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    用户5905280320521

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人于去年10月16日在4s店下定比亚迪宋plus dmi车一台,在定车合同里写明使用比亚迪金融无息贷款八万九千元,然后一直等车回来。 期间一直跟销售顾问沟通提车事项,不断催促。因十二月份需要回武汉一趟,希望在十二月中旬前提车未果。后又因疫情原因,导致一月份无法提车,我也能表示理解。 然而,作为准车主的无限耐心,却换来了比亚迪的背信弃义!昨日,去4s店询问车何时能到,并表示已经把旧车开过来,看看置换能值多少钱。跟收车专员交流时,专员说我这车如果现在卖,能卖六万,过了年就只有五万七了。我表示疫情原因,西安发不了车,这旧车我还得用,亏三千就亏吧,虽然心里很不爽,并没有逼着4s店必须立马提车,已经表现出足够的大度了。但后续销售告知,由于比亚迪金融有了新政策,我年后提车的话,免息贷款金额由八万九降至七万四,我立马就不能忍了。 合同之所以称之为合同,就是因为约定的事不能随意更改。你比亚迪说车供不应求,无法保证提车时间,我能接受,也接受你们作为无法保证提车时间的补偿方案,即:定金随时可退,超过两个月每天补油一升。所以,车迟迟到不了,我的旧车一直贬值,我都不说什么,因为这是合同约定的事项,我接受了,就必须遵守。但免息贷款额度,是清清楚楚写在合同内的,是需要遵守的,怎么可能因为你们比亚迪单方面的一个声明或者公司内部文件,就可以随意改动呢?你们的契约精神在哪里?我们消费者所谋求的公平公正在哪里? 不知道其他去年定车但需要在今年提车的车主有没有遇到这种情况。虽然销售顾问表示这是比亚迪集团下的文件,不属于4s店自己的行为。但我还是觉得这应该是经销商不愿意贴息而采取的说辞。 所以,如果真的是比亚迪公司的行为,希望权益和我一样收到侵犯的准车主们能够团结起来,一起向比亚迪公司讨个说法。我会收集相关证据后,一起向相关部门投诉,并走法律武器捍卫自己的权益。 咱们中国的车市的种种乱象,都是因为咱们很多车主在权益收到侵犯后,忍气吞声,才让他们如此嚣张的!我知道这相差一万五千元的贷款所产生的利息,还不到几百块钱,比我那因为车到不了,旧车过个年亏的三千块少的多。但这不是钱多钱少的问题,而是合同的法律尊严,是作为车主的合法权益的尊严!如果一味的忍气吞声,只能让这些车企更加嚣张跋扈。 我知道自己一个人的力量有限,在庞大的比亚迪和他的水军眼里,我就像堂吉诃德一样妄想蚍蜉撼大树。但星星之火可以燎原,公理和正义不是求来的,而是争来的!

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