认证：风云T9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
t9小车主
一、动力表现：混动系统的“双重人格” 纯电模式：静谧顺滑 电机起步响应极快，0-60km/h加速轻快（红绿灯起步轻松领先燃油车） 电量充足时，城市通勤基本无发动机介入，NVH表现媲美纯电车 混动模式：后劲十足 1.5T混动专用发动机+3挡DHT，高速超车时降档果断（120km/h再加速仍有推背感） 实测亏电油耗： ✓ 城市路况 5.3L/100km（空调开启） ✓ 高速路况 6.1L/100km（时速110km/h巡航） 动能回收调校 提供3挡可调，最强档位拖拽感明显（单踏板模式爱好者福音） 普通档位接近燃油车滑行质感，新手易上手 🛋 二、空间体验：家用场景的“空间魔术” 乘坐空间 二排腿部空间 850mm（身高180cm可翘二郎腿） 全平地台+靠背角度可调（长途乘坐舒适性优于竞品） 装载能力 后备箱常规容积 580L（可竖放4个24寸行李箱） 隐藏彩蛋： ✓ 后备箱盖板下新增 56L储物格（适合放置充气泵、急救包等） ✓ 二排座椅放倒后最大进深 1.95米（临时充当双人露营床） 细节人性化 前排座椅靠背预留 小桌板卡扣（后期可加装儿童餐桌） 全车 16处储物空间（门板可竖放1.5L大水壶） 🔧 三、配置体验：把钱花在刀刃上 安全配置越级 全系标配 6安全气囊+高压油箱（对比某竞品低配仅4气囊） L2.5级驾驶辅助实测表现： ✓ 车道居中稳定（弯道跟随性优于比亚迪DM-i） ✓ 自动泊车可识别 斜列车位（新手司机神器） 智能化实用主义 车机搭载 8155芯片，冷启动速度仅3秒（比某E04芯片竞品快2倍） 保留 空调实体按键+ 50W无线快充（拒绝“为了科技而科技”） 舒适性亮点 前排 双层夹胶玻璃（100km/h时速车内噪音仅65分贝） 座椅 通风/加热/按摩三件套齐备（长途驾驶腰不酸） ⚠ 四、试驾后发现的小遗憾 设计取舍 隐藏式门把手未配备破冰功能（北方用户建议选装防冻套件） 车机暂不支持CarPlay（官方称Q4季度OTA升级） 动态反馈 运动模式下发动机声浪稍显刻意（追求静谧性建议用舒适模式） 悬架调校偏家用，快速过弯侧倾明显（不适合激烈驾驶） 💡 五、选购建议：谁适合买T8？ ✅ 推荐人群 二胎家庭（空间灵活性满分） 经常跨城通勤（混动续航无焦虑） 注重安全性的务实派（车身刚性同级TOP3） ❌ 慎选人群 追求极致操控（建议考虑星途瑶光CDM） 科技配置发烧友（车机生态不如新势力） 试驾总结： 风云T8就像“班级里的优等生”——没有偏科项，安全、空间、能耗三大核心维度全部达标，15万级家用SUV的“木桶型选手”。如果奇瑞能把车机生态再完善些，它的竞争力还能再上一个台阶。
🌟 核心亮点：这个价位给得实在太多了！ 1. 安全性能越级碾压 85%高强度钢+21%热成型钢的"钢筋铁骨"，同级唯一通过C-NCAP五星+EURO NCAP五星双认证 实测对比：某日系竞品侧面碰撞测试B柱变形时，T9连车门都能正常开启 老车主说："上次被货车蹭到车门，对方钣金凹了，我的车就一道划痕" 2. 空间魔术师实至名归 后备箱650L基础容积（放倒座椅后进深1.9米），实测可同时容纳： ✓ 28寸行李箱×4 ✓ 婴儿车×1 ✓ 折叠自行车×1 二排座椅前后滑动26cm，跷二郎腿还能剩两拳膝部空间 3. 混动系统稳如老狗 1.5T混动专用发动机+3挡DHT，零百加速7.8秒但油耗仅5.2L/100km 车主实测： ✓ 满油满电综合续航1300km+（青岛到上海不用加油） ✓ 亏电状态动力几乎无衰减（对比某增程车型高速再加速无力） 💯 被低估的良心细节 ✔ 全系标配高压油箱（某品牌省成本用常压油箱的教训还不够？） ✔ 前排双层夹胶玻璃（100km/h巡航车内对话不用提高音量） ✔ 终身质保不玩文字游戏（电池衰减30%直接换新，某迪要求40%） ✔ 实体按键保留空调/除雾键（暴雨天不用戳屏幕找功能） 📈 用车成本震惊会计老婆 保养：首任车主终身免费基础保养（按年计算省4000+） 能耗：市区通勤纯电模式0.3元/km，长途混动模式0.4元/km
