不吹不黑，再聊聊凯迪拉克 之前发过黑凯迪拉克的文章，底下骂声一片，这次再去说凯迪拉克的事情。对于凯迪拉克，我其实很有好感，而我的好感在于他亲民的售价，之前说的CT6，一台起步价30万的中大型轿车，已经停产的ATS—L，二十万能买到一辆后驱的中型轿车，结合对通用旗下别克品牌的多次试驾感受，凯迪拉克只能比别克好，而别克已经让我很满意了。 如果ATS的继任者CT4能够延续ATS的价格，继续走亲民路线，那CT4无疑是二十万左右最有驾驶感的汽车，还是那句话，后驱是操控的代表。

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不吹不黑，再聊聊凯迪拉克
之前发过黑凯迪拉克的文章，底下

不吹不黑，再聊聊凯迪拉克
之前发过黑凯迪拉克的文章，底下骂声一片，这次再去说凯迪拉克的事情。对于凯迪拉克，我其实很有好感，而我的好感在于他亲民的售价，之前说的CT6，一台起步价30万的中大型轿车，已经停产的ATS—L，二十万能买到一辆后驱的中型轿车，结合对通用旗下别克品牌的多次试驾感受，凯迪拉克只能比别克好，而别克已经让我很满意了。
如果ATS的继任者CT4能够延续ATS的价格，继续走亲民路线，那CT4无疑是二十万左右最有驾驶感的汽车，还是那句话，后驱是操控的代表。