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    大哥文哥哥

    认证:风云T9车主·新提车

    简介:风云t9车主

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    #我的提车心得各位车友们,今天来和你们唠唠我家与奇瑞的不解之缘! 故事得从2015年说起,那时肚子里怀着老大老二,双胞胎,每次出门都像一场“大工程”。老公心疼我,说:“要不咱买辆车吧,以后俩孩子出生,没车可太不方便了。”我一想,确实是这个理儿。 于是,我们开启了选车之旅。网上看测评,线下跑4S店,别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉,都去试了个遍,可总觉得差点意思。直到在车展上,我们遇见了艾瑞泽7。流畅的线条、大气的外观,一下就击中了我们的心。那时我和老公刚毕业不久,经济不算宽裕,奇瑞的高性价比完美契合我们的需求,就这样,艾瑞泽7成了我们家的一员,开启了近十年的陪伴。 时光飞逝,老三降临,五口之家加上老人,艾瑞泽7空间不够用了,再加上手动挡在堵车时开得太累,换车迫在眉睫。 这次,我和老公在网上仔细对比。目标很明确,SUV和7座,奇瑞新出的风云T9映入眼帘。时尚动感的外观,一下就吸引了我们。关键它有7座,还是新能源,老公上班开,成本低得很。试驾后,果断入手。 提车后的日子,充满了惊喜与欢乐。短短三个多月,到现在,里程表已经跳到了8300多公里。 开着风云T9,我们踏上第一次自驾之旅,去草莓园体验采摘的乐趣,去湛江南极村感受大海的辽阔,到潮汕古城漫步,品尝各种特色小吃。 每一次出行,风云T9都稳稳相伴,它不仅是一辆车,更像是我们家庭的亲密伙伴,装载着我们的幸福与回忆。

    小女子和奇瑞汽车的不解之缘图1小女子和奇瑞汽车的不解之缘图1
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    陪母亲春日游古村落图8陪母亲春日游古村落图8
    奇瑞风云T9首保全记录,细节拉满超安心!图1奇瑞风云T9首保全记录,细节拉满超安心!图1
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    周末的"解压仪式"我与风云T9的洗车时光图1周末的"解压仪式"我与风云T9的洗车时光图1
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    周末的"解压仪式"我与风云T9的洗车时光图6周末的"解压仪式"我与风云T9的洗车时光图6

    早就听闻深圳大鹏国家地质公园的独特魅力,这次终于开着风云T9,带孩子和老婆一起踏上了这次短途自驾之旅。 从市区出发,在拥堵路段,风云T9的自动跟车功能简直是救星,就是acc巡航。车流畅通时动力输出平顺,走走停停也没有顿挫感。 驶上高速惠东去深圳大鹏,全长约93km,高速约60公里,剩下的就是国道和市区道路了。 在高速上,我是顶着时速100km跑,它的表现更是让人惊喜。一脚油门下去,强劲的推背感随之而来,车速迅速提升。全程稳如老狗,方向盘手感扎实,转向精准,即便长时间驾驶也不会觉得累。市区道路过减速带和国道过一些颠簸路段时,过滤得相当到位,车内没有明显的颠簸感。 坐在后排的孩子反馈,空间宽敞,翘起二郎腿毫无压力。座椅柔软舒适,就像家里的大沙发,一路轻松惬意。 到达大鹏国家地质公园,领略完壮丽的自然风光后,我们又走进了地质博物馆。馆内的石头展品琳琅满目,有色彩斑斓的萤石,在灯光下折射出梦幻的光芒;还有纹理独特的石英石,像是大自然亲手绘制的画卷;最震撼的是巨大的晶簇,晶体排列整齐,散发着神秘的气息,让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。 这次自驾之旅,风云T9凭借出色的性能,让每一段路都舒适安心,而地质公园和博物馆的奇观,更是为这次出行增添了无尽的魅力。

