简介：这个人很懒，什么都没写~
汉尼拔良
#换纯电车后的日子上次发布是一千公里的时候了，那么长时间过去，跑到4000公里了。 嗯........一切都很好呀，充电方便的情况下，真的节省很多出行成本，想去哪去哪，干啥都开车。缺点暂时就是车机比较慢，其他都很不错。家里还有辆奔驰C200L被闲置了，没人想开。开过电动车，真的回不去开油车了，回不去了，告辞。
之前用车1000多公里发过分享，这次主要是想聊聊售后。 昨天刚把充电桩装好，我是装在公司，露天，免费。安装前我跟师傅提前约好说周末安装，但哪天装没有定，因为我时间不一定能腾出来，心想着没时间那就在延后，反正公司还有两个充电桩，只是需要抢着用罢了。结果，周六一早，安装师傅就打电话来说到公司了，问我人在哪里，这一问都把我问傻了，首先我们没有定哪天，其次好歹提前一两个小时告诉我你要到也行，我临时还能安排安排，然而就是不给机会，喜欢玩先斩后奏。 当天我是不方便到场的，如果让师傅走，下次再来的话我担心会涉及到安装条例里面二次到场需要支付费用。就微信视频云指导师傅安装位置，过程中要我买电箱，买空气开关，均是要额外收费的，反正就是买了心里安慰，不买坏了他们不管。 这两个东西加起来也就400块钱，想着充电桩不用钱，以后充电也不用钱，还能有专用车位不用去抢其他桩，更何况还能保护设备，就咬咬牙点头给钱了。 好，装的时候我还特地问了师傅充电枪的线够不够长，因为配过来的标准就3米有点短，师傅说够的，比划过应该够（应该？）。 第二天我把车停到位置上，兴高采烈的，动作稳健而有力，拔出充电枪的动作迅猛且准确，然而下一秒让我尴尬的是线不够长（因为我公司是露天停车场，有墙面的地方离车位都有点距离，所以我们公司的桩用的都是5米的线，用起来绰绰有余）。看着充电枪离我车的充电口就差了20厘米，那绝望的心情可想而知。 打电话给师傅，被告知移位置的话，含上人工费需要700多块钱，那我当然是不肯的。只能打电话找客服，我很心平气和的说明了情况，安装师傅没有跟我约时间就直接上门安装，我人无法到场，无法确认准确位置，且再三确认线的长短，被回复说够长。现在实际情况就是用不了，怎么解决问题。客服了解情况后也只是无奈的跟我说了一句，没办法，要求就是人和车都要到场的，师傅那边上传的照片都是合规的（微信我补照给他的），给我的建议就是找厂家问问有没有延长线。 那400块钱电箱空气开关什么的都装了，总不能荒废呀，又不能退。 最后就是在厂家那里买了根延长线5米的，700大洋（心疼）。操作方便简单，插在原电枪头上就行。线够长了，长好多，周围五六个停车位我都能充，总算完事。 最后其实我想说的就是，东西是好东西，但一定要到现场去看着比划，很多东西电话里说不清楚，面对面的沟通比云沟通强多了，希望疫情赶紧结束吧。
汉EV 2020款 购车1个月 口碑评价: 坐标深圳，我是8月29下定11月20提车，中配灰色，现在行驶了1000多公里，说一下我的用车感受。 首先外观内饰什么的就不说了，各花入各眼，喜不喜欢看个人，我和我老婆都是看了一眼就爱上了它。 我们就日常通勤用，正常开，偶尔地板电超车感受推背，高速走的不多，前50%的电很耐用，正常开的话表显跟实际公里数接近能做到1比1，后50%的话掉电是快一点，大概3比1.5到2差不多。满电500+公里是可以的，对我而言是完全够用了，大概两个星期充一次电，我公司就有几个7千瓦充电桩，用自家电不用钱🌝，这也是我买电动车的原因之一。 要说缺点的话，目前来讲暂时就只有一个，就是车的转弯半径较大，很多时候掉头或急弯小弯要多倒一把，感觉比我之前开的汉兰达都要大，可能也是轴距车长的关系吧。 现在我们俩夫妻都抢着开汉，不想开油车了，真是越开越喜欢，可能也是运气好或者用车时间不长，网上看的那些小毛病暂时都没遇到，后续等用多一点时间再来更新感受。
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