简介:这个人很懒,什么都没写~
胡说八道1573
四驱版续航100%达成,不用空调的时候就是好
一、蓝牙钥匙,我把魏app设置为内存长驻,原来有时候要打开软件手动连下蓝牙,现在可以到车跟前直接开门,真正不用带钥匙了 二、车机互联,我的是小米手机,原来连接经常失败,而且B站视频卡顿音画不同步,现在手机放在无线充电那里连接顺畅,运行流畅度也有很大提升 三、倒车影像,上次更新最大的问题是出现倒车影像卡顿的问题,这次更完后特地试了几次,点火后不等中控屏启动完毕就直接倒车,影像没有卡顿,这个问题应该是解决了 其他的就是官方介绍的一些小调整就不说了
用“恢复”这个词是因为最开始的工信部公告里是有的,然而正式上市的时候不知什么原因被取消了。 如果能加个后备箱220V插座那就更好了
看着是测试人员,应该靠谱的吧
提问猛龙的牵引资质怎么没了?
提问有广州的车友吗?请教一个关于车光子后备箱拓展架的问题
原来家里充电桩慢充结束后要先锁车再开锁才能拔下充电头,现在直接开锁就可以拔下来了,算是一个进步吧。 另,不用下电开油箱盖确实好用,实测真香。
有没有合适的后备箱拓展架?拿铁保有量太少了,一直找不到
新版本目前用下来就是拨杆变道出不好使这个问题最大,其他都还可以,尤其最在意的智慧巡航动力回收这个实测了下可以看到是有的,以后跑高速可以更轻松了
开始升级
这个车有没有可能有牵引资质?
我是一个360一个行车记录仪拍照
今天有空,仔细琢磨了一下这个天窗的问题,图片就不上了,已经有很多车友发过图了,大家都差不多位置差不多情况。 第一,问题原因。经过反复几次开关天窗,来回上下观察,可以确定就是因为天窗在关闭的时候挤压到特定位置的胶条导致变形。至于为什么大家都是那个位置,说实话我顺着摸来摸去也没发现那个地方有啥特别的,可能就是有些车友说的设计缺陷吧。 第二,解决方法。很简单,随便找个类似于银行卡的卡片在天窗关好的情况下,从天窗和胶条的缝隙插进去,来回划拉几下,被挤压的胶条就能回复到原状。 第三,是否会漏雨。其实从卡片能轻松从缝隙插进去就可以看出,胶条是否变形都不影响漏雨的问题,靠天窗和胶条间的密封程度是无法防雨的,天窗里面有导雨条和导雨管,把雨水排走。 以上,自己可以解决无需去4S店费时费事。
4驱,高速跑120限速肯定跑不了155,平时也是随时就充电了,这次憋着测下,偶尔开空调冷风,能跑够155以上也算了个心愿。 显示26.5度电耗肯定不对,算了下要是这个电耗电池起码40几度了。 一直纯电,发动机没启动过 加了一张仪表电耗,感觉16.8也不对,没那么低
提问快充的同时能用外放电功能吗? 如果可以,那在服务区一边充电一边做饭吃
咖啡不给咖啡用是个啥道理
前几天因为版本低发帖,回复都劝升级为好。今天问了下4S店,说是我的车还不能升级,不是每个车都有的。这个车机升级还分车的吗?搞不懂,我的是四驱版
提车后因为已经是有纯电,纯电优先,混动模式,应该是双降后的版本也就没管它,今天没事按照网上的11322313看了看是252版的,4S店也没主动联系说要升级版本,有必要跑一趟升一下吗?255和最新的257版有啥改善吗?