    风云T9相伴,探秘大鹏地质奇观图1风云T9相伴,探秘大鹏地质奇观图1
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    大哥文哥哥星期六下午要去一趟市区舅舅那里,搬一箱老酒回来,2016年的酱香型白酒,全长140公里左右,其中高速约100多公里。我看了下电量还有47%,油有19%最近一次的140km行程,让我对它的电耗和混动模式油耗有了更深刻的认识。我心想干脆这次好好测试一下高速的电耗和油耗了。 一、行程概况 这次行程是一次周末的短途出行,涵盖了城市道路、高速公路以及部分城郊路段,总里程为140km。出发前,我特意查看了车辆的相关数据,以便更好地记录和分析这次行程的能耗情况。 二、电耗表现 在行程开始时,车辆显示剩余电量为47%,标准电续航里程为52km。在城市道路行驶的前半段,由于路况较为拥堵,车辆速度较低,此时车辆主要以纯电模式运行。风云T9在纯电模式下的表现相当出色,电机驱动使得车辆起步轻盈,加速平稳,而且没有传统燃油车的发动机噪音,给车内带来了静谧的环境。 随着行程的推进,电量逐渐消耗。当行驶到大约35km时,电量下降到了21%。这意味着在这35km的纯电高速行驶过程中,电量消耗了约26%。全车就我一个人,没有开空调。 三、混动模式油耗 当电量下降到一定程度后,车辆自动切换到了混动模式。此时,发动机开始介入工作,与电机协同驱动车辆。在混动模式下,风云T9的动力衔接非常顺畅,几乎感觉不到两种动力模式之间的切换,这得益于其先进的混动系统技术。 出发时车辆剩余油量为19%,百公里油耗显示为1.8L/100km。当高速行程结束时,剩余油量变为12%,百公里油耗上升到了4.8L/100km。总行驶里程从3506km增加到了3611km,即此次105km行程中消耗的油量可以通过以下方式估算: 平均百公里油耗为(1.8 + 4.8)÷2 = 3.3(L/100km),则140km的耗油量约为140÷100×3.3 = 4.62(L)。 当然,这只是一个大致的估算,实际油耗可能会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、车速、空调使用等。但从这次行程来看,风云T9在混动模式下的油耗表现还是相当不错的,尤其是在综合了各种路况的情况下,能够保持相对较低的油耗水平,体现了其混动系统的高效性和节能性。 四、总结 通过这次行程,风云T9在电耗和混动模式油耗方面都给我留下了深刻的印象。纯电模式下的安静、舒适以及较低的电耗,适合城市短途出行和拥堵路况;而混动模式下,发动机与电机的完美配合,既保证了车辆的动力性能,又实现了较为经济的油耗,让长途行驶也毫无后顾之忧。

    大哥文哥哥星期六下午要去一趟市区舅舅那里,搬一箱老酒回来,2016年的酱香型白酒,全长140公里左右,其中高速约100多公里。我看了下电量还有47%,油有19%最近一次的140km行程,让我对它的电耗和混动模式油耗有了更深刻的认识。我心想干脆这次好好测试一下高速的电耗和油耗了。 一、行程概况 这次行程是一次周末的短途出行,涵盖了城市道路、高速公路以及部分城郊路段,总里程为140km。出发前,我特意查看了车辆的相关数据,以便更好地记录和分析这次行程的能耗情况。 二、电耗表现 在行程开始时,车辆显示剩余电量为47%,标准电续航里程为52km。在城市道路行驶的前半段,由于路况较为拥堵,车辆速度较低,此时车辆主要以纯电模式运行。风云T9在纯电模式下的表现相当出色,电机驱动使得车辆起步轻盈,加速平稳,而且没有传统燃油车的发动机噪音,给车内带来了静谧的环境。 随着行程的推进,电量逐渐消耗。当行驶到大约35km时,电量下降到了21%。这意味着在这35km的纯电高速行驶过程中,电量消耗了约26%。全车就我一个人,没有开空调。 三、混动模式油耗 当电量下降到一定程度后,车辆自动切换到了混动模式。此时,发动机开始介入工作,与电机协同驱动车辆。在混动模式下,风云T9的动力衔接非常顺畅,几乎感觉不到两种动力模式之间的切换,这得益于其先进的混动系统技术。 出发时车辆剩余油量为19%,百公里油耗显示为1.8L/100km。当高速行程结束时,剩余油量变为12%,百公里油耗上升到了4.8L/100km。总行驶里程从3506km增加到了3611km,即此次105km行程中消耗的油量可以通过以下方式估算: 平均百公里油耗为(1.8 + 4.8)÷2 = 3.3(L/100km),则140km的耗油量约为140÷100×3.3 = 4.62(L)。 当然,这只是一个大致的估算,实际油耗可能会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、车速、空调使用等。但从这次行程来看,风云T9在混动模式下的油耗表现还是相当不错的,尤其是在综合了各种路况的情况下,能够保持相对较低的油耗水平,体现了其混动系统的高效性和节能性。 四、总结 通过这次行程,风云T9在电耗和混动模式油耗方面都给我留下了深刻的印象。纯电模式下的安静、舒适以及较低的电耗,适合城市短途出行和拥堵路况;而混动模式下,发动机与电机的完美配合,既保证了车辆的动力性能,又实现了较为经济的油耗,让长途行驶也毫无后顾之忧。

