从提车到现在已经有2周左右了，相信很多小伙伴都经历过这个阶段。从小定的迷茫，到大定的笃定，再到等交付的焦虑，最后到提车的欣喜，整个过程充满了跌宕起伏。每天必做的事情就是打开手机查看交付进度，再看看已经提车的车友们的美文，终于等到了那一天，高合APP上的“准车主”变成了“车主”，一字之差，心情缺截然不同。   我的首台纯电汽车 Hiphix其实是我的第一辆电动车，我相信很多人也和我一样，第一辆电车就选中了它。其实当这80万的国产电动车出现在市面上的时候，很多中国车友表现的态度是不理解、不包容和不接受，认为国产车，尤其是电动车必须有着“三蹦子”一样的价格和劳斯莱斯一样的配置才算合理。这种观念，如果放在5年前，还算合理，但是当诸多国产品牌，国产电车，国产豪车纷纷出世的时候还是抱着这种理念，那就是有些守旧了。 高合是一个新品牌，但是当深入研究的时候就会发现，它和其他的新品牌不一样，团队高端，技术储备丰富，CEO背景令人叹服，资本构成也足够稳固。这也成为了我选择高合的第一点，毕竟购买一辆高科技电车，我会对它未来的系统升级和服务有更高的期待的。 最先吸引我的的确是它那9个电动门，这种感觉就像当时看到了特斯拉的鸥翼门一样。NT门加对开门应该是业内首创，（偷偷的期盼高合的专利和法务部门足够优秀，让他成为世界唯一），令人耳目一新。在看惯了传统汽车的套娃造型以后，这辆HIPHIX的出现让人耳目一新。 很多人对HIPHIX的了解也就仅停留在门上面了，所以网上的喷子才会那么多。而我相信车主小伙伴们都像我一样，做了下一步的研究---调查车子的性能和驾驶感。   一辆很“分裂”的车 我比较幸运，在天津展厅还未开业的时候就获得了试驾的机会，这里必须表扬一下天津店的工作人员，当我阴差阳错下载了一个高合APP并输入了手机号码后，当天上午，天津店的销售就联系到我，和我确定试驾和看车时间，其实当时是有点犹豫不决的，毕竟对车子的了解都存在于各种数据和测评视频上，对于国产品牌到底行不行还是没底。 而接下来的事，让我充分感受到了什么是五星级服务，当确定了三天后试驾后，仅过了五分钟，销售就发信息说，是否可以把试驾安排在转天，因为转天正好是周日，我就说没问题。万万没想到，又过了五分钟后，销售和天津门店店长说可以提供上门试驾，并且下午就可以。这种感觉实在是太好了，因为我很不喜欢等待，这样仅过了几个小时，一辆灰色的hiphix就停在了我家楼下，感觉到了高合重视客户需求的高质量服务。 试驾的过程很多小伙伴已经体验过了，就没必要细说。不过有一点很独特的是，销售顾问介绍车的时候更像是和朋友聊天的感觉，并不像面对着一个推销员，这可是高级销售才能具备的能力，而且他们对自己公司的产品也充分了解和充分自信，这点在一般4S店员工身上可看不到。由于自己有油动的轿车和深度改装商务车，所以试乘的时候没有给我很大的惊喜，只是副驾驶门板上的触控屏幕让我觉得挺新鲜的。 接着来到了试驾环节，我在开HIPHIX之前试驾过其他友商的电动车（25-150万的，就不细说了），感觉并不满意，要不就是避震太软，要不就是太硬，大部分的噪音控制不理想，但是当我开上HIPHIX以后，我感觉到了试驾大众系轿车类似的感觉，底盘强韧，避震滤震效果出色，转向精准，后轮转向带来的较小的转弯半径也让人感觉很舒服，这种感觉类似保时捷的卡宴，但是整车的噪音控制又比卡宴强一个等级（后来真的又去对比了一次，卡宴总感觉窗户没关好，外界噪音较大，胎噪大），最让人觉得不可思议的是油门的细腻程度，那么大动力的一辆车，在慢速行驶的时候，可以很柔和的控制车速，配合缓行功能，基本没有感受到和油车太大的差别。动力回收的力度也有多档调节，比较容易找到开油车的感觉，同时电动车独有的线性加速让高级感更上一层，总的来说，底盘扎实稳健，精调的CDC和空气悬挂营造的稳定和高级感在这台车上的确提现的淋漓尽致，驾驶感受就是一台百万级豪车应该有的感觉，没有低于预期。 切换到运动模式，HIPHIX变成了一台解开封印的猛兽，600匹动力全部释放，配合着突然变硬的悬挂，让人如同置身于一台高尔夫R，清晰的路感瞬间传递，骤然变紧的方向盘和刹车踏板配合着高G力带来的肾上腺素瞬间释放，让人血脉喷张，心跳加速，仿佛要随时准备冲上赛道。 直到体验完毕才能重重的呼出一口气，平复一下过速的心跳。很难想象一台车上居然具备这那么分裂的两种驾驶感，感叹CDC、空悬、底盘、ESP以及其他控制系统这些高科技带来的变革。 如果小伙伴们认为我只试驾了一次就定车了，那你就错了：p。我试驾了足足4次，才完成了大定,每次试驾都加深了对这辆车的了解，让我对电车的理解，从“电车傻快”变成“动若脱兔，静若处子,科技领先，品质优秀”。 这“该死”的仪式感，这“宠人”的“小妖精”  试驾体验过后，就进入了大定和焦急的等待期，这个期间不断的看关于高合的各种新闻，各种视频，基本是一个都没有放过。感觉就像先领证，后谈恋爱一样，不断发掘HIPHIX的优点，它也的确一直给我惊喜。