![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-07-17
3天前
2024-07-24
2024-07-26
#美国在售特斯拉Model S/X涨价AutoinsuranceEZ根据美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据研究发现，美国在去年全年只有52辆纯电动汽车发生自燃，但是混合动力汽车和传统燃油车发生自燃的案件数量分别高达16051起和199533起。 如果单从这组数据上来看，传统燃油车显然是自燃的“常客”，而几乎每一次自燃都会被网络疯传的纯电动汽车反倒成为了极少数的案例。那么，如果你们真这么认为，那么你们就忽略了判断自燃率的一个极其关键的因素，那就是保有量。 传统燃油车已经发展了上百年，它在全球汽车市场上有着极其庞大的保有量。纯电动汽车以及混合动力汽车是近几十年内才出现的产物，它们的保有量相对较小。为了平衡保有量，得出更为客观的数据，AutoinsuranceEZ通过研究得出了每10万辆各类车型的自燃起火概率。 其中，每10万辆传统燃油车的起火概率为1529.9，每10万辆混合动力汽车的起火概率为3474.5，而每10万辆纯电动汽车的起火概率只有25.1。混合动力汽车的起火比率是纯电动汽车的138倍，传统燃油车的起火比率是纯电动汽车的61倍。 这也就意味着，每10万辆纯电动汽车当中只有25辆会发生自燃。相比起传统燃油车以及混合动力汽车的自燃率，纯电动汽车的自燃率已经可以算是相当低了。
2024-07-22
2024-05-07
2024-06-09
2024-07-10
2024-07-11
2024-07-11
没有更多了～