    夜幕降临,华灯初上,当驾驶着风云T9穿梭在夜晚的道路上时,车灯便成为了驾驶者的“眼睛”,为安全行驶保驾护航,同时也带来了别样的驾驶体验。 一、近光灯:照亮前路的贴心伙伴 在城市道路行驶时,近光灯是使用最为频繁的灯光。风云T9的近光灯亮度适中,光线分布均匀,能够清晰地照亮前方道路,而不会对对面来车造成眩光干扰。当夜幕刚刚降临,光线还不算太暗时,开启近光灯,它就像一位贴心的伙伴,默默地为你照亮前方的每一寸道路。无论是道路上的标线、行人还是路边停放的车辆,都能在近光灯的照射下清晰可见,让驾驶者能够轻松应对城市道路复杂的路况,及时做出反应,确保行车安全。 二、远光灯:照亮远方的利器 当车辆行驶在光线昏暗的郊区道路或高速公路上时,远光灯便派上了用场。风云T9的远光灯照射距离较远,光线穿透力强,能够照亮前方更远的道路,让驾驶者提前看清路况,及时发现潜在的危险。不过,在使用远光灯时需要格外注意,当对面有来车时,要及时切换为近光灯,以免强光对对方驾驶员造成眩光,影响其视线,引发交通事故。在一次夜间的高速公路行驶中,开启远光灯后,前方的道路仿佛被瞬间点亮,远处的路标、指示牌以及道路上的障碍物都能一目了然,大大提高了驾驶的安全性和舒适性。 不过我感觉远光灯好像只有左边照的远,右边没那么远。不知道各位车友是不是这种情况。 图片就是我昨天晚上高速行驶使用车灯的情况,基本近光灯就满足使用,光线非常亮。 三、自动大灯:智能便捷的灯光管家 风云T9还配备了自动大灯功能,这一功能暂时还没被挖掘,只是有时候误操作,在显示器显示图标,实际还没发挥作用,比较鸡肋。

    《风云T9夜间车灯使用体验》图1《风云T9夜间车灯使用体验》图1
    《风云T9夜间车灯使用体验》图2《风云T9夜间车灯使用体验》图2
    《风云T9夜间车灯使用体验》图3《风云T9夜间车灯使用体验》图3
    《风云T9夜间车灯使用体验》图4《风云T9夜间车灯使用体验》图4
    《风云T9夜间车灯使用体验》图5《风云T9夜间车灯使用体验》图5

    早就听闻汽车内饰贴膜能有效保护内饰,让车子时刻保持崭新状态。心动不如行动,这次我决定亲自上阵,给爱车室内贴上TPU膜。之所以选TPU膜,是因为它耐磨性超棒,柔韧性也极佳,能完美适配内饰那些复杂的曲面。 前期准备 正式贴膜前,我做了不少准备工作。先是在网上PDD购置了质量上乘的TPU膜,仔细研究了产品说明书和附赠的贴膜教程视频。接着,把车里里外外打扫了一遍,尤其是要贴膜的中控台、车门内饰板、仪表盘这些地方,先用软毛刷将缝隙里的灰尘细细刷出来,再用湿的微纤维毛巾反复擦拭,确保表面一尘不染。我深知只有彻底清洁,才能保证TPU膜贴得牢固。 正式施工 万事俱备,开始贴膜。我先从最显眼的中控台入手,把TPU膜从包装里轻轻取出,在中控台表面和膜的一侧均匀喷上洗洁精液,这洗洁精液能让膜在贴合时灵活移动,方便后续调整位置。随后,我小心翼翼地将膜覆盖在中控台上,从一端缓缓放下,同时拿起刮板,从中间朝着边缘的方向轻轻刮动,把膜和面板之间的气泡、水分一点点挤出。遇到弧度较大的部位,我就按照教程里的方法,用吹风机调至低热档,对TPU膜进行局部加热,让膜变得更柔软,从而严丝合缝地贴合中控台的曲线。这一步操作得格外小心,生怕一个手抖,膜就出现褶皱。 贴车门内饰板的时候难度增加了不少,上面分布着密密麻麻的按键和把手。我先用剪刀沿着按键和把手的轮廓,精心裁剪出相应的形状,再一点点将膜贴合上去。每一个边角都要仔细对齐,反复确认无误后才用刮板刮平。这个过程十分考验耐心,好几次我都差点因为着急出现失误,但好在及时调整状态,顺利完成。 完工效果 历经几个小时的努力,大功告成!贴完TPU膜的内饰就像换了新颜,原本容易被刮花的地方如今多了一层可靠的保护屏障。用手触摸,既能感受到膜的细腻质感,又不会影响内饰原本的手感,还多了一份顺滑。从外观上看,几乎察觉不出贴了膜,完美保留了内饰的原始风格,只是整体更加光亮整洁。看着自己亲手完成的成果,心里满是成就感。这次自己贴汽车室内TPU膜的经历,不仅让我省下了一笔不菲的贴膜费用,还让我对汽车保养有了更深的感悟。以后再遇到类似的小改装,我也更有信心亲自动手了。

