认证：传祺M6车主·车龄3年
简介：打倒一切不利吉利言论 扩展先遣军 提高品牌价值
幸福咖啡Ms4
家里有2台车 其中一台出事故后 行驶证驾驶证被交警扣留 还能开另外一一辆车吗
“JETOUR捷途”为奇瑞控股集团推出的产品序列。 2018年1月22日，由奇瑞控股集团在北京发布。 销量不瘟不火 直到大圣出世 典型的叫好不叫座的车型 捷途T1(旅行者)自亮相以来 热度不减 期间一直 “叫嚣”着预售、上市 、公布价格 一次一次的跳票 一次一次的试探着潜在客户的底线 预售前一次一次的戏耍着车友 这样对一个新生车企真的好吗？当然不排除捷途相当重视这款车型 在一次又一次的优化着 以最好的产品来面对消费者 价格也在一直试探着 从没什么热度10万级 有热度了13万级 热度高了成15万级了 最强1.6T都不带上的 都15万级了 总公司的虎9除了外观不比这个上 其他方面不都被完虐 买这车的可以说就图这外观 最后说一句 售前都这么戏耍车友 售后真的有保障吗？ 不会一个保养都得拖3年吧？
搭载高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统。 数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯。 13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像。 抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制。 首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s，轻松实现“省油又能开得爽”。 基于CMA架构打造，拥有35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，这使得博越L在底层架构上就足够“天赋异禀”了。 12.57的超低售价，良心企业。单挑501万以下 各车企 各车型 也毫不畏惧 ！ 从1986年成立至今，从吉利一号到目前的博越L，历经30多年的发展，造车水平也从饱受歧视，到目前领先国际的水准，让家家都能买到低价高配 质量顶流的车型。 中国车 吉利造 买车就选吉利 实惠老百姓 🙈🙈🙈🙈🙈🤮🤮🤮🤮🤮
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