业务合作发布作品
    大头Samuel头像大头Samuel头像

    大头Samuel

    认证:MG4 EV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    37粉丝5关注201获赞1精华关注

    之前手上有两台车,吉利星越L+BYD第一代混动唐。 唐换过一次电池,一次变速箱,虽然三电终生质保,但经不住磷酸锂铁的性能衰减,亏电后油耗巨高。驾驶感受不好,像是开拖拉机。已经有一台油车SUV了,于是想卖了换一辆纯电。 之前盲定了R7,试驾之后还是放弃了。国内新能源造车像是买一台能上路的电子设备,而不是买一台车。那么大/重的车不用双叉臂,底板也不用全铝,价格上到30W+,这是在割韭菜。 楼主上海本地人,坐标嘉定的,能享受上海促进消费新能源置换补贴和嘉定购车补贴,分析下来15-20W级别的新能源会特别有性价比,随后就一直关心能享受到对应补贴政策的车,其中就有MG Mulan。 本身上汽体系下出来的,所以一直对MG不怎么感冒。技术落后,供应商零件质量参差不齐,整车装配质量不过关。但是,在抱着尝试的心态去试驾了Mulan之后一切都烟消云散了,这是一台好车。 去的安亭名爵4S店,试驾的过程有一段路在曹安路。体验了一把80Km急变道,类似麋鹿测试。驾驶品质杠杠的,急变道完全没有屁股甩尾,车身也没有摇晃回弹,或者说很轻微。以前开过AMG45,和S3,驾驶质感可以匹配。五连杆底盘的确好,电动车特质的低重心和长轴距短车身应该也有很大的帮助。什么内饰简配,什么装配质量,在驾驶乐趣面前不值一提。 提车其实挺快,说要等1个月+,但提车后来发现车辆下线是9月份。这车的确在中国不太好卖,会很小众,后面会说明。 回头来说车:内饰,空间,车机,自动驾驶,价格。 内饰: 先说个段子,4驱顶配版有个配置叫复古红白机,一开始不明白为什么,开了实车才知道,他显示屏也给你配好了。有如90年代的电视机,那像素分辨率还是一块块的。你不信的话自己用下倒车影像,我还以为屏幕有油,擦了擦,心定了,车很干净,就是硬件问题。 车内阅读灯的品质,也有如90年代的普桑,黄色的灯泡,照的人昏昏欲睡。似乎还简配了后排的阅读灯和车顶拉手。 车辆环保做的不错,也由于出口需求需要满足欧标,新车完全没有异味,不过空调打开后还是有点,应该不是内饰的问题,多数是空调管路的问题。 其它有一说一,品质还算OK,没有太大的瑕疵。感觉是毛坯房,但是功能齐全,毛坯房的基础质量品质还行。 空间: 中央扶手也值得商榷,说是能放个包,但真把包放那也是相当的乱,而且下面的储物格也无法打开,会很不方便。楼主开车习惯也不是很好,喜欢把右腿靠在中央扶手上,,腿也没地方靠了。推测啊,估计是由于底盘高,内部上下空间局促,车门又需要有曲线(左手上抬会撞到车门玻璃),所以取消中央扶手可以增加空间感。 驾驶座的前后空间还好,上下也还行,能调整到比较舒适的位置。但是后排的确由于轴距的关系,后排空间不是很舒适,比起其它国产车辆造车理念和方案的确差距很大。 尾灯造型不错,吸睛,但是感觉有点挤压后备箱空间。对比隔壁的星越L,几乎后备箱容量只有一半,不太适合远行和全家出行,装不了东西。 空间没有太大的优点,本来A级车也没有太多空间需求,马马虎虎。 车机: ,斑马的系统语音识别能力不强,比较弱智。但是有高德地图,而且下载更新速率不错,用的联通的卡。 自动驾驶,能用,但是不是很完美。几个槽点,车道保持辅助识别偏移不是很及时,而且在那个状态下对驾驶方向的纠正过于猛烈,且如果你要在那个状态去调整方向施加人工干预,需要用非常大的力气。在某些特定状态下,比如说岔路口,比如说地面划线有问题,比如说维修路面,如果控制不好,会掰不过来,或者掰过头。对女性不是很友好。 全速域驾驶辅助也还行,能用。但是在道路的纠偏没有一个缓进的过程,就是感觉方向调整很突兀,相当生硬,但是整体还行,跟车和急停预判都可以。值得夸赞的是城市拥堵功能,即使完全刹停,也能自动起速跟踪,不需要再踩一脚油门提速跟车。 L2也分高低配,Mulan的L2辅助驾驶感觉就是一个低配版本的L2。 好像也没有变道提醒,这个成本并不高,但是对行车安全很有帮助,可以加一下。 价格: 裸车 :163,800 嘉定补贴 :20,000 上海补贴 :10,000 车企补贴 :10,000 本来的3000置换补贴,全部改成新购补贴10,000。11.11之后的新政,原来的合同签补充条款,把车价改成153,800了。只要没提车都可以改,别被销售坑了。 预定优惠 :2,000 上牌费用 :1,000 保险费用 :4,935.14(两百万三者+100块的驾乘险) 实际购车成本:163,800 – 20,000 – 10,000 – 10,000 – 2,000 +1,000 + 4.935.14 = 126,735.14 缺点是有,内饰+空间+车机其实都一般,但是底盘和驾驶感受顶级,外加价格顶级。 如果考虑到实际购车成本,还有对手? 话说,后驱,钢炮,Mulan是一台有驾驶乐趣真正的“车”。

