简介：DC脑残粉，Marvel捡着看，跑步打球健身户外
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一份季度财报上，伊顿的汽车业务部门营收数字下跌了8%，而集团总营收却增长了10%。冰冷的财务数据背后，一场涉及未来十年行业走向的战略抉择正在进行。全球智能动力管理巨头伊顿，正站在一个关键的战略十字路口。...查看全文
一只诞生于1950年的小狗，被一家以游戏机和电影闻名的科技巨头以近5亿美元的价格揽入怀中，这笔交易背后是IP价值的长跑比赛。索尼集团宣布，以4.75亿美元（约合人民币33.5亿元）增持花生漫画公司股权至80%，使其估值达到11.6亿美元（约...查看全文
历史性退场！...查看全文
采埃孚的ADAS业务就像一块已经打磨好的璞玉，被债务压得喘不过气的德国巨头不得已将其摆上货架，而隔壁的“音响大王”哈曼，则用一沓15亿欧元的钞票，买下了通往未来智能汽车核心战场的最快门票。12月23日，汽车零部件行业平静的水面被一颗重磅炸弹...查看全文
“断臂”与“瘦身”，已成全球汽车巨头的生存新法则。就在刚刚过去的12月，全球汽车零部件巨头、排名第八的佛瑞亚（FORVIA）一纸声明，正式确认启动出售其核心资产——汽车内饰业务。消息一出，市场哗然。要知道，这可不是什么边缘业务。...查看全文
上海超级工厂的流水线上，每一辆Model 3仍带着95%的中国基因，而大西洋彼岸的美国工厂，正忙着切除自己身上的“中国器官”。2025年11月，《华尔街日报》一则报道引爆全球汽车产业：特斯拉已要求供应商在未来1-2年内为美国生产的车型全面禁...查看全文
曾经叱咤风云的国际汽车零部件巨头，如今却在全球汽车产业变革的浪潮中纷纷“断臂求生”。德国大陆集团在4月正式宣布将旗下工业技术部门康迪泰克（ContiTech）分拆为独立公司，该计划将在大陆集团分拆汽车部门后实施，预计将在2026年完成剥离。...查看全文
百年豪门断臂求生：采埃孚3.2万员工的资本绞杀战2025年2月24日，当采埃孚（ZF）宣布剥离电驱传动技术部门（E-Division）时，这场代号“Verde”的机密项目，实则是欧洲汽车工业史上最残酷的资本手术——涉及3....查看全文
2025年2月24日，当梅赛德斯-奔驰宣布将阿根廷Virrey del Pino工厂出售给本土资本时，这座承载70年燃油车历史的工业遗迹，终成电动化转型的牺牲品。这场交易不仅是工厂所有权的转移，更是一部全球汽车产业权力重构的残酷寓言。...查看全文
2025年2月20日，当海尔集团宣布以18亿美元收购汽车之家41.91%股权时，这场持续三个月的资本博弈终于揭晓——一家卖冰箱起家的企业，正试图用资本杠杆撬动万亿汽车生态。交易解剖：18亿美金买的是什么？股权结构：海尔旗下卡泰驰控股以每股6...查看全文
2026年2月5日，东京六本木的霓虹灯下，本田社长三部敏宏的手机震动——本田日产这个原本有望打造全球第三大车企的合并计划破裂。与此同时，日产股价暴跌4%的警报声在交易所回荡。这场看似日系内斗的合并溃败，实则是中国新能源铁骑踏破东瀛防线的血腥...查看全文
#新能源汽车##中国制造#中国新能源汽车接连破销量记录的今日，昔日的霸主日产汽车却几度传闻破产。日产汽车为何走到今天的地步？日本汽车到底发生了什么？日产汽车被传破产的背后，是整个日本汽车的大危局。2026年2月5日，东京证券交易所。...查看全文
#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#2024年12月31日23:47，零跑工厂全年第20万台C11下线。车间大屏闪过一行红字：“单车成本再降3.2%”——这比跨年烟花更能定义中国新能源的底层革命。零跑金华自动化工厂这不是一场技术狂欢，而是对“高...查看全文
#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#2025年春节期间，理想晒出1月销量近3万辆的喜报时，零跑创始人朱江明在金华工厂车间拍下一张照片——流水线上的C11电驱系统正以每97秒一台的速度下线。零跑金华工厂这不是产能秀肌肉，而是中国新能源战场上最残酷...查看全文
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