提问是不是没法让小魏同学调整主驾位置到预设的,我试了好几种说法都听不懂,每次换人开都要菜单层层进去麻烦 拿铁现在觉得最不好的就是实体键太少,菜单又隐藏太深,操作不方便
有说phev版的四驱消息后续发布吗?我怎么没听到,难道是我听漏了????有看发布会的友友给证实下吗
求求了。 最近关于四驱话题争论也比较多,都有道理,四驱版本不管是比亚迪的宋,唐还是传统燃油车长城吉利奇瑞或者合资品牌都比同款两驱车销量要小得多,毕竟价格和适用性放着,车子总是常规用途占绝大部分。 但作为小众的四驱需求,如果一款纯家用的车比如轿车或者纯城市suv,没有四驱情有可原,但是作为主打自驾,露营,轻越野的指向性客户群明确的suv,四驱版本还是求求同步上市吧,可以三个档次:同电池容量配置只加一个后驱电机;增加电池到150公里续航;增加后伊顿锁;三个档次三个版本各取所需,按长城的技术储备是完全可以实现的,就看愿不愿意,以及价格是否合适。 虽然但是,都是空想,毕竟目前只有燃油四驱上了公告,混动四驱完全没有哪怕一点来自官方半官方消息。
随便拍了几张证明确实去过了,因为打算要四驱,所以是随便过去看下是否值得等。 实车比照片好看,样子大气稳重方正,做工各方面也比较扎实,比宋厚实,没有拿铁软包多,但比宋要好。 现在最大的问题是不管官方宣传还是工信部公告都没有一点混动四驱的消息,具体有没有都还不好说。 看很多关于价格的猜想,我感觉这个车目标客户不同,长城如果要想和比亚迪拼价格也会在H6上下功夫,这个车不是纯为了跑量的车,所以要有心理准备。四驱的价格(如果有的话)应该会比同配置两驱贵两万左右,这个可以参考拿铁phev,宋两驱比四驱贵了三万是因为发动机也不同而且厂家不同定价可比性也没有同厂家高。 总之这个车的做工,用料,样子啥的我感觉还是可以的(本身也没开过什么豪车)值得等四驱消息。 最后给厂家提个建议,网上很多觉得前脸鼻孔丑的,可以推出一个选装套餐,在鼻孔那里装个专为荒郊野外走夜路用的高亮射灯(随便瞎想的不一定好看)
对比二狗(图一)和拿铁四驱(图二)底盘,感觉结构基本一样,二狗这边同样的地方留了装电机的空间,不着急换车的可以多等等。
近几日很多自媒体已经开始预测两驱版本一季度发布年内或发布四驱版本(应该有些许内部消息)。那我要建议厂家,四驱两驱一起发布,如果四驱没弄好或者压根没立项那两驱索性也别发布了,只发布油版算了。正所谓没有四驱何来的越野,要知道承载式车身带四驱最多也就算个轻越野,走走烂路,你要是前驱只多个离地间隙就自称轻越野只能贻笑大方。
提问有没有在广州车展现场的兄弟?能不能麻烦趴下去看看后轮底盘那里有没有预留安装后驱电机的空间。
提问有没有用拿铁DP拖着拖挂房车到处玩的?
成都车展亮相,全新的哈弗车标,绿色的H-DOG车牌,可城可野可电的宣传,无不让人眼前一亮,还以为这个是长城第一款纯新能源车型,结果公告出来一个纯燃油,这感觉真是一言难尽啊
提问工信部通告都没出来,现在讨论啥时候上市有意义吗?都是瞎猜
提问刚查了下拿铁PHEV两驱的数据是240KW和530NM,和这个宣传的一模一样,结合底盘结构图,大概率混动是两驱的,而两把锁博格华纳电控四驱可能就是油版的。如果真是这样就太遗憾了,还是想要混动四驱啊啊啊!!!
提问BJ40有出混动的计划吗?
提问四驱是完全没动静了吗??????
看了唐新的DMP预售价格,感觉又可以放平心态慢慢等e+的四驱了
提问新的唐DMP都要出来啦,e+的四驱是彻底没动静了吗?还有pro的e+,动作这么慢,真的愁死
虽然前几天已经有微风说的价格,而且和最终出来的价格不能说毫无关系只能说一模一样。但明显今天圈子里突然就热闹起来,各种有的没的,以前从没见过的都如雨后春笋般冒了出来。有关注总是好事吧,能有的黑也是本事吧。
提问奇瑞4S店分网的吗? 原来只知道比亚迪是分王朝和E网的,今天去了个奇瑞4S店,没瑞虎8P7P,8鲲鹏版倒是有,然后销售说是分网的,好像是什么C网H网没听清,有具体知道的吗?话说分网销售也不知道厂家怎么考虑的,产品太多啦???
提问貌似隔壁宋PDMi四驱价格出来了,补贴后19.98,各位要不要再预测下这边的价格
提问刚看到,比亚迪宋plus DM-i的四驱版本,就是先前说的DM-p后来又改掉的那个,月底要上市了,瑞虎这个8PP却完全没动静了,看来选择可以更从容了。哎,只能说奇瑞自己太难产啊。
提问有谁知道这个有没有220V外放功能