认证:汉EV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
爱射箭的小胡子
上次充电后,一直开的动态模式的续航显示,续航显示值明显低于标准模式,今天做了一个数据汇总。数据来源于车机左滑,驾驶记录的统计,总而言之,续航真的一直让我很惊讶,而且热天开空调在车里睡觉也太香了。 📉能耗分享
📉能耗分享 平时基本市区开,每日上下班通行,单程23公里,大约40分钟,中途22个红绿灯,最快开到80-90,大多数时候在60左右 平均电耗高是因为前段时间中午都开热空调睡觉,这段时间没开了,能耗就降下来了,感觉开冷风对续航没一点影响 之前开过一次高速,大约200公里,充满电开过去,表显还剩270,大概车速在120-130,不敢往回开了,充了次电才开回来,高速比较费电,市区90码以内的开,我感觉续航达成率可以到100%以上… 每次充满电我会把里程2清零,然后边开边看已行驶路程和剩余续航想加的值,最高可以跑到550左右,大概跑到30%电以下,这个数值开始变低,像今天的情况,已经跑了415公里,剩余续航显示120,想加只有535了 我开车很暴力,只要等红绿灯我在最前面,我一定要踩满功率冲出去,后来发现前轮打滑才收敛一点,不过驾驶也算很暴力了,一直用运动模式 在中部城市,目前气温20+度
刚订了506标准续航版,问了销售,出厂就是dilink 3.0,但是不清楚芯片型号是什么,网上也搜不到准确的,和销售一起打电话问厂家,厂家说是内部信息,不能说,很恼火。配图是4s店里同配置的展车,怎么通过图里的信息看芯片型号啊(已经跟销售沟通好,车到了先看这个信息,如果芯片是625,可以无条件退定金)
买了Unit旗舰版,都挺满意的,唯独无线充电,感觉太慢了,宣传的是15w,我是华为p40pro,感觉实际充电功率最多5w。 1.之前买手机送的一个27w的无线充电,感觉充电速度挺快的,把外壳拆了,把模块拆出来了。(这个模块比自带的模块小,用点热熔胶粘在盖板上就好了,后期想换随时换) 2.查了一下,要想达到27w无线充电功率,必须搭配华为40w的充电头,199买了一个,同样拆了外壳。 3.然后就是把原来的无线充电板拆下来(只有几颗螺丝,很好拆),然后用铁丝从原来无线充电器底下穿线引线(这一步最难搞,因为要搭配5A的数据线,铁丝鼓捣半天才穿过去,这样弄为的是不拆任何盖板) 4.然后把充电头接一根线接到保险丝上,一根到保险盒贴块负极,线固定好,就大功告成 最后,27w无线充电真香,整个过程没有破坏任何原车线路。
旗舰款,贷款服务费,保险,上牌费,升级了前挡的量子膜,搞下地14.2W,3年6万免息,一个月1666,怎么样?本来想定灰色,最后觉得还是白色耐看 💰晒晒价格