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    飞飞

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    追求更好的驾驶品质,全新TXL试驾初体验 最近得知朋友提了最新款的星途TXL,耐不住对新事物的好奇,就想借朋友的车来开开,软磨硬泡之下,老铁同意借给我试驾两天。 一、试驾前的功能了解 在开始试驾前,我一般都喜欢对这个车的各种功能和各种硬件操作做一个了解,这样可以避免试驾的路途中不会操作或者误操作。 其实一开始打开主驾驶的门的时候,我发现这车内饰看起来还是不错的,目光所及的地方都采用了皮饰包裹或者软封装,而且这个皮饰的缝纫线对称美观,整体的装饰风格比较符合我的审美调性。考虑到以后万一会以后我也入手这款车带着家人远郊呢,所以先到后排感受了一下,这款车的乘坐空间,整个空间还是蛮宽敞的,即使三个人坐在后面也不会拥挤;另外我发现座椅虽然不是很软,但是有种韧性,支撑力蛮好,个人觉得如果座椅太软了容易塌,对腰不好,这个座椅对我来说就刚刚好。 简单的感受了一下后排空间后,我便开始坐到前排了解各种功能键的应用了,首先就是方向盘的组合按键,仔细观察不难发现方向盘左边的组合按键包含了定速巡航、自适应巡航、中控显示屏菜单的相关控制,方向盘上右边的组合开关则集齐了音量、拨打电话、AI语音控制等功能。这些按键在试驾过程中都是不可避免要触及的。 然后就是按下一键启动开关,双12.3寸贯穿式的高清显示屏随即亮起,各类信息的显示清晰又直观,在对大屏进行了一系列的试验操作之后,我对它的各种功能都有了基本的熟悉和掌握,下面就给大家分享一下我的试驾感受。 二、试驾时的驾驶品质 对于不用的路段,有了硬核技术的加持,全新TXL都给我不错的体验感。首先就说说变速箱的调教,它的双离合变速器顺滑的超出我的想象,尤其是在市区道路行驶时,能感受到它的动力是十分平顺的,甚至感受不到变速箱的存在。 它的发动机也很给力,1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱,在试驾时给我一种信心十足、动力源源不断的安全感。即便是低速状态下,也毫无顿挫,高速状态下的加速很快,相对来说更加舒服。 然后就是它的底盘调教,这一点我在今天的试驾体验中深有感触。在遇到颠簸路况的时候,可以发现车子的悬架调教非常软,面对颠簸带来的垂直重心起伏时,悬架不出意外的偏向舒适调校取向,而且面对大小颠簸它都尽力去帮我抚平,可以做到不露声色,没有多余颤动。尤其是遇到大大小小的坑洼时,车辆低速通过,没有异响,这车身刚性是可以的,值得我给它点个赞。 回想起之前开老爸的车,遇到过一次前方车辆突然刹车,我在后面差点撞上的情况,这回开朋友的全新TXL,我发现这车的刹车还是很灵敏的,脚感也不错,轻点刹车制就有制动力。遇到突发情况,刹停有信心。 开着朋友的车跑了两天,经历了市区的拥堵和环城高速的畅快,还带它去附近的山上转了一圈,整体走下来,这款车给我的初印象很不错,如果有机会,我还想约朋友一起出去自驾游,毕竟这款车的调教真的很适合远行。

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    没有更多了~