简介：酸酸甜甜就是我
十八童真
三月春回大地，菜花摇曳 ，正是赏花好时节，春风有信,花开有期，所有美好都已经在路上，在这样春暖花开的季节里随风声 ，随花香， 随着烟火气，趁着周末开着心爱的星越L小银带着家人踏春去。2021年10购车至今星越L陪我一起踏春的第三年 。 外观♥星越L的外观一直是我喜欢的，当初也试驾过比亚迪宋，哈佛，星越L。最后就是被星越L这方正的前脸所吸引。前脸分体式大灯依旧非常好看，远近光灯使用LED光源亮起来很具有辨识度，从后看贯穿式的尾灯依旧漂亮。 内饰♥方向盘的小巧玲珑，给了女士的优越感。中控三联屏及25.6英寸AR-HUD四屏联动。（当初为了要这个抬头显示白白舍去了1000的优惠券）。中控无线充电非常不错（可惜不支持我的手机），希望吉利在这点上可以更进一步改善一下。 空间♥主副驾，后排都非常宽敞，特别是后备箱适合喜欢旅游和自驾游的朋友。 所以在这个菜花，桃花，梨花，油菜花满天飞舞的季节里非常适合开着星越L带着一家老少踏春采青。周末可以随处可见露营地的草坪上，一家老少铺着垫子 ，躺在上面晒着太阳，吃了零食，旁边小孩放着风筝欢快的跑着笑着。 到了傍晚开着心爱的星越L开开心心的往回走。 油耗♥这次出游的油耗还是很满意的，平均8.2。不算太高，也不算太低。比起在市中心来说确实好很多。满意。
月生木艮丶
星越L这款车的驾驶操作，动力反馈，油耗表现都算比较好。在城市道路上行驶，走走停停起步重油门动力反馈很快。偶尔还是有顿挫感 高速路油耗表现更好，百公里6个油左右，让我节省了不少油费。现在跑了一万公里左右，平均综合油耗8.3左右。 车辆上的音...查看全文
可靠明月ESN
上下车体验很好，无感启动:带车钥匙或者带手机的情况下，人靠近车辆即开锁，拉车 门座椅自动调整到方便上车的位置，上车后立即回到驾驶模式，踩下刹车，挂挡，即可 开走，离开车自动上锁，全程不需要按开锁上锁，不需要按启动按键之类的操作。 11.5T四缸发动机，匹配三档DHT，极速可达241公里/小时，整体动力响应很快，特别是0-60公里/小时初段加速迅猛，60-100公里/小时，档位切换平顺，不会有顿挫感，超车有信心，悬挂有韧性，过弯车身稳定。 平时使用智能模式，和纯电车没什么区别，馈电状态下驾驶感受也不会有明显差异。性能模式下提速很快，响应更灵敏。 长时间驾驶不累，配合智能巡航，在高速上基本能减轻一半的精力，只需要手扶着方向盘即可。 另外驾驶员监控也很实用，有时候开车又要 看车机屏幕设置东西，目光会容易在车机上看车机屏幕设置东西，目光会容易在车机上提留太久，这时驾驶员监控就会告警提示你 要专注前方，个人觉得对于安全驾驶还是有帮助的 4、乘坐感受 悬架表现符合预期，仍有提升空间，过减速带时偏硬，小颠簸过滤比较满意。 音响效果很满意，选择顶配重要的原因是燕飞利仕音响，因为很喜欢听歌，这个必须上，不过对于默认的音效需要调整一下高低。
臭豆腐不臭呐
新年大吉大利，新的一年人要穿新衣，车也要换新衣，今天又看到邻居的再给他的爱车做保养。 邻居家的星越L提车二年四个多月，公里数很少，才9000多公里，平均一个月洗车一次，一年打蜡二次，在我看来算是比较爱惜车的了。至少比我爱惜，我是能不洗就不洗。邻居家都是自己洗车自己打蜡，确实比较爱惜他的车车。 平时我跟她一起上下班，我都特别爱坐他们家的车车，星越L确实很舒服，坐在后排特别特别宽敞，像我这种胖子也感觉到特别特别的宽松。三个我这样的胖子坐在后排都不是问题。星越L这款车机也很实惠，现在活动力度也大，最主要的是安全性能特别高。吉利这点确实做的很不错。这车的外观也特别耐看，越看越喜欢，所以这二年我跟着邻居一起也体验到了星越L的魅力所在，我们家下一辆车肯定也会考虑考虑吉利星越L。但是每次看邻居加95的油确实有点点痛，三天工资她不够加一桶油。
