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#我与LEXUS ES的点滴分享三月出了两次小事故了，1号这天弯转大了左前轮掉下去了，咔的一声，当时想完了，我的侧裙凹了，明年保费要涨了。好在拖上来后，侧裙并没有什么影响，用的是车里的SOS电话，客服帮我联系了保险公司的救援，20来分钟就开着拖车赶到了。今天又是和电瓶车一个小碰撞，右车头底部磕了一点点油漆，不仔细看也看不出来，好在引擎盖没弹起来，不然得哭死。两次事故都是开小差导致的，好在车速都不快，开车还是不能分心啊。
#2024广州车展 辣评新车今天总算去了心心念的广州车展，以前也去过不少回，这次去的主要目的，是为了亲眼目睹改款的ES。 去到展厅，第一个目的地就本区雷克萨斯，只放了ES200和300H的行政版，人不算多，本人进行了较为深入的静态体验和对比： #外观： 1. 前脸中网...查看全文
#辣评新车25款525豪华相对于24款增加了后排安全气囊，取消了24款基础配置的哈曼卡顿音响改成了选配，要是你不选装这个音响相当于你花了40万的价格买了6个喇叭的车回家！谁能顶的住这操作。相当于必需要选装舒适套装包，原本24款的舒适包11600，现在原先的11600上加到了16500增加了4900的价格来买原来的24款的基础配置了。 正常的逻辑思维：外观和内饰基本就没有变化，改新款增加一个这个25款的环抱式交互灯带，虽然不得不承认这个氛围灯很好看。以及加入了V2X模块，提神了车辆的紧急制动预警和来车碰撞预警等功能，提升了车辆的主动安全性能。但是这个不是原先就落后的功能应该增加上来的配置吗？国产车10万来块就带这些功能，何况一个40万来万的车呢？就是原来的24款配置增加这两项感觉诚意都不是很多，何况是简配了哈曼卡顿的12个喇叭，直接成了6个。 宝马的套路还是有点费解，想要提升品牌的调线在汽车全面降下的时候，开始退出价格战减产提高销售价格。现在的人已经不在注重BBA了，而是更注重车辆的智能化和乘坐体验了，不在会为了品牌而去买单，朋友的宝马的7系 奥迪q7都换成了问界的M9。这个5系的大联屏和国内差智能化落后一个时代的状况下，销量只会越来越下滑。不行和奥迪A5L学习和华为合作增加智能驾驶算了，走上智驾的套路满足国人需求又能保持调性。或者就是做好底盘操控性，改改现在的这个丑丑的方向盘，上一个更加运动风格的。毕竟BBA里面宝马还是给人运动的风格，都说开宝马做奔驰，低调选奥迪！ 宝马还存在一个比较严重的问题，发动机链接件这些用的塑料件比较多。塑料件多就意味着会老化，故障率就高。按维修厂的说法，修宝马的概率比奔驰高40%是有的，基本上5年6年的车就可以开始维修了。另一个问题是烧机油，上次去沈阳客户那里，他就是一辆5系在维修厂维修发动机原因就是里面的密封垫老化了，缺了一个口。感觉是个设计缺陷。现在不知道改善了没有。原先标致和宝马合作1.6T发动机，用在了宝马上也用在了标致上，标致是烧机油问题，国内销售量直线下滑，国内骂声一片到现在4 5年过去了还没有洗掉这个声音。宝马烧机油问题网上很少看到因为这个影响了宝马的销售量的，毕竟奥迪也烧机油，厂里Q7买过来，开了2000公里就烧了。 最早的驾驶感受都是说宝马3系是操控之王，3系之上就是底盘代号F18的5系了。宝马应该更注重驾驶体验，毕竟现在底盘是越做越不如原先的了，还能让人回味以前的底盘也是难得一见。买宝马的目的除了7系，其实很纯粹，都是买来自己开的喜欢的是宝马的底盘调教和操控性。所以表弟买车的时候，我强烈推荐他买了3系。自己也想攒点银子，后面换个宝马开的，就目前这个状态，很难进入选择项了。 写在最后：减掉的配置，总是会在后面用降价加回来这个配置的。不着急买25款，除非家里拆迁了，不差这点钱。
#GLC提车作业奔驰GLC提车作业 标题 GLC提车作业#GLC提车作业 一、 【购车原因】 上一辆车沃尔沃10年了。动力空间，内饰啥的也不满意了，LD提出上下班的辛苦和困难。这就正式提上议事日程了 二、【选车过程】 沃尔沃开够了。说实话质量也不咋地。5-6年后的维修成本嘎嘎高，看过X3，Q5l，也没啥感觉。车型基本锁定了GLC 三、【购车过程】 后面就是每周六日的试驾，比较价格。北京26家店，去了大概10家吧。还不算懂车帝和抖音上面联系的。也算下了功夫的 四、【购车攻略/建议】 我的省钱之道/避坑技巧 1.套路太多了啊，每个店，每个销售甚至价格都不一样，到最后太累了，所以也是羡慕特斯拉的售卖和营销方式，各种做攻略，还是有很多的坑 2.整体就按一个落地价来谈吧。给的保养，套餐，延保等等也都不是一套玩法。太难了。也就是按照现在的行情，别买高了就可以了吧，买不到最低价 五、【价格分享】 我的购车价格（落地价）：38.5w，不含利息 购车时间： 2024/11 购车城市：北京 裸车价：34 保险价格：12000 购置税：30000 其他手续费：2000 其他(选装、赠品等)1000 六、【外观内饰】 最满意的就是内饰了，算是油车的天花板了吧 七、【静态感受】 （空间(储物、乘坐)/车机系统/做工 1.储物空间是足够，空间可以，前排横向稍微窄点， 2.功能布局合理，人机交互就凑合吧 3.做工一般吧，有接缝过大，后门的密封条简配 乘坐舒适性：没问题，现在的奔驰座椅包裹性也很好 储物空间一般，座椅傍边还容易掉东西。 功能布局：车内按键、开关还算方便，实体按键少，需要适应 做工方面：车辆做工方面基本满意 八、【动态感受】 （动力/能耗/操控/问题）（重点说明） 整体介绍： 减震：说实话，减震效果不太好，过减速带或坑洼时感觉太硬。 模式：经济和舒适模式下，油门响应慢，提速迟缓，特别是等红绿灯起步时，轻踩油门没反应，容易被后车催。运动模式则表现较好，但油耗较高。 260的试驾过，更差，尤其是低速，跟车挺累的 1.动力：动力还是比较可以 9AT+400牛米的组合，作为家用车已经非常出色。虽然日常通勤不常下赛道，但偶尔尝试运动模式，动力嘎嘎有 2.油耗：13 油耗情况:目前公里数500多。第一箱油还没下去，过了磨合期是不是还能有所改善 3.操控：底盘比较稳 德国车的调性，没有宝马车的精准，但是挺稳重优雅的感觉。LD感觉不错。其实要讲操控，没人比得过宝马，沃尔沃也还可以，但是毕竟车龄老了，新的xc60有点贼了。没有GLC的高级感哈 九、【车机使用】（简单说明就行）正常使用 车机使用感受一般吧，和电车没办法比。主要是导航还可以，有3年的流量嘛 十、【辅助驾驶】（简单说明就行）不错 辅助驾驶还没太用到，回头高速上试试 十一、【总结】 新提车阶段的感受总结 第一次入奔驰，体验还是不错，后面继续期待吧
