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    逸动plus用户

    认证:逸动车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-22
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    2023-02-11

    一、空间!不管是哪一款,第三代逸动的空间在同级别已经是秒杀一切合资自主轿车的存在了,在后排评测中跟同厂家更高一级的中级车长安锐程CC差不多的存在。 这里要说一下级别,其实我们可以从一台车的轴距来判断这是一台小型车(A0)紧凑型车(A级)还是中型车(B级),我个人觉得小型车轴距≤2600<紧凑级<2800≤中级车,而紧凑级车是目前我国竞争最大,也是家用车(非豪华品牌)中份额最大的一个级别。 我们还可以做以下细分: A-级:吉利远景=长安悦翔/一二代逸动=艾瑞泽DX(轴距在2600-2650之间) A级:帝豪=艾瑞泽5plus/艾瑞泽5(轴距在2650-2700之间) A+级:帝豪L/帝豪GL=三代逸动=经典轩逸(轴距2700),新轩逸轴距也2700不过哪款车怕是要是14万才能落地了 逸动理论上的竞品应该是帝豪L也就是以前的帝豪GL,之所以很多人问我,包括我自己都会拿逸动跟帝豪比而不是跟帝豪L比,实在是因为这个第四代帝豪太好看了,因为刚上市优惠缩紧,1.5L最高配落地价和逸动1.6L最高配还高,但是经过半年的沉淀,四代帝豪的价格已经开始下来了,尊贵大家可以争取在8.8落地。 扯远了。第二个优点。 二、动力和驾驶体验,其实对我这种普通车主来说,20款这款湿式双离合的顿挫感我完全体会不到,可能跟我开车比较温柔有关,不是事先告诉我,我不会觉得这是一台双离合,动力的话会有稍微的迟滞,但是感官上不会超过半秒,运动模式下就好像憋坏了一样,轻踩就有很灵敏的反应,而且21款的车我发现三个模式的响应更加积极,哪怕是你是eco模式,顺便一提,eco模式要看车主的驾驶习惯,如果你拿eco模式来激烈驾驶,其实eco模式会比正常模式和运动模式还费油,然后eco模式和正常模式的油耗其实相差无几,如果运动模式的油耗是100%的话,我觉得eco和正常模式的油耗是88%和90%,个人盲测。21款新车还没测,20款油耗开了1300公里,从8.34降到7.27L/100km(小熊油耗测得,这个软件里1.4t逸动平均油耗8.4,自吸逸动7.8,果然我开车比较温柔)。 三、发动机变速箱漏油问题,我的车是新车没发现正常,那台试驾车是20年5月上牌25000公里的车,也完全没有漏油渗油问题,超级干净,可能是个例也可能是4s店维护的好,总之没有出现过这个问题。 四、20款到21款最大的提升除了动力响应以外,最大的提升其实是车机,20款的倒车影像可以用小灵通摄像头来形容,现在清晰了不少还多了各种指示线,距离警示色块和透明地盘,车机卡倒是没遇到过,不过之前车友群的朋友分享给我一个他买的车载音乐U盘软件,里面有2000多首最高画质的歌,20款经常会读不到然后说音乐无响应请求等待还是关闭(这个提示还是有反应以后才出现的),同一个U盘,21款很流畅完全没这个问题,不过歌词和20款一样,还是会偶尔读不到。 五、其他我就没什么好写了,20款和21款在95%以上都是一模一样的,毕竟不是换代只是改款。说一下22款的消息吧。因为univ最低配10.69万就有逸动顶配10.39万才配备的自适应巡航,所以逸动群里一片哀嚎,目前已知逸动22款可能在三月上市(跟前两年一样),搭载1.5T蓝鲸发动机,1.6自吸停产,后尾灯加了一条灯带变成贯穿设计(多少逸动车主花了200多改这个灯),档把变成飞机档把,前脸微调更加稳重。楼下我会放图,顺便一提逸动的价格冰点是每年67月,连续两年都如此。

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    逸动plus用户图6逸动plus用户图6
    逸动plus用户图7逸动plus用户图7
    2022-04-27
    2022-01-09
    2021-10-06
    没有更多了~