    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图1MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图1
    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图2MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图2
    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图3MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图3
    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图4MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图4
    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图5MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图5
    MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图6MG 木兰 购车使用感受(含上海价格)图6
    2022-12-02

    坐标上海,2021.08.10 4S看车,2021.08.11小程序APP订车,2021.08.12 4S店下定金。等待2个月,2021.10.10销售通知提车,2021.10.15临牌提车回家。 费用明细如下,裸车价185200,临牌费300,贴膜工费200,全款提车,无贷款手续费,无服务费。另外优惠如下,等候补贴25*60=1500,二手车置换6000。世纪裸车发票价177000,实付177500。这家4S店的价格相当公道,除了捆绑买保险,其它都很好。另一家就不点名了,服务费2000,保险手续费3000,临牌500,你爱买不买,服务态度还相当的差。 等待新车的时候买了一大堆东西,后来乱七八糟的都装了些,有好有坏。 不锈钢BOSE音响罩这个挺好,感觉很提升档次,零件的工艺和修边都不错,没有毛刺。买的TP O垫子也不错,防水耐擦,而且车门内侧踏板也是省了不用装。 手缝方向盘套是个坑,这个有点破坏原有的方向盘,后来就没装。 其它零散的小东西看着办吧,后面还要补个行车记录仪和迎宾踏板。 说下行驶感受。 星越L最吸引人的地方,让我试驾了第二天就下订的原因。不过那天先是在隔壁试了领克01,这底盘操控,还有试驾员试的麋鹿测试,真的体现了汽车工业和电子移动工具的区别。然后在隔壁看了星越L,一样的底盘,近似的操控,心一热,就下单了。 等待的日子,看了大冰块的公众号大飙车,拆了一台星越L,果然没让人失望,安全,性能,都是扎扎实实的。 话说,这个智能辅助驾驶真的也是超级赞,特斯拉需要额外加价3万的功能在吉利车上是免费。 在高速上可以完全脱手不管,拥堵状态下用更是省心省力,有车加塞或者插队都可以自如应付。 虽然身边有不少人对我说,如果我是你,会选BBA,而不是吉利。但的确,如果不考虑品牌溢价,这的确是台好车。几乎就是国产的沃尔沃XC40加长版,甚至车机还更优秀些。 为什么买吉利?星越L是量好车,顺便图个吉利呗。

    上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图1上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图1
    上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图2上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图2
    上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图3上海-星越L-极光银-4驱旗舰提车图3
    没有更多了~