
    2019年底，由于要兼顾家人用车需求，准备将自己的2011款2.0手动标致408淘汰掉，换成自动档的车。

    作为一名手动党，一直觉得自动档是低性价比的选择。所以把换车目标锁定在"只有自动档车型"的品牌型号，给自己"没办法只能选自动档"的理由，这样内心才会觉得可以接受。考虑到这次换车后很可能会一直使用很多年，加之这几年来个人收入上涨了一些，感觉是时候入手一辆20万以内价位的中级轿车了。

    自己这辆408就是买的二手车，因而换车也重点考虑买二手次新车。起初由于换车需求不是很急迫，网上二手车价格虚高，拖延症懒得一个个去看车砍价，就一直拖到了今年春节后，到了需要尽快落实的时间阶段。然而受到疫情影响，二手车市场已经冻结。于是转头准备购买新车，老408走店内置换流程处理。

    多方面比选，最终圈定了速派和508L这两款车。

    在网上看到的优惠信息是速派优惠5万，508L没有优惠。这样的情况下我是比较犹豫的，决定直接到店里聊价格。结果是速派优惠3万多，508L优惠2万起。于是没有什么好犹豫的了，2019款508L 1.8T驾控版，就是它了。

    顺便说一下我选车的倾向。品牌方面，日系排除，首选欧洲品牌；车型方面，SUV排除，首选三厢轿车；配置方面，发动机排量越大越好，高科技配置越少越好。以上均不解释。

    这样的选车倾向，加上坚持自己的购车理念，选择在国内一直被唱衰而且确实越来越衰的法系车就比较合理了。

    说到自己的购车理念，其实就是充分了解自身的需求并付诸实践。"懂车"不如懂自己，买车是给自己用，不是为了让别人夸自己"懂车"。当然，完全不"懂车"也是不行的，我也会尽可能上网浏览评测评论等信息，了解关注车款在别人口中的优缺点，对标自己的需求来判断取舍。

    下面简单说说我对508L的看法。

    除了国内批评法系车时常见的各种"原罪"外，标致508L的网络负面评论主要是国产车型取消了欧版508的无边框车门和掀背后备箱。然而这对我毫无影响。我连408没有对应欧版车型这种事情都毫不在意，哪里还会关心欧版508是什么样子的。我只关注自己能够亲眼看到、亲手摸到的这辆车。

     最近补习了一下原版508的评测视频，不禁感叹国内508L改得好，原版不加长的后排空间几乎没法坐人，不加长直接在国内卖一定会成为笑柄。另外欧版后排无框车门有个三角区无法摇下玻璃，看上去很古怪，毫无帅气之感。至于掀背后备箱，国内主流中级车里只有速派在用，改成普通后备箱也情有可原。

    有一说一，将408换成508L后，后排头部空间和后备箱空间肯定是降级了，前排储物空间也变得不够实用了，举个例子就是我甚至连手机都没地方放了。

    另外，手动党改开自动档，虽然是8AT变速箱，但也没觉得"真香"，只感觉驾驶习惯一天天变得越来越佛系了。不过除此之外的体验就都是升级了。

     以前开408或其它车，感觉开车是一种负担，只是为了完成点到点的位移。现在开508L是一种享受，半夜没事偶尔还会出来跑两圈二环路，听着音乐，欣赏夜景。

    附图是我在标致4S店提车前随手拍摄的，左边是我的508L，右边是我的408。

快来懂车帝看 @vf3tb 发的精彩内容


    2019年底，由于要兼顾家人用车需求，准备将自

vf3tb