简介：这个人很懒，什么都没写~
一叶轻舟6135
照片第一张是总里程。 第二第三张，是通勤时的油耗。通勤情况：城内往返一趟5公里不到点，经过六个红绿灯，等灯不熄火。 第四第五张，是特意跑城附近山上的乡镇，约行驶40KM的油耗。 跑山情况：去程，省道长缓坡约20KM（货车和小车都不少，转速不掉4000，随时有机会就超车，高转速拉到7000多），老国道急上坡约5KM（车少，但是坡大，基本5000转换挡）。 个人感受：城区内通勤。最经济实用的是小排量弯梁车（XCR300之前是凌骏115）或者幼兽这类的玩乐“小车车”，加25元左右油，能跑150至200公里，不用离合、在一档加油就起步、等灯起步真的爽（现在都怀念凌骏115的操作方式）。 踏板车，没骑过现在的电喷踏板不知道油耗情况。朋友有一辆12年前本田125（好像是新本的）踏板，总里程约4万公里多点，百公里油耗4升多，气门也响的很（都不用按喇叭），请师傅调气门间隙，修车师傅说要换凸轮轴了、年限也快到了，将就骑着吧... 跨骑车型：单缸排量超出150，油耗都不低于3升吧。双缸排量500以内的基本4升左右。四缸的话你就按面包车的油耗计算吧。 XCR300，在自重179公斤、双缸车里的油耗算是中规中矩的吧。 零零总总说这么多，是让准备买摩托，城内通勤的车友、在油耗方面，有个参考依据。
这是我的第五辆摩托了吧，时隔20年，没想到又会“重拾青春”。 换XCR300前、是冲着GSX250去的，...买之前、忍了一下，抽根烟，和销售在聊聊。就转到TR300那里去了，想着通勤用（通勤10公里左右），自己也不在年轻...防赛已不在适合我这年纪了。 在店里试了下挪车，TR300的车身显得笨重了些，因为，以前骑过朋友的GW250，就没出店试车。这发动机就那样吧，除了肉些其它都好。 销售又让试试DL250，刚好路过XCR300，正面看了一眼，一般般啊，就是街车款。夸上DL250...呃，我这小身板（168cm/69kg）有些吃不住，特别是三箱板。因为，上班要过4个红绿灯，不好“钻空子”。 呃，...为难了，在来根烟，东飘西瞅的寻摸。这时销售看我吃不定了。走过去就把XCR300推出来让我看（这家伙真是干销售的料）...。 咦，别说这车怎么变好看了是，入眼低调、在看确显得“犀利”。嚇，跨上去试试，坐高也挺友好，哈，真TM适合我需要。 销售补刀：动力可比GW250好，毕竟是300的排量了啊，LED灯的、滑动离合...哥，不骑出去溜溜？ 溜了一圈，得咧，扫码付款吧。等到家才回过味，那小子真是天生干销售的料，“这小子”（XCR300）也真是为目前的我量身定制。哈哈哈哈。 目前，2000公里了，正常换机油外，没找过售后的麻烦。 对了，XCR300和我一样也不挑嘴，92或者95都能喝，没有不良反应。加95的感觉，声音柔和些，耐骑一点，动力区别不大。 加装了，护手板、挡泥板、尾箱...这些，更适合通勤了，不在“犀利”，变成了“低调”。
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