认证：蔚来ET5T车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
10iLL
刚自驾从云南返回西安，算上途中景点和折返酒店的路途，来回有4000+公里了。 因为车本身是75度买断的，当时从西安出发前是打算租长续航的电池去玩的，因为过年吧，整个西安一块100度可用的租电资源都没有 无奈用75度电池先出发了，路过成都的时候发现有一块可以租，立马跑去抢到手了 整个旅途中我最大的感受就是，75度真的不够用，给我个人的感觉跟我在西安市区用车感受是一样的，续航确实够紧张。可能平时开车也不太温柔吧，综合下来一块电池也就在320左右的续航，因为往过去的高速基本都在限速80-100，所以也谈不上持续120的时速损耗，云南那边气温还算是黄金气温了，也没有低温影响，75度电池100%也就在320-340左右的完成度，100度的电池也在470-480左右的完成度，其实跟表显的差距还是蛮大的。 不存在无脑黑和无脑粉哈各位，蔚来的续航和同级别新能源车型确实还处于劣势，我当然希望蔚来能够越来越好。 说完我自认为的不足点，蔚来该夸的还是要夸，整个途中的换电线路非常的完善，除开去个别山区景点之外，高速已经实现了200-300公里一个换电站了，同时都配套着蔚来的超充和国家电网的补能，路途焦虑倒是没有，还有整车的高速智驾领航，谈不上完全不用管哈，基本是可以实现解放驾驶员百分之70左右的精力，确实大大减少高速途中的疲劳和高度集中。 换电平均时间在3分钟左右的时间，充电基本在45分钟左右，就是这个续航让我觉得我路上不是在掏钱换电就是去换电的路上 确实有点难绷75度真的不够。 最后我个人的总结还是，如果真的对蔚来的车有关注，预算够就买断，能力足就上长续航，网上无脑吹的人太多了，什么75度真的够用啊什么没必要上100度这些都是瞎扯淡！！ 一块长续航的电池能减少标续百分之50的续航补能，不管是你去旅游自驾还是城区用车，都是可以辐射到的，并且一旦遇到节假日出行，能让你租长续航电池的资源真的非常紧张！！！真的非常稀少！！！ 要不就提前租要不你就得全国换电站找资源，真的很烦人，还是那句话，少听网络上的鸡汤，租一辆开开体验一下，蔚来的优点你一定可以发现，电池的选择你一定也会有答案，有能力就上100度，75度的各位车主也不用来喷我，我个人也是75度的电池，都是希望蔚来能越来越好，最后祝各位车友蛇年发大财早日实现自己的梦想和目标 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
我真觉得我无敌了
首先我要吹爆一点！t7的这个内饰氛围灯真的是设计到我心坎上了，真的很喜欢，也不是那种夜店风，亮度也还好，傍晚的时候就已经能清晰可见了，特别是后排包围的那种感觉，挺温馨的。还有一点就是整车的隔音我真觉得挺不错的，不管是胎噪还是风噪，比我那5t...查看全文
我开5t真的会有焦虑啊🥲续航我真的觉得好拉垮啊，530的表显，我自己跑下来都不到400，城区动不动就18-20的能耗。 虽然换电这个确实方便（但不觉得现在换电其实也不便宜吗）跑高速更别说了，我都怕我扔半路了🥹，还是比较后悔上的75度电池...查看全文
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