一、核心卖点（绝对优势） 军工级安全防护 85%超高强度钢+21%热成型钢（行业顶尖水平） 同级罕见的前排中央气囊 全系标配高压油箱（杜绝燃油蒸汽隐患） 越级空间表现 650kg超强载重（比国标高出73%） 同级最大后备箱（实测可放6个28寸行李箱） 终身无忧保障 行业罕见的整车终身质保（含三电系统） 终身免费道路救援+基础流量 旗舰级配置下放 高通8155芯片（流畅度第一梯队） 前排双层静音玻璃（NVH表现优异） 保留关键实体按键（操作更安全便捷） 二、需要适应的特点（非硬伤） 动力与能耗的平衡 单挡DHT+涡轮增压（动力强劲但油耗比DM-i高1-2L） 近2吨自重（安全性的代价） 设计争议点 隐藏式门把手（北方用户需注意防冻） 前脸造型（建议实地看车体验） 智能化取舍 无哨兵模式（硬件限制无法后期加装） 车机功能较保守（但运行流畅稳定）
1. 超强安全性（同级领先） 85%高强度钢 + 21%热成型钢，车身刚性远超大多数竞品（如比亚迪宋Pro/PLUS、吉利星越L等通常为60%-75%）。 高压油箱（插混车型关键配置，避免常压油箱的燃油蒸汽泄漏风险）。 前排中央气囊（同级别少见，碰撞时多一层保护）。 终身免费道路救援，紧急情况更有保障。 2. 大空间 + 高载重（实用性强） 后备箱和乘坐空间宽敞，适合家庭出行或经常载物。 载重650kg（远超国标375kg），底盘和车身结构更扎实。 3. 动力可靠 + 终身质保（省心之选） 单挡DHT变速箱（结构简单，故障率低）+ 涡轮增压发动机（动力强劲）。 整车终身质保（含三电系统），长期用车更放心（需确认条款细则）。 4. 高性价比配置（实用派首选） 8155芯片（车机流畅不卡顿）。 前排双层夹胶玻璃（隔音效果更好）。 保留实体按键（操作更直接，避免全触控的误操作）。 ⚠ 主要缺点：哪些地方可能劝退你？ 1. 设计争议 隐藏式门把手：北方冬季可能结冰，紧急情况下救援不便。 车头造型：审美见仁见智，建议实地看车后再决定。 2. 油耗略高（相比省油竞品） 车重近2吨，油耗/电耗比比亚迪DM-i、吉利雷神混动等略高（大约多1-2L/100km）。 取舍点：更高的安全性通常意味着更重的车身，需根据需求权衡。 3. 缺少哨兵模式（防盗依赖硬件） 无法通过OTA升级实现，对于注重车辆安全的用户是个遗憾。 4. 偶发小毛病（品控待观察） 早期批次有顶棚开胶、倒车异响等问题，但据称新批次已改进（购车前建议确认生产日期）。
我的奇瑞风云T9已经行驶了5000公里，按照保养手册的要求，该进行首保了。今天特意抽空去4S店做了首保，现将流程和注意事项分享给大家，希望能对各位车主有所帮助。 一、预约保养 为了避免排队等候，我提前一天通过奇瑞汽车APP预约了保养服务。预约时需要提供车辆信息、行驶里程以及联系方式等。 二、到店接待 按照预约时间到达4S店后，售后服务顾问热情接待了我，并仔细检查了车辆外观和内饰情况，确认无误后开具了保养工单。 三、保养项目 风云T9的首保项目主要包括： 更换机油和机油滤清器： 这是首保最重要的项目，可以有效清除发动机内部的杂质，保证发动机的正常运转。 检查轮胎气压和磨损情况： 确保轮胎气压处于正常范围，并检查轮胎是否有异常磨损。 检查底盘和悬挂系统： 检查底盘是否有刮擦、变形等情况，并检查悬挂系统是否正常工作。 检查灯光系统： 检查所有灯光是否正常工作，包括大灯、尾灯、转向灯等。 检查电瓶状态： 检查电瓶电压和电量是否正常。 清洁空气滤清器： 清洁空气滤清器，保证发动机进气顺畅。 四、保养过程 保养过程大约持续了1个小时左右，期间我可以在客户休息区休息，也可以通过监控屏幕实时查看保养进度。 五、保养完成 保养完成后，售后服务顾问向我详细讲解了保养内容和注意事项，并提醒我下次保养的时间和里程。 注意事项： 首保是免费的，但需要携带保养手册和行驶证。 建议提前预约保养，避免排队等候。 保养过程中如有任何疑问，可以及时与售后服务顾问沟通。 保养完成后，记得索要保养清单和发票。 个人感受： 整个首保过程非常顺利，4S店的服务也很专业周到。保养完成后，我感觉车辆行驶更加平顺，发动机噪音也有所降低。总体来说，我对这次首保体验非常满意。 温馨提示： 以上是我个人的首保经历，仅供参考。具体的保养项目和流程可能会因地区、4S店等因素而有所不同，建议您咨询当地奇瑞4S店。