    自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图1自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图1
    自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图2自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图2
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    自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图6自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图6
    自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图7自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图7
    自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图8自己动手贴汽车室内TPU膜全记录图8

    星期六下午要去一趟市区舅舅那里,搬一箱老酒回来,2016年的酱香型白酒,全长140公里左右,其中高速约100多公里。我看了下电量还有47%,油有19%最近一次的140km行程,让我对它的电耗和混动模式油耗有了更深刻的认识。我心想干脆这次好好测试一下高速的电耗和油耗了。 一、行程概况 这次行程是一次周末的短途出行,涵盖了城市道路、高速公路以及部分城郊路段,总里程为140km。出发前,我特意查看了车辆的相关数据,以便更好地记录和分析这次行程的能耗情况。 二、电耗表现 在行程开始时,车辆显示剩余电量为47%,标准电续航里程为52km。在城市道路行驶的前半段,由于路况较为拥堵,车辆速度较低,此时车辆主要以纯电模式运行。风云T9在纯电模式下的表现相当出色,电机驱动使得车辆起步轻盈,加速平稳,而且没有传统燃油车的发动机噪音,给车内带来了静谧的环境。 随着行程的推进,电量逐渐消耗。当行驶到大约35km时,电量下降到了21%。这意味着在这35km的纯电高速行驶过程中,电量消耗了约26%。全车就我一个人,没有开空调。 三、混动模式油耗 当电量下降到一定程度后,车辆自动切换到了混动模式。此时,发动机开始介入工作,与电机协同驱动车辆。在混动模式下,风云T9的动力衔接非常顺畅,几乎感觉不到两种动力模式之间的切换,这得益于其先进的混动系统技术。 出发时车辆剩余油量为19%,百公里油耗显示为1.8L/100km。当高速行程结束时,剩余油量变为12%,百公里油耗上升到了4.8L/100km。总行驶里程从3506km增加到了3611km,即此次105km行程中消耗的油量可以通过以下方式估算: 平均百公里油耗为(1.8 + 4.8)÷2 = 3.3(L/100km),则140km的耗油量约为140÷100×3.3 = 4.62(L)。 当然,这只是一个大致的估算,实际油耗可能会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、车速、空调使用等。但从这次行程来看,风云T9在混动模式下的油耗表现还是相当不错的,尤其是在综合了各种路况的情况下,能够保持相对较低的油耗水平,体现了其混动系统的高效性和节能性。 四、总结 通过这次行程,风云T9在电耗和混动模式油耗方面都给我留下了深刻的印象。纯电模式下的安静、舒适以及较低的电耗,适合城市短途出行和拥堵路况;而混动模式下,发动机与电机的完美配合,既保证了车辆的动力性能,又实现了较为经济的油耗,让长途行驶也毫无后顾之忧。

    《风云T9:140km行程的能耗体验》图1《风云T9:140km行程的能耗体验》图1
    《风云T9:140km行程的能耗体验》图2《风云T9:140km行程的能耗体验》图2
    《风云T9:140km行程的能耗体验》图3《风云T9:140km行程的能耗体验》图3
    《风云T9:140km行程的能耗体验》图4《风云T9:140km行程的能耗体验》图4
    《风云T9:140km行程的能耗体验》图5《风云T9:140km行程的能耗体验》图5
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    风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图1风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图1
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    风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图3风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图3
    风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图4风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图4
    风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图5风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图5
    风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图6风云 T9 两千公里,有惊喜,也有小脾气图6

