又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了7000公里，续航情况如下。 我的车是AION S 2022款Plus 80 科技版，在深圳开得比较多些。 在室外温度是32℃的情况下，可以跑550公里。百公里耗电量12.5KWh。 坐标深圳，满电602公里，标准模式高回收，快充限制只能冲到98%（588公里）最近假期路上没什么车，百公里12.5度电，都是跑上下班的路程单趟40公里左右耗时40分钟左右，这两天电耗低一点，正常上下班开是13-14度单趟同公里数耗时是1.5-2小时（（80%快速路限速80（电门烫脚不敢超100，）20%市区）按下图表显起初588公里开了271公里损耗了295公里打92折，开趴能开540公里左右，开了两个月7k公里了，市区堵车也挺省的，最省还是快速路或高速路开80-100，起步随便踩，懂回收就能开得远

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又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了7000

又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了7000公里，续航情况如下。
我的车是AION S 2022款Plus 80 科技版，在深圳开得比较多些。
在室外温度是32℃的情况下，可以跑550公里。百公里耗电量12.5KWh。
坐标深圳，满电602公里，标准模式高回收，快充限制只能冲到98%（588公里）最近假期路上没什么车，百公里12.5度电，都是跑上下班的路程单趟40公里左右耗时40分钟左右，这两天电耗低一点，正常上下班开是13-14度单趟同公里数耗时是1.5-2小时（（80%快速路限速80（电门烫脚不敢超100，）20%市区）按下图表显起初588公里开了271公里损耗了295公里打92折，开趴能开540公里左右，开了两个月7k公里了，市区堵车也挺省的，最省还是快速路或高速路开80-100，起步随便踩，懂回收就能开得远