简介:这个人很懒,什么都没写~
备胎说车
二手电车真的更划算吗
贪玩的大大象
玩特斯拉的老唐
我的特斯拉都装了点啥?#特斯拉 #特斯拉modely #modely #特斯拉装修 #焕新版model3
小刚学长
小米SU7到了,提车初体验。
蒿子粑粑不好七
#人人写点评不知不觉我的毛豆三已经安全行驶七万公里了,整体感觉非常不错,平时用于上下班通勤,偶尔跑跑长途。电耗和衰减基本都在正常范围以内,现在满电396。正常跑可以跑到300公里再充电没问题。高速用辅助驾驶比较省电和省心。前天陪妹妹去苏州提车单程477公里,中间补30分钟电,抵达目的地还剩百分之十七。然后顺便去检查一下,没经住劝买了一万一两年的延保,有点心疼。现在买确实优惠挺多,妹妹提的y,空间确实大太多了,可我还是喜欢3,比较灵活,……不善言辞,就这样吧
天才易百万
想不到特斯拉你这浓眉大眼的,也加入价格战了啊#特斯拉 #modely #model3 #特斯拉降价会带来什么影响 #特斯拉降价
欧美品牌放缓电动化,怎么卷着卷着把他们卷死了???#特斯拉 #modely #电车 #苹果宣布放弃造车 #特斯拉model3
西帅NeoBund
过年开特斯拉2000公里回老家后,我想说:人生就是一场体验。#创业 #特斯拉 #特斯拉modely
鸡不可失生鲜店
雷军千不该万不该,不该把当年小米手机那套营销手段套用到小米汽车上。 小米手机饥饿营销获得市场是有前提的,一是那时候手机竞争没那么激烈,性价比低的空间几乎是个真空带,所以小米手机一经推出立马引起巨大反响,超强的性价比让低端消费市场从此多了一个精神图腾,手机性价比的代名词非小米莫属。 而汽车则不同,进口、合资、国产汽车几十个品牌,市场竞争的一片昏天黑地,价格从几万、十几万、几十万,甚至上百万的都有,主流主机厂甚至把价格带全部垄断完,他们靠着强大的先发优势不断将车子款式、型号推陈出新,并且效率高到推出即上市,从不墨迹。 因为你一旦磨叽了,市场就是别人的了,消费者就那么多,可竞品可太多了。 但是雷军太过分自信了,他过早的把小米汽车的底牌给亮了出来,说白了就是花钱买件组装,无非是软装、性能上加点自己的设计理念在里面,大家几乎要把它的配置摸的一清二楚了,可他叨逼叨就是不说价格,已经透亮到这种地步了,他们就是顾左右而言他,当大家对你的热情冷却后,甚至开始反感你的时候,哪怕你搞个十几万的价格,不但消费者觉得视同鸡肋,信不信竞品公司马上群起而攻之,小米汽车是孤品孤军作战,但竞品公司可是集团作战…… 玩流量,雷军还真得向理想学习学习……
万222222
那两个类似排气管口的东西如果去掉是不是好好很多?保时捷没这破玩意。画蛇添足。
木石评车
小米汽车已经开始陆续发运到全国各地,看来距离1127发布会越来越近了。
兔子的车友圈
宁可工作吃点苦,也要攒钱买宝5#宝马 #宝马5系 #广州车展 #汽车人共创计划 #新能源领航计划
极智电车
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