简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅画板8Rx
CT4是一辆好玩具有驾控乐趣的车，更取悦驾驶者,1.5T的出现，平衡了动力以及油耗跟价格，我比较偏爱通用公司的品牌,毕竟 同级别都在简配做负优化,而通用的车一直 未变，用料还是一如既往，而且车不一定卖得 好,有这种觉悟，很难得啊，必须支持下
懂车帝视线：1.5T还够劲么？试驾上汽通用凯迪拉克CT4 25T
家里刚好有q5和xt5，14年买q5落地近50w，17年xt5落地45w。q5刚卖了，小毛病多，五六年就烧机油，最扯的是7年多了还一大股刺鼻的味道。（从中可以看出用些很差的材料）。现在的xt5看得见看不见的地方都在减配，我们买的时候是279马力400扭矩的发动机，爱信8at变速箱。开关门的厚重感都不是q5能比的，内饰用料新车都没有任何异味，行驶质感稳如狗。
吴佩频道：纠结Q5L和凯迪拉克XT5？别着急，看完这个你就懂了
这车我看到现在最不理解的是，长5米轴距3米多，为什么空间后排那么挤！
42号车库：43.97 万，95 度大电池、33 寸 9K 带回家，凯迪拉克 LYRIQ 开箱
这个钱买个极氪007，后期六年内只花电费不香吗？跑得比这块，操控比这好，比这智能，空间更大，大家都不是傻子。
吴佩频道：凯迪拉克官降7万？到店一探究竟 | KenTV
高端大气上档次，低调奢华有内涵
汽车之友：什么是你对英菲尼迪的第一印象？
你可能对真皮有误解，你这一台是全人造革，一块儿真皮都没有
究车小队：当年落地近270万的顶配玛莎拉蒂总裁 现竟只剩下零头，你敢信？
他不是悄然上市，已经没有过多关注他的了，哪年都这么样，毫无新意，毫无波澜
枫行视界：2023款玛莎拉蒂总裁悄然上市，经典系列不会不辞而别
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