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今天在路边看到了黑白撞色的实车，坦白说，太失望了。之前见过蓝色和灰色的车，感觉看起来都还挺顺眼，在B站和懂车帝里看到黑白撞色车的照片和视频，都很漂亮，但是当亲眼看到一辆黑白撞色的极氪在路边缓慢行驶，才发觉网上的视频是多么具有欺骗性。极氪有两点看起来特别违和。 1、黑白撞色，黑色部分现实中看着占比特别大，导致车身上下比例极其不协调，完全没有豪华车的那种质感。 2、矮胖，白色极氪是真的显胖，臃肿的那种胖，整辆车看着完全没有流线感。从工业上系上来说，一部车，要么是突出力量感，就像卫士等越野车。要么就是突出其流线美感，就像特斯拉、保时捷等车，但是黑白撞色的极氪，既说不上力量感，也算不上流线美，其设计语言非常混乱。建议各位同样对极氪心动的朋友，在买车之前，一定要看看选的颜色的实车，不然落差太大。

2022-05-10

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分析极氪为何销量差

极氪有三大原罪: 1、设计原创度低。车头抄袭保时捷没商量，在高端车领域，品牌溢价是是非常重要的，而抄袭大大降低了品牌价值。 2、过度营销。品牌没做好用营销来补，这个思路没问题，但一个成功的营销建立好的产品上，极氪001与宣传不符，减配加价等行为，导致潜在购车群体用脚投票。 3、定价过高。从极氪001这部车的特性，可以看出目标群体应该是偏年轻的，但是中配30几w的定价有些尴尬，对比销量较好的小鹏p7，中配26w左右，这对年轻人来说更有竞争力。总结来说，对于豪华车来说，彰显品味是最重要的，这是造就BBA神话的原因。而极氪001似乎想做具备高性价比的豪华车，这两点特质是矛盾的，豪华又怎么会具备性价比呢？极氪的顶层设计没有做好，缺乏战略规划，导致目标群体模糊，定位尴尬，所以销量后劲不足是理所应当的。

2022-04-09

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2022新春政策事件

部分2021大定车主觉得2022新春权益更香，现在极氪为这些车主提供两种权益二选一，做一个小朋友都会做的简简单单的选择题，而成年车主却准备全都要，既然如此贪得无厌，不如让极氪免费送整车，送充电，送房，送婆娘。岂不妙哉。

2022-01-05

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车展静态体验

今天去车展体验看实车。之极氪发布这么久只见过白外灰内，这次国庆期间有车展，极氪三辆车参展，便去看下，去到后发现这三辆车分别是黑外黑内、蓝外白内、红外棕内，每辆车都静态体验了一番。这里先说优点： 1.外形，极氪的外观确实不错，看腻了bba，整个车展也实在没有太多车有亮点，极氪算是颜值较好了，极氪的车屁股是亮点，我对屁股很执着，不管是车还是女人。 2.空间，极氪这车很大，大到只有同级Suv才能媲美，所以，车内空间也很大，不用担心挤，做运动的话也可以是施展诸多武艺。 3.电动门，看多了以后，现在再看电动门也没有太惊艳了，但是有总比没有好。 4.内饰，内饰总共四个颜色，白色、灰色、棕色、黑色，本人在这次车展上看全了，颜色上肯定是见仁见智，不过我自己来看，白色、灰色相对舒服，内饰整体也算是这个价位应有的水平，但是缺点也很明显后面说，这里只说优点。 5.车机，大屏功能很集成，界面设计很漂亮，第二排也有小屏，很方便。 5.静音，很负责的讲，极氪的车门一关，内外就是两个世界，静谧性很棒，试了下蔚来的，远不如极氪。下面开始说不满意的地方了，我自己是设计行业，非常看中设计的细节，而极氪的问题恰恰就是细节，太粗糙。 1.内饰，这里主要说蓝白内饰，本来是很有高级感的配色，结果粗暴的上白下蓝，一刀切，对这种设计我没有评价，只有同情。可以参考雷克萨斯21款蓝白，那叫一个高档。 2.中控台，对于车主来说只要开车就要面对中控台，中控是非常重要的地方，然而极氪的中控拼接的很粗犷，相比蔚来的ct7中控设计就浑然一体。同样尴尬的还有放杯子的两个洞，乌黑乌黑的，还以为是俩飞机杯，刚好驾驶和副驾哥俩一人一个，不能加个盖子吗？ 3.音响，我对音质的要求很高，而极氪的音响虽说是雅马哈的，但效果一般，感觉也就跟我家里三千多的音响差不多，很难说满意。 4.芯片，目前芯片只能说勉强够用，虽说未来一定会换，不过免不了一番割韭菜。 5.自动驾驶，槽点太多了，极氪智能化做的很差，一是没有激光雷达，二是自动泊车都要选装包，加完选装包都40w了，可是也依然没有激光雷达，对自动驾驶功能影响很大。 6.最大槽点：交付时间，现在订车，明年中旬拿车，极氪的交付方案是赤裸裸的割韭菜，至于方法模仿某国内大厂，懂得都懂。极氪是用在时间换空间，我本人倾向于等中期改款，估计要等到2023年了，也不一定会买极氪了。

2021-10-03

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