智驾在主城区早晚高峰期能用不？有人用过吗？我在高速开过l2的辅助驾驶，感觉比我自己开车累多了[捂脸][捂脸]

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智驾在主城区早晚高峰期能用不？有人用过吗？我在高速开过l

智驾在主城区早晚高峰期能用不？

用户9030468580090

#提车日记

2023年9月20日提车到现在半个月了，共计跑了1678公里，其中包括本次分享的川西自驾之行共计大概1400公里。来给我的摩卡做个小小的总结，也分享一些这次出行的美景给大家。总的油费花了412元（自驾之前加满的，标显882的油续航），回成都的时候还剩下252的油续航；电费大概整个行程充了150元的电，回成都的时候用的纯电模式，回家只有9公里的续航了（顺带吐槽一下，川西的电费真贵，充过最贵的是2.38元/度，最便宜的是1.6元/度，但是要露营没办法只能隔一段时间就给补一点电，基本上都不会充满，只做不时之需）。总的花费大概是油费+电费450左右，折合3毛2一公里了。对这个表现我个人还是很满意的。在路上发现了几个不算特别满意的地方（有鸡蛋里挑骨头的感觉）： 1.川西上坡下坡的地方特别多，下坡很爽蹭蹭蹭的涨纯电续航。下坡的时候因为开强制保电的缘故油的消耗比较高，基本上几百米就能掉1公里的表显。能理解毕竟有一部分的油转化成了电量，而且是上坡 又是高原。另外在爬坡的时候发动机工作起来，声音还是很大的，和平原地区完全像是两台车的感觉。 2.路上遇到一次充电没有关门断电，电充好后无法挂挡了，D和R都无法挂 只能挂到N档。外面还有人等着充电，搞的我有点不好意思 了，后面打电话给4s的人，告知我因为充电的时候长时间没有断电，系统默认我一直还在充电的情况，所以无法前进后后退。只能先将车门锁了后重新开启一下车门，相当于是重启了车机系统，然后才顺利把车开走。这个不太懂系统逻辑，但是给我的感觉不是很聪明一样。以后要是有朋友遇到类似这种情况的，可以按照我的方法试一下。 3.本人没开过什么好车，也不知道那些好车开起来或者做起来的感觉如何。就我的摩卡来讲在高速路或者碎石路的情况下，感觉胎噪还是比较明显能感受到。 4.高速路上我基本上都是全程开智慧巡航的，感觉还是很好用，全程几乎没怎么接管。但是在高速行程即将结束的时候还是把我小小的吓了一跳。在隧道的时候因为车多大家都是缓行，我是智慧续航，一直跟着前面的车走的。有一段路前车刚启动加速没多久，突然降速了，我的车也是在快速的加速过程中，突然系统提示我制动。我一脚刹车踩死了，外面直接就传来轮胎和地面刺耳的摩擦声，画面各位自行脑补。还好没出什么事情，没追尾也没被追尾，只是坐后排的小孩被吓到了。自此在这次行程的后段，我只要用到智慧巡航的时候，总是格外的注意前车的距离，自主介入的情况比之前明显的增加。不知道各位朋友有无遇到这种情况，还有摩卡能不能真的做到系统自主刹停？看功能是有的，但是不敢试啊，这个试错成本太高。 好了，接下来就是为各位辛苦看文字的朋友们奉上本人亲自拍摄的图片数张以及本次的行程规划，绝无加工，手机拍成什么样就是什么样。 D1：成都-康定（晚上住在康定） D2：康定-红海子-雅拉山口-新都桥（晚上露营在新都桥） D3：新都桥-塔公草原-八美-龙灯草原-玉科草原（遇见绝美的星空） 今天的行程和接下来的一天的行程应该是本次自驾的精华路段了    D4：玉科草原-甲玉拉措-莫斯卡-丹巴        D5丹巴-成都 昨天晚上到了丹巴直接找了个甲居藏寨里面的民宿，有个小技巧如果朋友们下次去甲居藏寨可以提前让老板给你说下怎么走，按照他发的路线进寨子可以节约门票。走大门进去是要购票的哦。  好了朋友们就这些吧，没去过川西的墙裂推荐去一次啊（身体允许的情况下哦）。川西的自驾路线很多，我们这次就属于随机规划的线路了，没有走传统的318之类的。更多的美景期待大家去发现。码字不易，懂车帝能不能给加个精啊，不能加精也希望各位看官多多点赞评论。

荨麻丶

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摩卡之川西之旅