认证：汉EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱射箭的小胡子
上次充电后，一直开的动态模式的续航显示，续航显示值明显低于标准模式，今天做了一个数据汇总。数据来源于车机左滑，驾驶记录的统计，总而言之，续航真的一直让我很惊讶，而且热天开空调在车里睡觉也太香了。 📉能耗分享
📉能耗分享 平时基本市区开，每日上下班通行，单程23公里，大约40分钟，中途22个红绿灯，最快开到80-90，大多数时候在60左右 平均电耗高是因为前段时间中午都开热空调睡觉，这段时间没开了，能耗就降下来了，感觉开冷风对续航没一点影响 之前开过一次高速，大约200公里，充满电开过去，表显还剩270，大概车速在120-130，不敢往回开了，充了次电才开回来，高速比较费电，市区90码以内的开，我感觉续航达成率可以到100%以上… 每次充满电我会把里程2清零，然后边开边看已行驶路程和剩余续航想加的值，最高可以跑到550左右，大概跑到30%电以下，这个数值开始变低，像今天的情况，已经跑了415公里，剩余续航显示120，想加只有535了 我开车很暴力，只要等红绿灯我在最前面，我一定要踩满功率冲出去，后来发现前轮打滑才收敛一点，不过驾驶也算很暴力了，一直用运动模式 在中部城市，目前气温20+度
刚订了506标准续航版，问了销售，出厂就是dilink 3.0，但是不清楚芯片型号是什么，网上也搜不到准确的，和销售一起打电话问厂家，厂家说是内部信息，不能说，很恼火。配图是4s店里同配置的展车，怎么通过图里的信息看芯片型号啊（已经跟销售沟通好，车到了先看这个信息，如果芯片是625，可以无条件退定金）
买了Unit旗舰版，都挺满意的，唯独无线充电，感觉太慢了，宣传的是15w，我是华为p40pro，感觉实际充电功率最多5w。 1.之前买手机送的一个27w的无线充电，感觉充电速度挺快的，把外壳拆了，把模块拆出来了。（这个模块比自带的模块小，用点热熔胶粘在盖板上就好了，后期想换随时换） 2.查了一下，要想达到27w无线充电功率，必须搭配华为40w的充电头，199买了一个，同样拆了外壳。 3.然后就是把原来的无线充电板拆下来（只有几颗螺丝，很好拆），然后用铁丝从原来无线充电器底下穿线引线（这一步最难搞，因为要搭配5A的数据线，铁丝鼓捣半天才穿过去，这样弄为的是不拆任何盖板） 4.然后把充电头接一根线接到保险丝上，一根到保险盒贴块负极，线固定好，就大功告成 最后，27w无线充电真香，整个过程没有破坏任何原车线路。
旗舰款，贷款服务费，保险，上牌费，升级了前挡的量子膜，搞下地14.2W，3年6万免息，一个月1666，怎么样？本来想定灰色，最后觉得还是白色耐看 💰晒晒价格
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