认证：逸动车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
逸动plus用户
提问前面放两个马牌，后面放两个朝阳跑高速，问题不大吧？
提问有没有车友群大家一起磕药(´｡✪ω✪｡｀)
一、空间！不管是哪一款，第三代逸动的空间在同级别已经是秒杀一切合资自主轿车的存在了，在后排评测中跟同厂家更高一级的中级车长安锐程CC差不多的存在。 这里要说一下级别，其实我们可以从一台车的轴距来判断这是一台小型车（A0）紧凑型车（A级）还是中型车（B级），我个人觉得小型车轴距≤2600＜紧凑级＜2800≤中级车，而紧凑级车是目前我国竞争最大，也是家用车（非豪华品牌）中份额最大的一个级别。 我们还可以做以下细分： A-级：吉利远景＝长安悦翔/一二代逸动＝艾瑞泽DX（轴距在2600-2650之间） A级：帝豪＝艾瑞泽5plus/艾瑞泽5（轴距在2650-2700之间） A+级：帝豪L/帝豪GL＝三代逸动＝经典轩逸（轴距2700），新轩逸轴距也2700不过哪款车怕是要是14万才能落地了 逸动理论上的竞品应该是帝豪L也就是以前的帝豪GL，之所以很多人问我，包括我自己都会拿逸动跟帝豪比而不是跟帝豪L比，实在是因为这个第四代帝豪太好看了，因为刚上市优惠缩紧，1.5L最高配落地价和逸动1.6L最高配还高，但是经过半年的沉淀，四代帝豪的价格已经开始下来了，尊贵大家可以争取在8.8落地。 扯远了。第二个优点。 二、动力和驾驶体验，其实对我这种普通车主来说，20款这款湿式双离合的顿挫感我完全体会不到，可能跟我开车比较温柔有关，不是事先告诉我，我不会觉得这是一台双离合，动力的话会有稍微的迟滞，但是感官上不会超过半秒，运动模式下就好像憋坏了一样，轻踩就有很灵敏的反应，而且21款的车我发现三个模式的响应更加积极，哪怕是你是eco模式，顺便一提，eco模式要看车主的驾驶习惯，如果你拿eco模式来激烈驾驶，其实eco模式会比正常模式和运动模式还费油，然后eco模式和正常模式的油耗其实相差无几，如果运动模式的油耗是100%的话，我觉得eco和正常模式的油耗是88%和90%，个人盲测。21款新车还没测，20款油耗开了1300公里，从8.34降到7.27L/100km（小熊油耗测得，这个软件里1.4t逸动平均油耗8.4，自吸逸动7.8，果然我开车比较温柔）。 三、发动机变速箱漏油问题，我的车是新车没发现正常，那台试驾车是20年5月上牌25000公里的车，也完全没有漏油渗油问题，超级干净，可能是个例也可能是4s店维护的好，总之没有出现过这个问题。 四、20款到21款最大的提升除了动力响应以外，最大的提升其实是车机，20款的倒车影像可以用小灵通摄像头来形容，现在清晰了不少还多了各种指示线，距离警示色块和透明地盘，车机卡倒是没遇到过，不过之前车友群的朋友分享给我一个他买的车载音乐U盘软件，里面有2000多首最高画质的歌，20款经常会读不到然后说音乐无响应请求等待还是关闭（这个提示还是有反应以后才出现的），同一个U盘，21款很流畅完全没这个问题，不过歌词和20款一样，还是会偶尔读不到。 五、其他我就没什么好写了，20款和21款在95%以上都是一模一样的，毕竟不是换代只是改款。说一下22款的消息吧。因为univ最低配10.69万就有逸动顶配10.39万才配备的自适应巡航，所以逸动群里一片哀嚎，目前已知逸动22款可能在三月上市（跟前两年一样），搭载1.5T蓝鲸发动机，1.6自吸停产，后尾灯加了一条灯带变成贯穿设计（多少逸动车主花了200多改这个灯），档把变成飞机档把，前脸微调更加稳重。楼下我会放图，顺便一提逸动的价格冰点是每年67月，连续两年都如此。
提问车标可以涂成黑色的吗？先问问。怕警察逮我
提问车好看大气。就是SSSS店太少了不好保养
提问有没有在上海的？一起组队去买
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