认证：MG4 EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大头Samuel
之前手上有两台车，吉利星越L+BYD第一代混动唐。 唐换过一次电池，一次变速箱，虽然三电终生质保，但经不住磷酸锂铁的性能衰减，亏电后油耗巨高。驾驶感受不好，像是开拖拉机。已经有一台油车SUV了，于是想卖了换一辆纯电。 之前盲定了R7，试驾之后还是放弃了。国内新能源造车像是买一台能上路的电子设备，而不是买一台车。那么大/重的车不用双叉臂，底板也不用全铝，价格上到30W+，这是在割韭菜。 楼主上海本地人，坐标嘉定的，能享受上海促进消费新能源置换补贴和嘉定购车补贴，分析下来15-20W级别的新能源会特别有性价比，随后就一直关心能享受到对应补贴政策的车，其中就有MG Mulan。 本身上汽体系下出来的，所以一直对MG不怎么感冒。技术落后，供应商零件质量参差不齐，整车装配质量不过关。但是，在抱着尝试的心态去试驾了Mulan之后一切都烟消云散了，这是一台好车。 去的安亭名爵4S店，试驾的过程有一段路在曹安路。体验了一把80Km急变道，类似麋鹿测试。驾驶品质杠杠的，急变道完全没有屁股甩尾，车身也没有摇晃回弹，或者说很轻微。以前开过AMG45，和S3，驾驶质感可以匹配。五连杆底盘的确好，电动车特质的低重心和长轴距短车身应该也有很大的帮助。什么内饰简配，什么装配质量，在驾驶乐趣面前不值一提。 提车其实挺快，说要等1个月+，但提车后来发现车辆下线是9月份。这车的确在中国不太好卖，会很小众，后面会说明。 回头来说车：内饰，空间，车机，自动驾驶，价格。 内饰： 先说个段子，4驱顶配版有个配置叫复古红白机，一开始不明白为什么，开了实车才知道，他显示屏也给你配好了。有如90年代的电视机，那像素分辨率还是一块块的。你不信的话自己用下倒车影像，我还以为屏幕有油，擦了擦，心定了，车很干净，就是硬件问题。 车内阅读灯的品质，也有如90年代的普桑，黄色的灯泡，照的人昏昏欲睡。似乎还简配了后排的阅读灯和车顶拉手。 车辆环保做的不错，也由于出口需求需要满足欧标，新车完全没有异味，不过空调打开后还是有点，应该不是内饰的问题，多数是空调管路的问题。 其它有一说一，品质还算OK，没有太大的瑕疵。感觉是毛坯房，但是功能齐全，毛坯房的基础质量品质还行。 空间： 中央扶手也值得商榷，说是能放个包，但真把包放那也是相当的乱，而且下面的储物格也无法打开，会很不方便。楼主开车习惯也不是很好，喜欢把右腿靠在中央扶手上，，腿也没地方靠了。推测啊，估计是由于底盘高，内部上下空间局促，车门又需要有曲线（左手上抬会撞到车门玻璃），所以取消中央扶手可以增加空间感。 驾驶座的前后空间还好，上下也还行，能调整到比较舒适的位置。但是后排的确由于轴距的关系，后排空间不是很舒适，比起其它国产车辆造车理念和方案的确差距很大。 尾灯造型不错，吸睛，但是感觉有点挤压后备箱空间。对比隔壁的星越L，几乎后备箱容量只有一半，不太适合远行和全家出行，装不了东西。 空间没有太大的优点，本来A级车也没有太多空间需求，马马虎虎。 车机： ，斑马的系统语音识别能力不强，比较弱智。但是有高德地图，而且下载更新速率不错，用的联通的卡。 自动驾驶，能用，但是不是很完美。几个槽点，车道保持辅助识别偏移不是很及时，而且在那个状态下对驾驶方向的纠正过于猛烈，且如果你要在那个状态去调整方向施加人工干预，需要用非常大的力气。在某些特定状态下，比如说岔路口，比如说地面划线有问题，比如说维修路面，如果控制不好，会掰不过来，或者掰过头。对女性不是很友好。 全速域驾驶辅助也还行，能用。但是在道路的纠偏没有一个缓进的过程，就是感觉方向调整很突兀，相当生硬，但是整体还行，跟车和急停预判都可以。值得夸赞的是城市拥堵功能，即使完全刹停，也能自动起速跟踪，不需要再踩一脚油门提速跟车。 L2也分高低配，Mulan的L2辅助驾驶感觉就是一个低配版本的L2。 好像也没有变道提醒，这个成本并不高，但是对行车安全很有帮助，可以加一下。 价格： 裸车 ：163,800 嘉定补贴 ：20,000 上海补贴 ：10,000 车企补贴 ：10,000 本来的3000置换补贴，全部改成新购补贴10,000。11.11之后的新政，原来的合同签补充条款，把车价改成153,800了。只要没提车都可以改，别被销售坑了。 预定优惠 ：2,000 上牌费用 ：1,000 保险费用 ：4,935.14（两百万三者+100块的驾乘险） 实际购车成本：163,800 – 20,000 – 10,000 – 10,000 – 2,000 +1,000 + 4.935.14 = 126,735.14 缺点是有，内饰+空间+车机其实都一般，但是底盘和驾驶感受顶级，外加价格顶级。 如果考虑到实际购车成本，还有对手？ 话说，后驱，钢炮，Mulan是一台有驾驶乐趣真正的“车”。
坐标上海，2021.08.10 4S看车，2021.08.11小程序APP订车，2021.08.12 4S店下定金。等待2个月，2021.10.10销售通知提车，2021.10.15临牌提车回家。 费用明细如下，裸车价185200，临牌费300，贴膜工费200，全款提车，无贷款手续费，无服务费。另外优惠如下，等候补贴25*60=1500，二手车置换6000。世纪裸车发票价177000，实付177500。这家4S店的价格相当公道，除了捆绑买保险，其它都很好。另一家就不点名了，服务费2000，保险手续费3000，临牌500，你爱买不买，服务态度还相当的差。 等待新车的时候买了一大堆东西，后来乱七八糟的都装了些，有好有坏。 不锈钢BOSE音响罩这个挺好，感觉很提升档次，零件的工艺和修边都不错，没有毛刺。买的TP O垫子也不错，防水耐擦，而且车门内侧踏板也是省了不用装。 手缝方向盘套是个坑，这个有点破坏原有的方向盘，后来就没装。 其它零散的小东西看着办吧，后面还要补个行车记录仪和迎宾踏板。 说下行驶感受。 星越L最吸引人的地方，让我试驾了第二天就下订的原因。不过那天先是在隔壁试了领克01，这底盘操控，还有试驾员试的麋鹿测试，真的体现了汽车工业和电子移动工具的区别。然后在隔壁看了星越L，一样的底盘，近似的操控，心一热，就下单了。 等待的日子，看了大冰块的公众号大飙车，拆了一台星越L，果然没让人失望，安全，性能，都是扎扎实实的。 话说，这个智能辅助驾驶真的也是超级赞，特斯拉需要额外加价3万的功能在吉利车上是免费。 在高速上可以完全脱手不管，拥堵状态下用更是省心省力，有车加塞或者插队都可以自如应付。 虽然身边有不少人对我说，如果我是你，会选BBA，而不是吉利。但的确，如果不考虑品牌溢价，这的确是台好车。几乎就是国产的沃尔沃XC40加长版，甚至车机还更优秀些。 为什么买吉利？星越L是量好车，顺便图个吉利呗。
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