认证：长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱吃甜豆腐花
听车友说去4S店保养，换空调滤芯要1-200块！我自己研究了十分钟，结果发现这活儿比煮泡面还简单！今天必须手把手教会你们！ 其实，空气滤芯我也一起买了，但是我没有更换。因为准备换的时候发现UNI-Z的空气滤芯还很干净！而且看维保的状态空气滤还是处于健康的状态。据我的结论来说的话，混动车的平时可以纯电驱动，发动机不会经常启动，所以这也导致空气滤芯寿命比燃油车多出不少！（包括机油我觉得其实也是这样子，但是应厂家要求机油是根据总里程或者年限保养，也没得办法）这也是混动车跟燃油车比的一个优势，平时纯电代步发动机躺平，只有高速狂奔发动机才诈尸上班工作！ 说回正题，换空调滤芯真的很简单。首先！冲进副驾驶，打开手套箱，把那个拉力扣子解开后，抓住两边往中间一捏（别怕捏坏！），"咔哒"一声整个箱子就能取下来了！根本不用螺丝刀！ 然后你就会看见个挡板，打开后里面还有一个黑乎乎的塑料盖板，上面还写了一些字，画着个小风扇图案。这时候请开始你的表演——抠开卡扣，盖子一掀开，取出来的就是已经黑成抹布的旧滤芯！我上次拆开直接打了个喷嚏，这玩意儿简直能种蘑菇了！ 重点来了！新滤芯买的时候千万认准带箭头的！箭头冲下！箭头冲下！箭头冲下！重要的事情说三遍！塞进去的时候就跟手机贴膜似的，对准轨道慢慢推，别给我暴力硬怼啊！装好盖子的时候记得听到"咔"的一声才算数！ 全程耗时三分钟，花费不到30块（网上自己搜长安UNI-Z滤芯大把的）。省下来的够加半箱油了！关键这玩意儿半年就得换一次，四舍五入等于每年白捡300块！最后提醒手残党：别买杂牌滤芯！要选带活性炭的！毕竟这玩意儿过滤的是你每天吸进去的空气！省小钱伤肺可划不来！
上个帖子发了一个纯电的续航，评论区也有人问馈电的续航是多少，我就大概说一下，我这个用的油电混的续航以及我个人的馈电的续航。这个其实跟路况、温度、脚法有比较大的关系。先说说馈电的油耗吧，我个人其实用油跑的比较少，因为平时在城市通勤上下班的距离...查看全文
以前还是开油车的时候车，因为油费太贵，上下班还是选择坐地铁，周末出去玩或者假期回家的时候才会开车，现在我换了UNI-Z，基本都是开车上下班了，每天来回22公里通勤，话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里，我不知道是怎么跑出来的，我自己的车实测纯电大概能跑100公里，差不多正好一周一充，几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账：我这车百公里电耗12.7度，家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券，每天通勤22公里也就用2.8度电，折合2块5毛钱！重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛？我偶尔薅羊毛10块钱的充电券，有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块！整整够我跑5天上下班，算下来每天通勤成本才5毛钱！这不比地铁单程4块的票价香多了？ 纯电续航方面，官方说WLTC续航95公里，温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车，出发前是101公里纯电续航，跑了67.2公里，路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路，其中54.5公里还用了辅助驾驶，结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里，这么一算67.2+49=116.2公里，已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候，它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的，省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。
提问兄弟们，有没有车友群啊
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