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    sataxu

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实海豹DMI很适合我的需求,一台代步车,隔音要好,只是车有些长,而且hud对我是刚需,如果1.5L有hud的版本我就不纠结了。 我本来最中意极氪007,然后海豹DMI出了荣耀版,在之后极氪007出了增强版,我在反复横跳中凌乱了。 目前就只关注007后驱增强版和海豹DMI121顶配了,因为必须得有hud。以下是我在关注的各项上,对这两个车型的打分,纯主观 1. 隔音。试驾时没开出差别来,不过还是很介意007的单层玻璃,那007打四分,海豹五分吧 2.内饰。007完胜,给五分,个人很不喜欢钢琴烤漆的内饰板,海豹的方向盘也丑,打四分吧 3.空间。本人183,微胖。007的后排头部空间尚可,可是大腿基本悬空,前排坐姿很高,视野也不是很好,本想打两分,不过念在有座椅按摩,提到三分吧,海豹五分 4.通勤便利性。因为上班单程超过40km,加之可以装家充桩,007五分,不过通勤路上九成都是快速路或者高速路,海豹四分吧 5.车长。海豹太长了,扣一分到四分吧 6.可玩性。007的花哨功能太多了,对射手座的我来说,吸引力很大。海豹中规中举,不过胜在实用,四分吧。 7.价格。其实我的预算是25万。原以为价格的因素对我的影响不大。不过之前的反复横跳让我明白了,我还是挺在意价格的,没办法,给007扣一分吧 8.外观。007太丑了,真的...给三分吧,海豹也没好多少,四分 那最终得分,007得34分,海豹35分,可是可是,我明明更喜欢007啊,让我再纠结下...也求各位帮我解惑

    决赛圈就在这两款车之间选了。话说自己跟极氪007还有些缘分,去年12月去海南玩的时候,正赶上大量媒体在试驾极氪007,不过对比了下旁边的智界s7,极氪007这外观,哎! 先说说自己的需求,一台代步车,必需得有hud,然后车别太长了,隔音要好些。 我本来最中意极氪007,然后海豹DMI出了荣耀版,在之后极氪007出了增强版,我在反复横跳中凌乱了。 目前就只关注丐版007和海豹DMI121顶配了,因为必须得有hud。以下是我在关注的各项上,对这两个车型的打分,纯主观 1. 隔音。试驾时没开出差别来,不过还是很介意007的单层玻璃,那007打四分,海豹五分吧 2.内饰。007完胜,给五分,个人很不喜欢钢琴烤漆的内饰板,海豹的方向盘也丑,打四分吧 3.空间。本人183,微胖。007的后排头部空间尚可,可是大腿基本悬空,前排坐姿很高,视野也不是很好,本想打两分,不过念在有座椅按摩,提到三分吧,海豹五分 4.通勤便利性。因为上班单程超过40km,加之可以装家充桩,007五分,不过通勤路上九成都是快速路或者高速路,海豹四分吧 5.车长。海豹太长了,扣一分到四分吧 6.可玩性。007的花哨功能太多了,对射手座的我来说,吸引力很大。海豹中规中举,不过胜在实用,四分吧。 7.价格。其实我的预算是25万。原以为价格的因素对我的影响不大。不过之前的反复横跳让我明白了,我还是挺在意价格的,没办法,给007扣一分吧 8.外观。007太丑了,真的...给三分吧,海豹也没好多少,四分 那最终得分,007得34分,海豹35分,可是可是,我明明更喜欢007啊,让我再纠结下...

    给我高六最后洗一次澡图1给我高六最后洗一次澡图1
    车提前到了,凑齐去提车图1车提前到了,凑齐去提车图1
    坐标合肥,已定三级车图1坐标合肥,已定三级车图1

    橘子格勒1 C5X的定价真的是…最想要的两个配置,电尾门和HUD,比底配要贵3万,附带了一大堆电子辅助系统。自己开车比较像原始人,十分讨厌各种驾驶辅助配置(我是连自动挡都很讨厌的人) 2 选装双色车身要两千六 3 销售嘴硬死说没优惠 现在就有了三个问题 1 有没有可能后期改装电尾门 2 车顶贴个改色膜,行李架我不要了…… 3 没优惠无所谓,就怕刚提车来一纪背刺大幅降价,只要一年内降价幅度不超过一万就能接受,有没有大佬能聊一聊

    叶一凡念先向各位车友赔不是,以下的话可能会得罪部分人。 本人已订车,有帖子为证。晚上刷UC和看抖音,看到许多合资车企也出了不少新车,突然觉得,既然比亚迪混动这么先进、省油,为何合资品牌没有早早研发呢?这么块大蛋糕他们为何不先下手为强呢? 大家都知道,国外合资品牌造车时间比我们长多了,无论是造车经验还是技术都比我们厉害,难道直到今天他们才“反应”过来? 虽然前段时间听说宝马还是奔驰对外宣称停止内燃发动机的研发,但实际上混动汽车他们一直没有投入研究过。 所以,想问问大家,你们想过原因吗?

    #宋PLUS DM-I「到店」观后感 先介绍下自己,理工男,有点一根筋,目前开的是2012年买的高尔夫6,各方面还都比较满意,只是1.6自吸跑高速时,发动机的声嘶力竭... 这两年跟导师出来在市郊办了个小工厂,每天来回的车程就是将近百公里,加上有时候要接送导师和客户什么,导师老催我换车,用车环境也比较合适混动车型。 选车拖拖拉拉的也快半年了,从探岳、皓影,到X2、CX-5,现在徘徊在宋plus dmi的110公里的高配和领克05两驱顶配,之所以最后落在了国产车,一方面肯定是预算不足,再者目前公司做的产品就是一种日本材料的国产替代,开着国产车,尤其的比亚迪还是很符合自己的人设的。 但之所以迟迟不能决断,就是因为这两个车各有优劣,我借地罗列下,也给大家一些参考。我只是一个普通的消费者,不想跟人抬杠,更不是车黑或者车吹,很多都是我的主观意见,大家别太当真。 1. 宋plus混动最吸引我的,混动技术,至少在路线方面,目前天下第一,落地价、油费以及以后的保养费用都比领克要低 2. 做工、用料以及品控,比亚迪都不如领克,大家可以搜搜两个厂家的拆车视频,很多的 3. 可靠性,毕竟dmi是新技术,还没经过市场验证,而领克由沃尔沃背书,这点也是领克胜出 4. 除去混动系统的其他配置,我比较在意的是抬头显和腰部支撑(哎,我的腰间盘突出),领克05也占优 5. 实用性配置,宋plus混动占优,对我来说,领克05有些配置过剩了,比如20寸的轮毂 以上的比较,其实双方打个平手,下次我去试驾时会带上我爸,毕竟他是老司机,我会在相同的路上试驾领克05、宋plus混动以及我的高尔夫6,重点关注后排的舒适性,如果前两台车相差不多,我基本上会订宋plus混动了。到时也会把我的试驾感受发上来,当然,我不专业,可是车买来主要是我自己开的,主观感受决定选择,相信会有支持我的车友。

    第二次试dm-i图1第二次试dm-i图1
    第二次试dm-i图2第二次试dm-i图2
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