爱车车型:星越L二驱旗舰版 公里数:10000➖ 提车时:2021年10月13日 提车至今厉时二年四个月，虽然公里数不多，也陪我跑过风里雨里，也陪我早霞出门晚霞归家，也陪我和家人看了祖国的山川河流，给我和家人带来了很多很多的方便。 虽然公里数不多，但是对于我这样的新手来说已经很不错了，甚至觉得自己特别牛批从最开始的不敢上路，到现在可以自己开车自由上路，我还是很欣慰。从开始的不喜欢开车到现在上下班七公里左右也会开着爱车陪我上下班。 提车到现在外面洗车二三次，发现不是精洗的话，平常洗也跟我自己洗车差不多，还不如我自己洗的细心。所以我的爱车提车二年多虽然公里数不多，洗车的次数还是非常多而且基本都是自己自助洗车。 提车后在天猫养护打蜡一次，发现师傅特别舍不得用蜡，为了经常给爱车打蜡保养，还可以节约钱钱，所以就自己买蜡打。打蜡的过程中其实特别的开心😁，打完一次蜡就又可以开上自己的爱车出去帅帅的自由奔跑。 一个月洗车一次，半年打蜡一次。这样算不算勤快呐。把自己的爱车保养的帅帅的，酷酷的。开出去心情才能美美哒
溟濛渐染37
到店的时候正好有个灰色，看起来质感很好，就定了灰色，尊贵的配置感觉没有多好，就直接时空版本，想要的配置都有了，当天谈好价格，等了一周多提车，提车第一箱油440加满。目前使用了一周多，油耗大概9左右，以前开远景最高才是9个油。但是这个车除了停车不方便，其他都很方便。加速贼猛，能给很多超车的信心，本来想要只此青绿的，奈何价格谈不拢。开过奥迪A4，连个360全景都没得，油门后半段响应快。但是星瑞只要舍得踩，响应比较及时。一直在用智能模式，油耗大概9-10。新车几乎没有味道。新车购买物件方面，买了底盘装甲还没喷，没上牌贴膜都不太好弄，车衣就算了，那个东西看着是真不错，但是能有持续的时间，也不是很长，性价比比较低。手机支架目前是直接立起来的。 车载导航方面，感觉车机的导航比较不好用，还是手机看着舒服，有华为有机，但是感觉还是手机舒服，可能习惯了。
多才多艺花猫Sot
银河L6的整体外观风格看起来还是比较新能源范儿的，从封闭的前脸来看，有点像纯电车型，其实银河 L6是插电混动车型，只是进气口靠下一些，大灯并不是太大，但有点细长，还是显得挺精神干练，机盖下方镶嵌着贯穿式的灯带，前杠两侧是垂直的分体式日间行车灯，正面还是挺好看的，但是感觉辨识度不太高，总感觉有点神似领克或者是蔚来，现在新能源车型确实太多了，不看车标很多车都傻傻分不清。 银河L6的侧面线条还是比较动感的，有一点小溜背的设计，后备箱比较短，打眼一看有像宝马GT和本田歌诗图的那种感觉。 大灯的设计比较修长向后延伸，尾灯同样也是修长风格，并且向前延伸，感觉有一点呼应的设计在里面。尾部的设计元素也不错，很大的一个灯组，多段式LED条形的光源，搭配了一根贯穿式的灯条，里面嵌入了吉利的英文“GEELY”，但是下包围的设计我感觉就有点繁琐了，而且有点汽配城风，新能源的风格不应该是线条、简约、大气吗?隐藏式的门把手现在也属于新能源标配了，但是L6的门把手在解锁后，会跟后视镜同步弹出，很方便操作，不用再用手去扣了，并且把手处也做了 GEELY的LOGO，仪式感满满。
十月的月饼跑得快
我是2023年4月买的星越L，开了9个月。说实话也没有什么毛病，就是油耗比较高，而且还需要加95号油，当我看到智擎上市的时候把我惊呆了，这么大一个车油耗只有5个油左右。我星越L基本一块一公里，一箱油在城区只能跑450公里左右，星越L智擎一箱油能够跑1000公里左右，而且还只需加92。相当于在油价的基础上便宜了每升0.5，然后续航还翻一倍，基本上就5毛不到一公里，和家人商量以后决定置换星越L智擎。落地18.5，置换补贴1w，还有政府购车补贴0.4w，外加旧车卖了12w，自己在补5.1w终于拿下了智擎，对比老车智擎的内饰我个人更喜欢，而且座椅的包裹性柔软性更好，中控下面的充电接口也是两边都有，旧车只有主驾驶的方向有，而且遮阳板也是像墨镜那种感觉，不会遮挡视线。还是实践出真知，开一段时间才能感受得到深度体验。
IN热忱