从5G+V2X车路协同系统，到自带的ETC，到最近刚开始研究的极客空间，安防系统，远程车机界面控制，都逐渐打开我思维的大门，这车太有趣太好玩了，可玩性真的太高，很多车评车还停留在评测车门上实在是无趣。 很多人都说它的门可以带来仪式感，我想说，带有自动门的车多的是，我但是我们想体会的是时时刻刻的VIP感受，需要的是一辆“懂我”的车子，而不是一个由各种伺服机构成的组合体。 很庆幸的是，高合把500多个传感器以及各种硬件和软件系统分离来设计，让硬件成为软件的延伸。这样做的好处就是，软件升级以后，只要硬件性能足够强大，车子的性能也将得到升级。同时高自由度的可视化编程系统（极客空间），根据不同的场景以及车主习惯来进行诸如空调设置、座椅位置、播放音乐的种类、氛围灯样式、香氛、按摩等多种个性设置，真正让车子实现了“千人千面”，而不再是“众口难调”。 试想一下，通过极客空间的可视化编程，设置自动执行的程序，那么只要挂入D档，时速超过5km后车子就会说“主人，祝您用车愉快”类似的话，同时打开座椅按摩和香氛，调整空调到我喜欢的温度，播放我喜欢的歌单，自动规划从回家或者到公司的路线，规避拥堵，这一些在传统燃油车上都需要操作很多步骤的东西，在HIPHIX上全部都会自动完成，久而久之，你的车子就会成为最懂你、最宠你的那个小妖精。 高合通过一系列的研发、融合、技术升级，完整的把汽车从单纯的驾驶工具变成了有温度、有感情的交通“小助理”。   空间和科幻感 真正体会到车子的科幻感是提车以后，我选择的是钛晶灰和白内。白色黑色和淡紫色营造出的是一种令人舒适的温馨感，而钛晶灰的外表以及夸张的车身线条是最容易营造出科技感的。谈到科幻感就不得不说一下六扇门了，当它们全部打开的时候，那种科幻感带来的张力简直是张牙舞爪的铺面而来，让人质疑这车是不是从科幻电影里直接跑出来的。90度开角的对开门内是富有科技感和现代感的打孔白色座椅，复合人体工程学的座椅很像赛车座椅，或者不如说，更像飞船的座椅。 最让人感觉这个车像一台科幻电影中的产物的地方是第三排座椅的快捷进入----EASY ENTRY，当按下后排座椅的快捷按键时，第一和第二排座椅和它们的靠背就开始了移动，给进入第三排提供了足够的进出空间，当我这个1.9米高的人跨入第三排的时候，居然没有觉得很挤，当按下第二排座椅背后的按键后，座椅自动判断我的脚的位置并开始复位，这个时候顶翼门和后车门也会关闭，之前开敞的空间感马上被车内空间感替代，随着顶部长条形氛围灯，座椅氛围灯、侧面氛围灯和脚底氛围灯的亮起，会让人觉得这不是一辆车，而是一架宇宙战机，下一步马上就要起飞去进行星际大战了。     第三排座椅的靠背角度也是可调的，这点做得很好，不像有的车根本无法调节，像个硬板凳，所以第三排的两个座椅，坐1.7米左右身高的人完全是可以长时间乘坐的，只不过没有侧窗，旅途会有点无聊，只能用第三排两侧的背光“化妆镜”自己和自己大眼瞪小眼了。值得庆幸的是，第三排也是有天窗的，看看蓝天白云，同时头顶上方的空间也得到了增加。 总的来说，我对这辆车的空间比较满意。由于主要在平时充当全家人的司机，所以我对主驾驶位是否舒适非常在意，不过好在高合的14向调节座椅非常容易找到适合自己的驾驶位，腰撑的行程特别长，长时间驾驶也不会疲劳。有人说座椅偏硬，我倒是觉得刚刚好，太软的座椅也容易疲劳。  高合的高质量团队 作为我的第一辆电车，又是那么高科技的车子，作为车主，自然会遇到很多问题。高合专门拉了一个VIP服务群来对我进行专门支持，从技术到售后到服务人员一应俱全，试驾、订车、安装家充桩、提车、适应新车，每个阶段，不管几点，只要我有问题，肯定可以随时找到高合团队来咨询和解决，这点和过去买油车那种4S店的服务基本是两个概念。高合的员工内训和流程管理应该是做的相当不错的，给高合团队点个赞！  写在最后 很庆幸在不惑之年可以找到一辆自己心仪的车子，高合HIPHIX从各个方面完美契合了我的需求：体型大、外形酷、高科技、驾乘棒、高自由度、未来拓展空间大。也完成了从年少之时一直存在的那个驾驶一辆科幻座驾的梦想。我希望高合可以在未来对这辆车进一步开发优化，结合更多的第三方软件，让车主可以更多的定义车辆设置。比如我想设置一个副驾有人的时候，自动关闭副屏的选项，或者有小孩时自动播放动画片频道，但是我没有在功能卡里找到针对副屏的设置。同时，目前支持的车载软件偏少，相信更多更好的软件加入进来以后，HIPHIX会成为市面上最有温度、最懂客户、最强大的那辆车，也祝高合越来越好，祝各位车友用车愉快，各位准车主早日提车。

高合HiPhi X车友圈

高合HIPHIX，提车日记和体会，长文

玄道奇经

很多人在评论价格，只能说，没有试驾过的永远不懂得它为什么卖那么贵。驾驶感受一等一的好，不知道为何车评人都围绕着门，评论都问下雨有没有问题。70万能买到的车里，没一个能比它更出色的，从空间，操控，科技感，用户体验都是最好的，买车的不是傻子。