简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6100458061811
现在真的是越来越离谱了，五天偷了三次油，每次1%（实际根本不清楚偷多少，现在一直纯电开，偶尔一次HEV，用到HEV那里程掉的，恨不得开一公里它掉10公里），按这个偷法，一个月岂不是凭白无故的就得少20%的油，最搞笑的，前一天才偷偷偷完油，第二天还正大光明的说发动机长时间没启动，需要保养发动机自动强制启动发动机，这尼玛搞笑呢，硬件硬件喜欢偷工减料，软件又是一拖狗屎，垃圾比亚迪，以后不会再考虑了
强制EV的模式下，一脚油门，发动机直接启动，长时间不启动发动机对碳罐有影响你启动发动机我能理解，但我昨天才用HEV行驶了不少里程啊，现在上来还上来就跟我启动发动机，你们后台设计逻辑的人有脑子吗，今天直接强制EV开了五公里，电量还多出来，开了10公里就用了3%的电，我这还算什么强制EV。你强制启动发动机就不看车辆的之前有没有HEV行驶上来就强制启动发动机？搞的什么东西啊
提问大家有没有觉得现在的保电逻辑很烂 1.1版本的保电逻辑感觉真的不行，太针对那些北方地区了，导致南方这边明明正常开就能保住电，但的这种逻辑真的是偏北方的。 以前不管高速还是高架，HEV强制保电电量都是往设定的SOC值靠，智能保电一般也会用油量没那么大，电量慢慢往下降 更新了1.1后到现在，最明显的感觉就是油耗高了很多，就拿高速来讲，我从常州开到南京速度120左右，绝对不超130，有时油耗能到8.5，电充满出发离高速2公里，设置智能保电25%，高速上电量始终保持在70左右，不堵车不会低于65，强制保电25%，电量也是一样，不会低于65%，高架同理，80码，只要不堵车，电量就不会往下掉，但相应的油耗就会高的多
天冷，早上发动车一分钟，电量就从25%掉到12%过了两秒就立马掉到5%，发动机立马启动充电了，油耗就完蛋
一个月不到，漏液，难受的一批，第一张是昨天拍的后面几张是今天拍的，今天全程没开空调，感觉比昨天更严重了
提问老哥们，有没有遇到副驾靠中控边上漏水的情况
提问老哥们，门把手上的微动开关是怎么设置的，为什么车刚到手的时候按了是可以锁车的，现在又不行了
提问有南京的车友群吗，刚提车，求拉车友群
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