成本计划 个人预算本金9w左右，买车是打算贷款，刚好星越L有两年免息政策，果断提车，可惜我在23年初购车，没有了购置税减半政策，还是有点亏，再加上临近年关，汽车的价格还是不好打下来，最终落地价在16.7w左右，个人还能接受，无论高低，个人喜欢最重要，其中送了全车膜，行车记录仪，全车脚垫，储物盒一个。中规中矩。 用车感受 购车后，前期一个月内的油耗偏高，属于磨合期，基本在15个油左右，后面跑了几次高速油耗慢慢降了下去，城市道路冷车启动大概在10个油，速度转速上去了大概在8个油左右，高速比较稳定，大概在7个油左右，星越L的刹车偏硬，开了快一年了，也适应了，新手司机还是要注意，点头很明显，其中星越L的内饰豪华感氛围感不错，还有一些电子设备的应用感挺强实用感不错。
一、情况介绍 从九月娃开学一直计划着等娃放假带娃出去走走看看放松放松，增加学习之余的其他乐趣，这不趁着元旦把这计划实施起来 。原本计划去都江堰龙池公园看雪玩雪，来到都江堰朋友家，朋友说最近一周晴空万里，天空中没有雪花，临时把行程改为一起带娃体验登山的乐趣。 目的地：赵公山 赵公山位于四川省成都市都江堰市西南、青城山-都江堰风景区玉堂镇境内，距成都龙泉83公里。赵公山因传说中财神爷赵公明元帅归隐处而得名，是青城“洞天福地”的福地所在，海拔最高峰为2434米。 赵公山登山线路分为东线和西线：东线山路陡峭淤泥比较多，路烂，爬起来比较费劲，用时比较长，考虑带娃就选择用时比较短，比较好走的路-西线。 二、驾车行驶感受 1、从龙泉出发到都江堰高速上一路畅通无阻，星越L的驾驶感受一如既往的棒，100-120的速度，车身稳稳的，完全不会感觉到飘，而且在高速上辅助驾驶跟进这个功能用着非常的nice。 2、从都江堰市区到赵公山景区西线财神故里停车场31公里，213国道-350国道-曾家沟大桥-赵公山破路弯路。第一次开星越L爬坡绕弯心中战战兢兢的。但是心里更多的是想尝试尝试。星越L在赵公山的陡坡路上展现出惊人的上坡动力。一旦加速，车速提升迅速，发动机声音浑厚有力。推背感强烈，让我感受到了车辆强劲的加速性能。在爬坡过程中，车辆始终保持稳定的动力输出，偶尔出现任何顿挫或乏力的情况应该是我驾驶没有掌握好。这让我对星越L的动力性能留下了很好的体验感，也让我更加享受驾驶的乐趣。下次我一定开的更好。 3、回程下坡因为徒步完四五个小时身体比较累，考虑又是第一次开山路绕弯路，所以回程下山由同学开着我的星越L，因为老司机，下坡开启下陡坡缓解功能辅助，他完全是很轻松的一路顺顺利利的下来。而且他的这油耗和我的油耗相差他大了，详细见图照片。 三、车内空间 这次出行从成都龙泉到都江堰，还是一家三口，空间十分的宽敞。从都江堰市区到赵公山是我们一家三口加上我同学和他娃儿，一车五个人，空间完全足够，后备箱准备的东西也不是非常多，一个旅行箱，二个双肩背包，空间简直是非常的nice。 三、油耗表现 都江堰去赵公山山上和下山的路程油耗完全不一样：山上总里程30公里，总耗时1小时25分，全程综合油耗15.5L/100KM， ；回程下山我同学开的完全就不一样了，总里程差不多31km，总耗时1小时23分，全程综合油耗表8.5L/100km,这就是老司机和新司机的差别，同样的车开出来的油耗完全不一样，所以星越L油耗还是掌握在自己手里，何况回程的时候在路上还很堵车，我也要继续加油。 四、经验分享 1.赵公山的坡路弯路不要害怕，一定要控制好速度，方向盘控制好，不要紧张放松身体慢慢前进，星越L2驱完全不是问题。 2.爬山一定要记得带好现金出门，因为山里没有信号，不支持手机扫码。 3.山里坡陡路烂海拔偏高，主要做好防护，防滑，必要时带登山杖和护膝。 五、总之非常不错的一次自驾体验，一家人节假日约着同学带着娃，来一场非常有意义登山体验，爬山是一种锻炼也是一种成长，爬的过程中虽然很累但也很快乐，小小的身体里蕴含着大大的能量。爬到山顶看到云海，心里美滋滋的。期待下一次春节前的自驾游?
