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    用户727420171087

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    全新极狐阿尔法T5它来了 2026款全新极狐阿尔法T5定位A+级SUV. 长宽高 为4760×1936×1650mm,轴距2845mm,配备动 感溜背式造型, 并采用时下流行的悬浮车和隐藏式 门把手设计,搭载造型动感的18英寸五辐式低风阻 轮圈。车内设计基本延续老款,依旧配备15.6英寸 中控屏以及22.8英寸HUD抬头显示的组合,可支持 Carplay和Hicar等手机互联。中高配车型还提供座 椅按摩、 对外放电、18扬声器等, 进一步提升了产 品力和竞争力。 该车标配的L2级别的q-Pilot辅助驾 驶使用7个摄像头(前摄像头为双目)、12个超声波 雷达、3个毫米波雷达、高通骁龙8775芯片,支持 交通标识识别、全场景智能泊车辅助以及城区和高 速NOA,同级表现相当突出。动力部分,全新阿尔 法T5增程版搭载1.5升发动机, 最大功率60千瓦, 驱动电机最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米 零百加速6.5秒,油电转化率3.5kWh/L,亏电油耗 5.18升/百公里。 与之匹配的是搭载宁德时代骁遥增混专用电池, 同 级仅有,CLTC纯电续航达到215km,综合续航高达 1215公里,支持超快充,15分钟从30%充至80%至 于纯电版,全系采用前置单电机驱动,入门版电机 最大可输出252马力,峰值扭矩为320牛·米,中高 配由机是大可输出272马力。 全系配备宁德时代电池(顶配为三元锂) 560/660/705多种续航版本,其中660和705版本 基于800V高压平台打造,支持5C超快充,15分钟 补能500公里。 再就是做工用料是奔驰宝马代工的 麦格纳工厂,品质一流,安全世界第一,欢迎大家 种草。#极狐汽车# #种草全新阿尔法T5

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    讲一讲我为什么选择极狐阿尔法t5吧,由于尝到了新能源汽车给我带来的红利,再加上国家政策的利好,我决定把我开了三年半的长安奔奔新能源车送人,然后想选1台更加高级,品质更好的新能源汽车。 从最初的选车,我做了很多的思想工作 ,通过抖音的科普,小红书,还有逛各种论坛,像各种汽车工程师,造车人请教,像电池工程师学习指导。最初锁定的车型是小鹏G6,深蓝s07/s05,领跑C10,吉利银河E5,比亚迪的宋puls海狮05方程豹钛三,我逛了一家4s店,又一家4s店。每天不是在试驾的路上,就是在看车的行程中,每天都在做研究做比较,要么就是品牌力不行,要么就是电池太拉垮,要么就是车身用料太差,总之特别的纠结。 最终我坚定了我选车的方向,车是用来开的,安全最重要,我最终选择了极狐阿尔法t5,他车身非常的硬,车身扭转刚度4万6000牛米,这个刚度相当于劳斯莱斯呀,再就是车身高强度钢热成型钢的占比非常高。被称为陆地小坦克,这样一来,就能有效的保护乘员舱里驾乘员的安全。我想这是我选择t5最重要的一个原因。再就是它的车身用料同级别,它做的最好。从品牌力分析,作为国内第一家拥有新能源汽车研发制造的车企,很多国标都是由他家制定。我最终选择了极狐阿尔法t5。买了它之后,我开着非常的舒心。咱车的售后也非常好,有一次被一个小姐姐轻微的刮蹭,售后主动来帮忙把车开走,进行维修,服务好,我选择这个车,我不后悔!

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    极狐新车T1加入极狐大家庭了,极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言,前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计,兼顾辨识度与功能性。0.64的轴长比、0.85的高宽比与2.27的轮高比,让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。 在色彩表达上,极狐T1带来了晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种城市主题漆色,内饰同步推出云米色、黑金色、沙棕色3种配色方案,与车身色调形成视觉联动,整车氛围更协调,也更有质感。 T1车内采用Microcloud纤维绒材质,柔软亲肤的同时覆盖了纳米级防污涂层,即便浅色内饰也能安心使用。座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计,包裹性与承托感兼顾,并配备加热、通风、记忆功能。15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏,视觉体验完整流畅,车机系统支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种主流手机互联。 极狐T1通过北极星架构带来的空间底层能力,实现了结构式的“以小博大”。短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术,以及矮电池包带来的低地板平整度,让舱内空间真正打开,即使后排三位成年人就座,也能互不打扰、各自松弛。 在储物能力上,T1后备箱容积达459升,并采用更贴心的双层隐藏设计,更贴合放置需要。车内还设计了多达32处收纳空间,涵盖手机、钥匙、宝宝背包等多种高频物品,功能区清晰。全系标配3.3千瓦外放电,覆盖露营、电煮、咖啡机等多种户外设备,为出行生活提供更多可能。 大空间让人“坐得舒适”“躺得自在”“装得痛快”,随心开则瞄准“好停、好开、好安静”。极狐T1支持58大类泊车场景,识别率高达98%,成功率超过95%,无论是平行、垂直还是斜列车位,都能轻松搞定。即便不慎驶入死胡同,循迹倒车功能也能沿来时轨迹精准倒出50米。由360全景影像+透明底盘构成的立体全景影像,让车辆四周与底盘盲区清晰可见。 续航能力上,极狐T1全系热泵空调搭配直冷直热技术,冷媒直接通入电池,有效降低能耗;八合一电驱系统,在减轻重量的同时提升了功率密度,使得425公里的续航里程实际达成率最高可达124%,做到了续航不虚标。 极狐T1还具备越级安全实力,其搭载的极光电池采用高强度防撞框架和横纵立体加强梁,能够有效应对各种复杂碰撞场景。电池不仅满足新国标要求,且多项测试标准高于新国标。特别值得一提的是,依托严格的安全标准体系,极狐T1提供电池“烧一赔一”保障承诺,筑牢用户的安心底线,让我们拭目以待吧!

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    #你觉得你的驾驶技术怎么样# 炎热的夏天,在城市里温度非常高,今年的温度能达到41度,非常闷热,但是我要挑战自己!我看着我的小狐狸,驱车70多公里,来到了博山的正镇门峪水库!去水库的路非常曲折,下面我说说我是如何提升我的驾驶技巧的。在国道省道开的时候,我会把我的大平抬头显示打开,这样就避免低头看车速,大大提升行车安全。在高速的时候,我直接打开智能辅助驾驶,自动跟车与前车保持距离,车辆居中,波动转向灯自动变道,这样我在高速上就不会疲劳,而且长途驾驶让我更加舒心,大提升了行车的安全性,在到达盘山公路的山间小道的时候,在有视觉盲区的时候,我减速,按喇叭,多观察,这样就避免了发生碰撞,在到达景区停车场的时候,我选择他们的标准停车位,这个地方在山脚下,听到这里非常的安全,我用的是我们吉虎汽车的自动泊车功能,搜索到可以停车的泊车位之后,我点击自动泊车开始,小狐狸根据车位的方向,自动搜索停车位,这个过程非常的丝滑,大大提升了停车的安全性,对于新手司机和女性司机,还有不自信的司机都非常有好处,这样就自动的停到泊车位里了,提升驾驶技巧的方法还有一个,那就是及时准确地判断与前车的距离,提前减速,提早判断,总之,虽然小狐狸车身牛顿刚度高,车身安全,但是安全驾驶关系到我们每个人!这就是我分享的内容!

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