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    LynnLi2019

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-17
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    670G配车了图1670G配车了图1
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    🚗基本信息:型号670E,天辰灰,选装19寸轮毂+黑色丹拿音响,未购买NGP软件 👦个人情况:22岁,四年前学完车本就没碰过车,北京郊区,毕业直接工作,每日通勤单程9公里。 🚘驾驶体验:仅提车两周,仅以一名新手司机,数码爱好者的角度谈体验。 1️⃣驾驶操作感受:提车前几周拿亲戚的英菲尼迪练车,对比下来小鹏的方向盘比较轻,转向一类的操作更加舒服。 车身较长,需要适应,比如有的地方别人能一把掉头,我得两把。 加速电车应该特点都一样,一点就动,没什么缓冲,后驱百米6秒级,对我来说快慢无所谓,毕竟新手。 2️⃣智能化程度:个人认为传统汽车实体按键又杂又多,小鹏只需要喊一句小P,同样都需要习惯,那为什么不选省事的那个呢。 辅助驾驶:说来惭愧,作为新手想先自己练好车技,没有使用过2.5的辅助驾驶。试过几次自动泊车,识别车位很快,坐在车里看着方向盘自己疯狂转动感觉很爽,还能完美停进车位,新手对福音(不过还是建议新手自己练好停车,尤其是会看反光镜) 3️⃣车机系统:最令我满意的就是在充电的时候,用丹拿音响在车里刷着B站(男生喜欢在车里听音乐,可能就像女生喜欢去美甲店做指甲吧) 系统使用流畅,高德导航使用也是得心应手,尤其是能在仪表盘里显示地图,比扭头看大屏幕安全一些。 车机系统操作类似于手机的逻辑,不过菜单层级有些混乱,好在小P全部能解决。 4️⃣整车体验:是一台非常适合年轻人的车,这也是我在众多品牌里选择小鹏的主要原因。流线型、低趴轿跑、智能化高、每年3000度电是我选择小鹏P7的几个关键词。 #小鹏P7 #智驾出行欢乐小鹏

    小鹏P7提车两周体验分享图1小鹏P7提车两周体验分享图1
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    #智驾出行 欢乐小鹏# #小鹏P7# 小刘姐姐提车20天作业 小鹏P7智尊版 前记: 说起为什么买小鹏,只能用“戏剧”来形容了,简单来说,是在准备去交“汉”的定金的时候被老公提议取看一下小鹏过过眼瘾,从都到尾都准备买“汉”的我们屁颠屁颠的去看了小鹏,然后......我就成为了一名小鹏预定车主。 关于颜值 要说吸引我的点,作为女性,无非就是颜值,在只看汉的时候觉得真好看,但是当我见到小鹏的时候,忽然感觉这才是符合我年龄的车,汉更适合商务男士,仅此而已,中间也纠结一下各种配置,关于丹拿,关于轮毂,关于颜色......关于他的所有,最终全部拿下,哈哈 关于提车 因为工作关系,提车时间的选择还是经历了一番波折,总算好事多磨,提车顺利,男人全程摸、摸、摸,爱不释手,作为一名技术男,之所以可以允许我看一次直接定,后来才交底,完全是自己默默的已经做了很多的功课,只是缺少我这样的队友助推一把,严重怀疑临时提议取过眼瘾是蓄谋好的。车开回家就是各种折腾,贴膜,铺地垫,装饰......忙的不亦乐乎。作为一个奔4的宝妈,唯一可以做的就是把自己的车车打扮的卡通可爱一点,权当是时刻提醒自己保持年轻吧,好在老公没有反对 关于驾驶 驾驶自认为还不错,说不出专业化的数据、参数,毕竟是开了10年JEEP,转换成P7的时候着实感觉手上不需要用力,无论是起步还是提速,感觉棒棒的,道路驾驶提醒也是很棒的,可能是个人感觉不同,有的人可能会觉得不断的安全提醒实在是有些烦人,但是至少我感觉还是很不错的,只是觉得刹车有些偏软,也不知道后续能不能调整 关于音响 说实在话,本人对音响没有要求,奈何老公是一个有音响情节的人,对全车的丹拿念念不忘,也算是给我买车的奖励吧,不过音质确实不错,对于我这种非专业级选手来说,完全够用 关于能耗 终于要说到最重点了,对与买电车,我想大部分人会不会跟我一样就是为了是可以节能省钱而来的,本人日常通勤大约70公里每天,基本上一周下来会有500-600公里行驶里程,开习惯了油老虎,并没有过多的关注能耗问题,但是小鹏每周推送的能耗报告实在是容易刺激我想要去挑战自己以及同类车主,在不断的摸索中去尝试不同的开车体验,只为报告中拿傲人的1%,曾经开玩笑的说,开油老虎的我都没有关注过的能耗问题,现在每一脚电门都要想好了踩 关于充电 作为9月的订车客户,对于每年1000度电真的是内心觉得很亏很不开心,但是奶多奶少都是奶,总比没有好,我就是这么好的心态,好在家充也很香,一晚上充满,便宜又省心 啰啰嗦嗦这么多,只想说,选择是不是最好的不敢说,至少我喜欢,我开心,奉上打油诗一首 深一脚,浅一脚,每一脚踩出精彩 快一充,慢一充,每一充省出金钱