自从邻居家买了星越L每天看他很得瑟的样子，我就一直想亲自去了解体验一下。今天趁着邻居来保养他的爱车就跟着一起来看看。 这款车有很多种颜色可选择，他们是牡蛎白、火星红、玄武岩灰、极光银、翠玉蓝和墨玉黑。可以看出这款车型的配色非常丰富。极光银是我喜欢的颜色，邻居家也买了极光银确实很漂亮。总结一下自己了解的感受： 1、外观方面:星越L给人的第一印象就是霸气方刚。车头中网采用了沃尔沃车型内凹式的设计，同时配合直瀑式的进气格栅，体现了不错的档次感。车头大灯的造型稳重，同时还提供了矩阵式的LED大灯。车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为：4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，定位于紧凑型SUV。不过从车身侧面看上去，星越L却给人一种更高级别车型的感觉。车尾部分，星越L依然延续了大气、时尚的设计风格，贯穿式的尾灯点亮后有着很强的辨识度。 2、内饰方面：方向盘的小巧玲珑，是给我们女士的优越感。中控三联屏横向排列的设计拉伸了内饰的视觉效果,电子档把手感也非常不错，中控无线充电非常不错，星越L在用料上是相当的不错，双拼色的设计具有高档的视觉效果，车顶都是翻毛皮材质的，中控摸得到的地方都是软包。这个车即便是新车也没有让人坐进去有一种晕的感觉有很多车进去就很不好闻晕。 3、空间方面：得益于2845mm的轴距，星越L的车内空间表现不错。这个是非常喜欢的。主驾驶对于我这种小个子来说显得特别特别宽敞。甚至可能人座驾驶室，外面还不知道里面有人，后排空间特别宽敞，试驾的时候我爸也去了，170cm180斤的大胖子坐进去跷二郎腿都不是问题。后备箱空间也特别宽敞，这种后备箱非常符合喜欢自驾游，露营的朋友们。帐篷，烧烤架桌子板凳不用愁带不上装不进了。过年开这个车回家应该是相当有面子，非常适合过年回家装七大姑八大姨送的特产。 4、安全性能：星越L在安全性能方面同样表现出众,配备了诸多驾驶辅助系统,如ACC自适应巡航、城市预碰撞系统、车道偏离预警系统等。 5、不足之处：静态试驾的时候车机语言超控偶尔不听使唤。最近听说有新的系统，好像还不稳定，不知道是不是这个原因。手机无限充电不能匹配我的手机。听说这次车唯一不好的是市区油耗很高，不过高速应该很香， 听朋友说这个车高速自动巡航用着很棒。既然喜欢这个车也不在乎那么点点油。 6、最喜欢的是车机语言超控和360全景影像。360全景对我来说真的是很友好，因为我是真的倒车小白。现在的优惠还是很吃香喜欢的可以考虑年前换新车，我也在纠结纠结。
我只是比较贪玩丶
最近在考虑入手一台纯电小车，作为城市代步，也对比了下比亚迪秦混动，去重庆鹅岭店里也看了银河G6的实车，说说银河G6的感受！外观觉得G6确实比秦耐看很多😅，车机系统用的鸿蒙系统，就不说了，遥遥领先的，中控很大的一块屏幕，主驾扶手位置还有个无线充电，挺方便的，后排空间稍微还行，勉强，坐着也有个一拳多距离。看的低配版本，纯电续航有个三百多，看某音上续航达成率有80%，也还行。 可惜没有机会试驾，不知道动态表现跟比亚迪秦冠军比较起来咋样，各位老车友，能给点建议吗？
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