奇瑞风云T9自上市以来，凭借其时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格，吸引了不少消费者的关注。为了让大家更全面地了解这款车，我特地收集了一些真实车主的口碑评价，希望能为大家的购车决策提供参考。 优点： 颜值在线，回头率高： 很多车主都对风云T9的外观设计赞不绝口，认为其造型时尚动感，开在路上回头率很高。 配置丰富，性价比高： 风云T9的配置在同级别车型中算是比较丰富的，像全景天窗、无钥匙进入、一键启动、智能语音交互等功能都有配备，而且价格也比较亲民，性价比很高。 空间宽敞，乘坐舒适： 风云T9的车内空间表现不错，无论是前排还是后排都比较宽敞，座椅舒适性也很好，长时间乘坐也不会感到疲劳。 动力够用，油耗经济： 风云T9的动力虽然算不上强劲，但日常家用完全够用，而且油耗表现也比较经济，很多车主的百公里油耗都在7L左右。 缺点： 内饰用料一般，塑料感较强： 一些车主反映风云T9的内饰用料比较一般，塑料感较强，影响了整体的质感。 车机系统反应速度一般： 部分车主表示风云T9的车机系统反应速度一般，偶尔会出现卡顿的情况。 后备箱空间略小： 风云T9的后备箱空间在同级别车型中不算大，如果经常需要装载大件物品的话可能会有些不够用。 品牌影响力有待提升： 奇瑞的品牌影响力相比一些合资品牌还有差距，这也是部分消费者犹豫不决的原因之一。 总结： 总的来说，奇瑞风云T9是一款性价比不错的SUV车型，它拥有时尚的外观、丰富的配置、宽敞的空间和经济的油耗，非常适合预算有限但又追求实用性的消费者。当然，它也存在一些不足之处，比如内饰用料一般、车机系统反应速度一般等。如果你能接受这些缺点，那么风云T9还是值得考虑的。 建议： 在购买风云T9之前，建议您先到4S店进行试驾体验，亲身感受一下这款车的驾驶感受和空间表现。同时，也可以多对比一下同级别的其他车型，选择最适合自己的那一款。
风云T9，这款备受瞩目的新星，以其前卫的设计和尖端的科技配置，吸引了无数目光。作为一位有幸体验过它的驾驶者，我迫不及待地想与大家分享这段充满惊喜的公路之旅。 初印象：未来感与力量感的完美融合 初见风云T9，便被其充满未来感的外观所吸引。流畅的线条勾勒出动感的车身轮廓，犀利的前大灯和贯穿式尾灯设计，在夜色中极具辨识度。隐藏式门把手和低风阻轮毂等细节，不仅提升了整车的科技感，也优化了空气动力学性能。 驾驶体验：从容不迫，游刃有余 坐进驾驶舱，首先映入眼帘的是充满科技感的智能座舱。超大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，将车辆信息清晰呈现。座椅包裹性极佳，即使长时间驾驶也能保持舒适。 启动车辆，风云T9的动力表现令人惊喜。无论是城市道路的起步加速，还是高速公路的超车并线，它都能提供充沛的动力输出，同时保持平顺的驾驶感受。得益于先进的底盘调校和智能驾驶辅助系统，风云T9在弯道中表现出色，车身姿态稳定，给驾驶者带来十足的信心。 科技配置：智能互联，安全随行 风云T9搭载了丰富的智能科技配置，为驾驶者带来便捷和安全的出行体验。智能语音交互系统可以轻松控制导航、音乐、空调等功能，让驾驶者专注于路面情况。L2级自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。 舒适体验：静谧空间，惬意旅途 风云T9的NVH性能表现出色，即使在高速行驶时，车内依然保持静谧，为驾乘者营造出舒适的交谈环境。宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间，满足全家出行的需求。全景天窗的设计，让车内空间更加通透，旅途更加惬意。 总结： 风云T9不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它将科技、舒适、安全完美融合，为驾驶者带来前所未有的出行体验。无论是城市通勤还是长途旅行，风云T9都能轻松应对，成为您值得信赖的伙伴。
