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#用车感受辛苦圈主骑驴看世界吧推荐 一晃竟然提车8个月了，因为疫情封控和常有外出核酸采样任务都住在单位宿舍，用车也一直不多，一看里程还不到5000，但需要时遮风挡雨避免风吹日晒还是得靠它，还是把想到的和大家稍微分享一下。 动力方面，这个车开起来确实偏佛系，没法跟涡轮比，动力方面确实不足德系等同排量涡轮发动机车，但开惯了家里的1.6L自吸发动机小排量，感觉荣放也没网上说的那么夸张的肉，上下班大部分城区和区间国道起步也只需要1900转，升档后1600转就足够跟上大多数车流不会成为龟龟车，还是能明显感觉到排量提升带来的些许从容感，操控感觉底盘比开过的老丰田“整”，条件有限只试过路口右转50km/h，侧倾可接受，信心够足。 舒适度方面，隔音放到2022年基本是被除了本田的别家车企吊锤了，发动机转速过1600就有明显感知，中高速的风噪更是已经成了车主们的众矢之的，拆车看隔音棉比较可怜，属于硬伤了，比家里小排量强暂时也没精力做隔音了，蓝牙音乐凑合着吧。座椅舒适度方面，有点弱，开车感觉屁股总是不舒服，丈量了一下座椅长度，居然比我之前的小车座椅还要短一块，难怪座椅有点不舒服，座椅材质方面还行吧，椅背方面包裹还凑合，比我之前的小车强点，但是对比同价位的其他车辆来说座椅舒适度还是差点意思。 油耗方面，目前里程4600km综合油耗是7.3，只提车时跑过一次300km左右高速，高速油耗是6个左右，其他都是城区内和区间，冬天天冷时到过油耗百公里7.8，现在天热了，我一般开空调不狠，降下来了不少，前阵子油价起飞幸亏看着上下班6.几的油耗还能凑合接受。丰田的燃油经济性还是比较满意吧。 保养方面，因为异地购车，没有赠送，中间也经历了首保，有专门的休息室，更换的新旧机油和配件交车的时候会放在车边给你看，首保时买了本地的保养套餐，1905元3次赠一次，0w20机油+机滤+垫片+工时，比车友群里贵但本地两家都这水平，也就认了，出质保就自己出去做了。 外观方面，这个外观还是觉得比较的新颖的，前面的设计比较的激进新颖，看了下新款的crv好像也要保持和荣放差不多的造型了，所以看着我的荣放大概是能保持10多年的时尚了，但是这个外观有个缺点，就是漆面真的有点弱，很容易划伤，我这才半年多，就在车漆附件有了很多的小划痕了，没经历过事故啊，哎难道小草小树叶造成的？ 内饰方面，都是吐槽的地方了，虽然是最低配，但是总得对得起这个价格吧，反正都是硬塑料，没点高级的材质，中央扶手箱还经常晃动。 车机等功能，最低配也就是个普通的小中控车机了，中配高配都没得carlife居然在最低配里面实现了，哈哈，虽然有这个功能，但是这个carlife真的不好用，手机连接需要必须原装数据线，不是好的数据线还不行，稳定性差，经常使用中就掉线了，不断重新连接，再就是连接使用中这个手机就很发烫！ 提车以来，中间经历了疫情封控的一个来月停摆，经历了油价差点创造历史，也错过了购置税新政下的价格优惠，丰田和目前自主品牌比就是刚刚好够用，能不多给就不多给，经济适用型吧，但总体来说因为是消费升级，还算比较满意。