    小鹏P7提车作业图1小鹏P7提车作业图1
    小鹏P7提车作业图2小鹏P7提车作业图2
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    P7能耗续航观察记录图1P7能耗续航观察记录图1
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    P7能耗续航观察记录图3P7能耗续航观察记录图3
    P7能耗续航观察记录图4P7能耗续航观察记录图4

    #智驾出行,欢乐小鹏##小鹏P7# 我是在7月份有买车的想法,就开始在各个平台查看一些热门车型蔚来还有小鹏P7的信息.因为这2款车整体价格在我预算范围内,后面就开始一一对比小鹏胜在颜值和智能驾驶辅助系统,特别是我这个老司机,证换了一次、车平常开的很多.能极大的帮助我日常用车 确定了车后.后面9月4号就联系深圳坂田店销售试驾了.试驾完当天就选配置了,在480和586的智尊版之间纠结了好久.因为媳妇的老家在外省,需要长途回去,后面了解到智享版送轮毂和19寸米胖子轮胎,算下来还在预算内就选了480没选音乐座仓,12000的权益用了去贴息(这个千万确认好到底能贴多少,和xp3.0压根没想过它.比较难过的是只送1000度电在8月份订车的时候.对3000度的小伙伴羡慕哭了. 7号交完订金后着手申请指标和贷款这些都很顺利搞完了.也玄学的跟着催配车.本来预计国庆后提车,没想到18号就配好了,经过几天运输,和销售商量好中秋节前提车.提车那天交付中心一共交了70多辆车.看来都赶着中秋前提车,国庆开车出去玩.我检查一下车没刮痕啥的,就直接开走 关于日常使用,平常就是正常开,深圳充电还是方便,住的附近2个免费充电站.还是比较方便的,国庆跑了一次小长途去惠州,路上没遇到充电问题,顺带提一句,日常大概7折左右,有待提高 夏天一定贴膜要不然夏天晒死个人了.天窗冰甲 自我感觉隔热很好 自己车内小装饰就买了个张学友,不喜欢搞的太花里胡哨的 最后谈谈优秀的地方,智能语音交互那是真的用的舒服,基本上能动嘴就不用手了,方便驾驶安全 导航分享也比较方便,微信和高德绑定了都能直接分享到车机,满足大部分需求 深圳比较多但是小鹏自己的超充就少了一点 我在的区域还没有,希望加大建设力度.此外小问题就是,1:续航打折这个比特斯拉就明显一点,2还有就是车灯亮度这个不大够,晚上不是特别亮,后期看看可能要去改改灯.3:另一个就是车漆偏薄,4:售后服务这块在车友群里面的感受就是还有待加强,官方的小鹏工作人员没有比较及时的回复一些群里的问题或者是主动回复.5其他问题鹏友遇到座椅塌陷问题和异响都在我身上发生了,包括售后上加把劲.后排空间有待优化,目前使用感受还行,跑了12000多公里3个月差不多,后期继续更新使用感受

    佩琪的心路历程图1佩琪的心路历程图1
    佩琪的心路历程图2佩琪的心路历程图2
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    小鹏p7用车1w公里语音交互体验图1小鹏p7用车1w公里语音交互体验图1
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    #智驾出行欢乐小鹏#小鹏P7 从8月份提车到11月行驶了差不多5000公里了。在这里和大家分享一下用车体验。 1.辅助驾驶 我的人智享版就是现在的n,2.5的自动辅助驾驶。订车前考虑就是周边自驾才会用到辅助驾驶就没买3.0的。从这次去韶关体验来说,2.5自动驾驶可以满足我的需求,符合预期。特别是高速定速100-110之前还是比较稳。对于日常上下班的快速路有10km,适当用一下。行驶5000km后台统计有900km使用了这个辅助驾驶,超出预期了,哈哈哈。 2.舒适感 p7是定位是一台轿跑,但是驾驶和乘坐舒适感体验还是很不错,空间是住够的。感觉唯一不好就是驾驶位下车比较麻烦吃力。希望小鹏可以更新记忆座椅功能。后排没坐过,朋友反馈还是不错。 3.充电 目前小鹏送3000度电,而我上下班路上就有3个免费充电点。剩余100-200之间,方便就去补电20-30分钟,我一周也就开个200-300,所以一周补一次电,充电时候在周边散散步,对生活没造成影响。(个人建议100-200左右就去补电,不要开到剩下10几的,这样能保障你应急出行,也没有焦虑)另外说个高速路上充电,现在高速服务器都有充电点,大家根据导航提前剩余电量是否要充。我后面跑山路,所以补了下点,顺便解决了午餐问题,20分钟左右。 4.购买建议 萝卜青菜各有所爱,我建议p7。

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