周末影视丶

靖190：保险杠一碰就碎，到底是安全还是不安全？ 最近经常听到很多类似于言论“现在的汽车保险杠渣全是塑料的...”的言论，小编觉得是时候带大家简单了解一下保险杠的知识了。 大家都知道汽车保险杠是吸收撞击的冲击力，对车身前后进行防护的装置。在二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，小编有个朋友买了个04年产的某合资汽车，保险杠采用的就是金属材料制作，不幸某次与公交车发生亲密接触，本以为需要花大价钱修车了，没想到公交车漆面掉了一大块，这个车确啥事没有，但是话说回来，如果这样的汽车撞在行人身上，可想而知会发生什么样惨痛的事故呢？ 随着汽车行业的迅猛发展以及法律法规的健全，提升对行人及乘车人员的保护已然成为汽车设计规范中重要的设计要素，安全性也成为消费者选购汽车关注的要点，话不多说，目前主流的保险杠装置设计主要分为以下结构保险杠蒙皮，缓冲块，防撞梁。 保险杠蒙皮一般采用聚丙烯材料，采用注塑成型工艺，一般的壁厚为2.5-3mm，该材料成本低，重量轻，具有较高的力学性能，也成为主流车型保险杠材料的首选。有的人就说了，塑料的保险杠能起到什么保护作用，还不是为了节约成本？这个就真的误会广大的汽车厂商了，更改为塑料保险杠最重要的是为了当车辆与行人发生碰撞时塑料保险杠可以起到缓冲的作用，吸收碰撞能量，减少碰撞对行人及车内成员造成的伤害。 当然，除了考虑人员的安全，能够承载造型设计师的灵魂，展现炫酷的外观也是保险杠蒙皮的一大功能，毕竟新颖的外形是吸引消费者的一大法宝，也是各大汽车厂商发挥创造力，提高成品竞争力的重要途径。我们平时在路上可以看到各式各样的前保险杠造型，比如“鲨鱼嘴”，“熊猫脸”，“蛤蟆眼”等等，不同的前保险杠造型也基本上定义了整个车的风格及消费者群体，保险杠对整个车的颜值起到至关重要的作用。 那除了花里胡哨的外观，还有没有一些比较实用的功能呢？稍安勿躁，除了提高整车外观辨识度，保险杠还有降低风阻、为散热器提供通风散热以及为雷达探头等电器元件(雷达探头，雾灯等)提供安装点等作用。 保险杠蒙皮大家平常一眼就能看的到，通过以上内容也对保险杠有了一定的了解，那么我们平常看不到的保险杠内部结构是什么样子的呢？小编这就带大家来看看这不为人知的内部结构。 保险杠装置内部通常有2个结构，缓冲块及防撞梁。 缓冲块的作用是二级保护层，在碰撞时起到二级缓冲的作用，保护防撞梁以及车内外人员。缓冲块一般是用EPP材料发泡而成，卡接在防撞梁上，许多车企为了降低成本取消了缓冲块，对车内外人员安全性确实是有影响的。也希望车企能以人为本，在安全性方面降本还是要慎重。 将缓冲块拆卸后，位于缓冲块后部的就是我们常说的防撞梁，防撞梁通常采用热成型钢，热成形钢有超高强度、可减轻车身重量、能提高车身安全性、改善冲压成形性、控制回弹、提高零件尺寸精度等特点，车用防撞梁热成型钢厚度一般为1.5-2.0mm，热成型钢凭借其优良的性能可以在碰撞事故中有效保证车身框架结构的完整性，从而保护乘客的安全。 吸能盒是防撞梁上重要的结构，设计有溃缩孔、溃缩褶皱的结构，起到碰撞时溃缩的作用，从而吸收碰撞的能量，保护防撞梁后部结构的完整性。 以上就是对保险杠装置的一些内容，小编也是尽己所能给大家做一个简单的介绍，希望大家能对保险杠有一个初步的了解