简介:这个人很懒,什么都没写~
汉尼拔良
#换纯电车后的日子上次发布是一千公里的时候了,那么长时间过去,跑到4000公里了。 嗯........一切都很好呀,充电方便的情况下,真的节省很多出行成本,想去哪去哪,干啥都开车。缺点暂时就是车机比较慢,其他都很不错。家里还有辆奔驰C200L被闲置了,没人想开。开过电动车,真的回不去开油车了,回不去了,告辞。
之前用车1000多公里发过分享,这次主要是想聊聊售后。 昨天刚把充电桩装好,我是装在公司,露天,免费。安装前我跟师傅提前约好说周末安装,但哪天装没有定,因为我时间不一定能腾出来,心想着没时间那就在延后,反正公司还有两个充电桩,只是需要抢着用罢了。结果,周六一早,安装师傅就打电话来说到公司了,问我人在哪里,这一问都把我问傻了,首先我们没有定哪天,其次好歹提前一两个小时告诉我你要到也行,我临时还能安排安排,然而就是不给机会,喜欢玩先斩后奏。 当天我是不方便到场的,如果让师傅走,下次再来的话我担心会涉及到安装条例里面二次到场需要支付费用。就微信视频云指导师傅安装位置,过程中要我买电箱,买空气开关,均是要额外收费的,反正就是买了心里安慰,不买坏了他们不管。 这两个东西加起来也就400块钱,想着充电桩不用钱,以后充电也不用钱,还能有专用车位不用去抢其他桩,更何况还能保护设备,就咬咬牙点头给钱了。 好,装的时候我还特地问了师傅充电枪的线够不够长,因为配过来的标准就3米有点短,师傅说够的,比划过应该够(应该?)。 第二天我把车停到位置上,兴高采烈的,动作稳健而有力,拔出充电枪的动作迅猛且准确,然而下一秒让我尴尬的是线不够长(因为我公司是露天停车场,有墙面的地方离车位都有点距离,所以我们公司的桩用的都是5米的线,用起来绰绰有余)。看着充电枪离我车的充电口就差了20厘米,那绝望的心情可想而知。 打电话给师傅,被告知移位置的话,含上人工费需要700多块钱,那我当然是不肯的。只能打电话找客服,我很心平气和的说明了情况,安装师傅没有跟我约时间就直接上门安装,我人无法到场,无法确认准确位置,且再三确认线的长短,被回复说够长。现在实际情况就是用不了,怎么解决问题。客服了解情况后也只是无奈的跟我说了一句,没办法,要求就是人和车都要到场的,师傅那边上传的照片都是合规的(微信我补照给他的),给我的建议就是找厂家问问有没有延长线。 那400块钱电箱空气开关什么的都装了,总不能荒废呀,又不能退。 最后就是在厂家那里买了根延长线5米的,700大洋(心疼)。操作方便简单,插在原电枪头上就行。线够长了,长好多,周围五六个停车位我都能充,总算完事。 最后其实我想说的就是,东西是好东西,但一定要到现场去看着比划,很多东西电话里说不清楚,面对面的沟通比云沟通强多了,希望疫情赶紧结束吧。
汉EV 2020款 购车1个月 口碑评价: 坐标深圳,我是8月29下定11月20提车,中配灰色,现在行驶了1000多公里,说一下我的用车感受。 首先外观内饰什么的就不说了,各花入各眼,喜不喜欢看个人,我和我老婆都是看了一眼就爱上了它。 我们就日常通勤用,正常开,偶尔地板电超车感受推背,高速走的不多,前50%的电很耐用,正常开的话表显跟实际公里数接近能做到1比1,后50%的话掉电是快一点,大概3比1.5到2差不多。满电500+公里是可以的,对我而言是完全够用了,大概两个星期充一次电,我公司就有几个7千瓦充电桩,用自家电不用钱🌝,这也是我买电动车的原因之一。 要说缺点的话,目前来讲暂时就只有一个,就是车的转弯半径较大,很多时候掉头或急弯小弯要多倒一把,感觉比我之前开的汉兰达都要大,可能也是轴距车长的关系吧。 现在我们俩夫妻都抢着开汉,不想开油车了,真是越开越喜欢,可能也是运气好或者用车时间不长,网上看的那些小毛病暂时都没遇到,后续等用多一点时间再来更新感受。