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    旅行家苹果8n7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昨天18万多的价格确实还是有点小惊喜,今天一大早店子还没开门就杀过去了,于是成为今天第一个试驾的客户,车子外观是那个金色的,销售不说我以为是银色的,内饰是黑金的,目前了解到厂家主要排产到店的现车也都是这个搭配,整体看不错,比店里展车紫色的好驾驭一点,路线是从徐东延江边开到了青山船厂,回来的时候走的和平大道,江边这段路90%都是铺装路面,快到船厂有些烂路,这个车比较容易上手,没有太多开大车的感觉,变道也不拖沓,但是你不能特别快速的来回小幅度晃动方向盘,坐着还是会有晃的感觉,这点试驾星纪元et纯电也是一样的,正常开,变道,都是可以的,寻迹性挺好的,这种铺装路面底盘对噪音的隔绝也对得起价格,不会有太多不适感,不影响车辆交流,自己开车当个音乐也就行了,隔音玻璃还是有效果,噪音主要是胎噪,毕竟265的胎宽,总觉得45太薄了,让我没有安全感,跑题了继续,提速也够用了,估计0-100有8秒多吧,也没有踩太狠,正常起步,超车够用就行了,定位就是家用的,油门比较线性,没有特别窜的感觉,基本上踩就有,刹车也可以,简单适应一下就行,用了纯电模式和强制保电,纯电模式下增城器没感觉启动,没找到能量流之类的画面,谁知道在哪里看可以说下,这时候就是纯电车的驾驶感觉,强制保电怠速踩刹车的时候能感觉到踏板传递过来的振动,这时候增程器肯定是启动了,但车内几乎听不到增程器的噪音,动能回收开到中就感觉明显了,弱基本感觉不到,回程和平大道红钢城高架桥上坡桥面接缝车身能很好的拉住,这点给好评,没有多余的弹跳感,市区大车流状态变道也比较容易,和自己的天逸差不多,没有不适感,开了大概40公里,看了一眼油耗电耗,电耗好像9点多,油耗5点多吧记不清了,反正当时觉得挺低的,还不错😄,说了一堆总结下优缺点,优点,底盘有东风系的传统,挺好开的,隔音降噪也不错,音响没太特意听,不评价,能耗在城区一半畅通,一半大车流情况下很不错,座椅也比较舒适,只是平时习惯特别低的坐姿躺开,这个座椅最低也不是很低,但头部空间肯定够了,我175cm,180斤,坐垫长度不错,也很软。缺点,下车发现后背湿了,这个座椅没有后背通风,这个不应该,没有按摩可以,通风确实很刚需,再就是中控储物空间问题,因为没有手套箱,和约等于没有中间扶手箱的储物空间,最后特意看了下有人提到车门,确实门上有颗螺丝比较丑,中控放手机的地方也应该做成防滑的。目前店里政策就是厂家的优惠,18.86如果有置换还可以减1万,湖北应该还有个5000补贴,另外还可以薅一个4000金融补贴,没有手续费,贷款50000一分利息不用自己拿,剩下的就是和店里要的东西了,大概就这样吧,欢迎留言沟通!我准备在试试g318和 c16对比下

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