我对马自达6的印象应该要追溯到0506那段时间，当时我记得家里亲戚朋友应该是没有人拥有这辆车，但熟悉的人中不乏有六代雅阁，七代雅阁，风度，蒙迪欧，皇冠这样的车主，按照广告语所言，马自达6的横空出世是异常惊艳的，打破了那个年代保守商务的B级车规范，可以说在国人心目中奠定了一个新型的运动中型车的概念。很幸运，回想起来给我种草的那一辆应该是一辆红色的轿跑，当时我父母是开着一辆重庆长安的面包车，可以说对所谓好一些的汽车的印象完全来源于小时候看的图画册，也就不难想象，那样一个具有流线型的车身，红的发亮的油漆，轿跑的尾翼和旋风型轮毂，无疑在我的童年里留下了非常深刻的印象。我很清楚的记得父亲当时说这辆车要二十多万，在那个年代，二十多万的家用车在我的心目中确实是遥不可及的。可以说当时马六这辆车以及马六的车主，在我的心目中渐渐勾勒出了模样。“那一定是非常有个性有品位的中产阶级才能拥有的座驾吧。”        从此，这辆车在我心中埋下了很深的种子。每个男孩都无法拒绝一辆帅气的车，我也一样。直到11年左右，表哥结婚，当时他买了一辆黑色的马自达6手动，说实话我是非常羡慕的。几年后再次见到她，还是像当年一样的心动，当时的我也不曾想十年后的今天我也可以拥有一辆同年同款的马自达6，同样是稀有的手动挡，但我还能记得当时自己就非常想要待在那辆车的身边，去仔细端详她的模样。每次路过他家，看到他的车在门口，我都情不自禁的要多看上两眼。        来到十年后的今天，我依依不舍的送走了菱帅，告别了那个疯狂的、不顾一切去改装的日子，想起已经步入中年的父母，想起自己独自在外他们的牵挂，我选择听从父亲的心愿去选择一辆稍大一些安全一些的B级轿车。起初我是对七代雅阁和丰田佳美产生了浓厚的兴趣，毕竟这些在父母的心中是当时代表了身份和地位的座驾，我选择去修复还原这样一辆老车，也能勾起如今迈入中年、有所建树的他们对往昔青葱岁月的些许回忆。但仔细想来，那终究不是我想要的。我毕竟还是一个血气方刚的小伙子，是一个充满了青春和热血的青年，一想到要坐上那个舒舒服服的座驾，过上平平淡淡的生活，顿时竟有些退缩。这时，这辆老马又出现了。经过了整整12年的生命周期，它最终在2016年迎来了停产。她的地位无需多言，经历了汽车界罕见的三代同堂，见证了中国汽车行业的发展历史，见证了一个个家庭的兴衰存亡，但她仍保持着当年的神韵。那种气质，那种身段，像是永远都不会老去的邱淑贞，永远穿着那条红色的长裙，占据了一个孩子从幼年到青年所有的爱恋。我开始疯狂的寻找车源，想要早日与她共处。无奈，多情总被无情伤，车贩子虚高的价格让我望而却步，满是腻子的“阿姨一手车”让我迟疑不决。在经过了长达一个多月西安与扬州两地的寻找未果以后，我选择暂时性的放弃。但事情总会有转机，在我刚刚决定要放弃的几天内，我的好朋友在偶然间遇到了一辆蓝色的马自达6。“11年，大叔一手，原版原漆，7万公里，手动挡。”这些标签一个个震荡着我的心灵。我嘴上说着已经放弃，但在经过了五分钟的犹豫之后，我发了一条语音：“明天看车。“        在见到她的那一刻，我知道梦想照进了现实。虽然有许多细碎的小划痕，但光亮的油漆，少有磨损的内饰面板，几乎全新的座椅，她已经在向我宣告：“老骥伏枥，志在千里。”短短的一小时内，我和她“喜结连理”，踏上了回学校的路。我记得那段路很短，只是在长安这座城市由北到南的距离；但那段路又很长，长到这漫长的16年岁月里，我对着深不见底的山谷对她呼喊，终于有了回音。        她不完美，在小排量涡轮机盛行的当代，那2.0自吸得动力显得有些孱弱不堪。当年弯道之王的美誉也因老来的“骨质疏松”，避震漏油而不复当年。但，这一切都不会影响我对她的喜爱。常常有人会讲，当你锁车离开之后，如果你会不自觉地回头看她，证明你买对了。没错，这就是一辆会让我无限回头的座驾。每次停好车后，我都会对她那炯炯有神的双眼，流畅舒展的腰线，向前俯冲的经典造型，白底红灯的经典尾部依依不舍。是，这就是我一直爱的那辆车，是我十多年来对她苦苦的追求，终于得到了她的回应。        我很期待她能更美丽，毕竟小于海外版本的16寸轮毂和升高的悬挂，都是影响你颜值的一部分。但我又不敢轻易去改动，我害怕大轮圈是为你的玉足穿上了一双不合脚的大鞋，绞牙是对你老去的骨骼产生二次的打击，斜出大炮让你原本婉转动听的嗓音变得粗鲁沙哑......我希望将来能通过我自己的努力，为你用上真正JDM的补品，恢复你往日的荣光。        在汽车方面我是一个绝对的颜控，而这辆马自达6，刚刚好长在了我的审美之上。希望我们能一直走下去。

马自达6车友圈

经典马自达6 我年幼的梦