最满意 能耗表现很不错，纯电模式在城区基本上够用了，而且堵车走走停停这些，车子也不会有顿挫感，纯电高速也可以提起来速度，目前环境温度普遍十度左右，能耗表现尚还满意，跑了三千多公里，加了五百的油，充了三百块不到的电，大概两三毛一公里 最不满意 前面没有雷达，车子四周有很多摄像头，但是却不是记录仪，前面没有激光雷达，还有唤醒360之后，屏幕上出来的界面并不是自己想看的界面，要去操作屏幕调整界面。 空间 4 空间的话，前排空间很大，第二排的话也够，但是我买的五座的，第二排座椅不能前后移动，空间设计上也足够出色。其车身尺寸达到了长4795mm、宽1930mm、高1738mm，轴距更是长达2770mm，这样的尺寸保证了车内空间的宽敞。二排座椅支持一键放倒功能，最大行李箱容积可高达2065升，家庭出游的行李还是自驾游的装备，都能轻松容纳。车内各处储物空间也多，分布合理，方便存放各类物品。车内座椅软硬适中，包裹感良好，并支持电动调节功能，还是不错的舒适体验。总体而言，T9的空间设计兼顾了舒适性和实用性，满足了大空间的追求。
1.安全（85%高强度钢，21%热成型钢，懂的自然懂，各位买车如果为了安全，可以查查你想买的那台车的这俩数据，片面的说，这俩数字越高越硬，越安全。如果查不到，那说明那台车这俩参数很差，就没放出来宣传）2.载重量大（我这T9，载重量650KG，国家最低要求好像是375kg吧，各位可以看看你的意向车是不是卡着最低标准生产的）3.高压油箱（也是安全的一个吧，插混车如果是常压油箱，那这车企可有点不良心了）4.尺寸大（不管是外部尺寸还是内部尺寸，都很大，尤其是后备箱，每个看到我后备箱的朋友都得慨叹一句大）5.单挡 T（单挡后期故障率肯定是最低的，并且带T，动力很猛）6.8155芯片（没啥可说的，确实比星7的E02好啊）7.前排双层夹胶玻璃（静音没得说，虽然不能做到外面一点声音都听不到，但是有总比没有强）8.有部分实体按键（不用过多解释了吧？总好过全车啥按键没有，都要语音或者大屏控制）9.整车终身质保（整车，整车，整车，包括三点系统。虽然不知道到时候以后有事儿了会不会各种扯皮，但是起码比连喊口号都不敢喊出来的一些车企强吧）10.前排中间有气囊，终身免费道路救援、基础流量终身免费……（有待继续发现）1.隐藏式门把手（很多人接受不了，认为冬天也许会冻住，发生危险时候别人想要营救却拉不开门）2.油耗略高（个人感觉，同样的人开，油耗大概能比宋或星舰高1-2，具体还是要看脚法，这个确实没法杠，你要说你开T9能比你同事开的星舰省，那我只能说，如果你开星舰，那就会更省）3.车身偏重（将近2吨，仁者见仁智者见智了，安全肯定安全，但是沉就意味着费油或者费电，这个无可置疑）4.没有哨兵模式（目前没有，以后靠OTA升级也不会有，毕竟是硬件缺失，靠软件无法弥补，顶多是全车一起录像，但是和真正的哨兵差了不是一星半点）5.车头太丑（刚看第一眼直接把T9pass了，你说有多丑，但是现在，我是一点不觉得丑，不知道是看习惯了还是爱屋及乌了）6.偶尔有不影响使用但是破换心情的小毛病（比如顶棚开胶，倒车异响等等之类的。我的车是11月出厂的，听说顶棚开胶的问题已经处理完了，目前是没有开胶。）7.有待发现的小问题
感觉T9这个销量还算不错的
提问下午去看了车，次顶配17990加装7座4000，7000保险➕1000上牌费，总计19.19万，置换补贴优惠一万，请问客户车主，这个价格还有多少空间
提问#12.99万起 奇瑞风云T9上市捷途山海L9，奇瑞风云T9，比亚迪唐想让车友帮我选下买哪个好，前两者可以买最高配，比亚迪只能买最低配，给我出下意见，感谢了
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