    首先讲讲这车的优点 一、动力性能强劲:奇瑞风云T9搭载1.5T插电混动系统,动力输出强劲,无论是起步还是中后段加速,都能轻松应对,在高速上超车也毫无压力,百公里加速仅需7.7秒,动力表现可媲美高性能燃油车. 二、 续航能力出色:纯电续航里程可达100公里(我的是三元里电池,在广东今天温度有22度),对于日常通勤来说完全足够,满油满电的综合续航里程超过1400公里,长途旅行也无需频繁充电加油,解决了续航焦虑的问题. 油耗电耗较低:在纯电模式下,市区百公里电耗不超过十度电;亏电模式下,市区油耗4-4.5升左右,国道80-90巡航油耗5.0-5.5升之间,高速110-130巡航油耗6.0-6.8升之间,相比同级别车型具有明显的节能优势. 三、 空间表现宽敞: 车身尺寸为4795mm×1930mm×1680mm,轴距达2770mm,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能提供充裕的头部和腿部空间,满足家庭出行和日常使用的需求. 四、配置丰富实用:配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控显示屏,搭载高通骁龙8155芯片,车机系统运行流畅,显示清晰细腻。还配备了540度全景影像、L2+级辅助驾驶功能、50W手机无线快充等高科技配置,提升了驾驶的安全性和便利性.特别是自动驻车,在等红绿灯的时候非常好用。 座椅自带通风/加热和一键放倒的“女王副驾”,进一步提升了乘坐的舒适性.副驾的女神坐了非常满意。 接下来说说不足 一、 怀挡操作不习惯:部分车主表示怀挡设计需要时间适应,容易挂错档,且需低头看屏幕确认档位,存在一定的安全隐患.如果能带点声音提示或者增加晚上灯光就更好了。 二、功能设置不合理:驾驶模式切换旋钮实用性低,空调出风大小无物理按键和开关键,自定义按键可选项少且不够实用,均需通过屏幕操作,不够便捷.远近灯光等自动切换鸡肋。 三、车辆隔音有提升空间:高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,车内的静谧性有待提高,不过发动机工作时的噪音抑制较好. 四、 细节设计欠佳:车辆的一些细节之处不够完善,如没有眼镜盒,前面的进风口较大,高速行驶后容易进虫子。 以上就是我用车2000km的心得,总的来说,对这车还是非常满意,毕竟这个价格放着这里。

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    当我第一次看到奇瑞风云 A8L 时,就被它的外观所吸引。(整体设计 )车身线条流畅,比例协调,既展现出了中大型轿车的稳重与大气,又不失时尚与动感。(前脸 )前脸设计独特,进气格栅与大灯相得益彰,彰显出车辆的个性与品质。 走近车辆,(细节之处 )可以发现奇瑞风云 A8L 在细节上的处理也十分精致。(车漆 )车漆质感十足,在阳光下闪烁着迷人的光泽。(轮毂 )轮毂造型独特,为整车增添了一份运动气息。 拉开车门,车内的豪华氛围扑面而来。(内饰材质 )采用了高品质的软性材质和皮革包裹,手感舒适。(座椅 )座椅设计符合人体工程学,提供了出色的支撑和包裹性。(空间 )车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验。 中控台的设计简洁大方,(科技配置 )大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘十分吸引眼球。中控屏幕集成了多种功能,操作便捷,显示清晰。(智能互联 )车辆还配备了智能互联系统,支持手机互联、导航等功能,让驾驶变得更加轻松和有趣。 在配置方面,奇瑞风云 A8L 也毫不吝啬。(安全配置 )配备了多项主动安全系统,如盲点监测、自动紧急制动等,为驾乘者提供了全方位的安全保障。(舒适性配置 )同时,诸如全景天窗、自动空调、座椅加热等舒适性配置也一应俱全,提升了驾乘的舒适性。 总的来说,奇瑞风云 A8L 的静态表现令人印象深刻。它不仅在外观上展现出了独特的魅力,在内饰和配置上也体现了较高的水准。无论是商务用途还是家庭出行,奇瑞风云 A8L 都能满足你的需求,是一款值得考虑的中大型轿车。

    奇瑞风云 A8L——优雅与图1奇瑞风云 A8L——优雅与图1
    奇瑞风云 A8L——优雅与图2奇瑞风云 A8L——优雅与图2
    奇瑞风云 A8L——优雅与图3奇瑞风云 A8L——优雅与图3
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