简介:这个人很懒,什么都没写~
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按住啦掰啥
2018年1月的380四驱旗舰,官价42.89当时真是一分优惠都没有,不加价有现车,我记得落地47个多,如今六年过去了,还值几个钱,十六七万!都快赔进去一辆塞纳了,这你受得了吗!车价年年降,今年尤其多啊!
开始了,又开始拉价格了,越来越离谱,有水军都开始把价格往35以上拉了。你使劲拉,坐看怎么停产的,这车的最高配36落地最合适,丐版25落地最合适,在25-36的区间,拳打300,脚踢400和500,一车三杀,说实话,36的价格,我宁愿买坦克3...查看全文
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大木头的车友圈
全网挑战豹5高速能耗18升油,来晒晒你的豹5能耗#方程豹豹5 #dou是好车 #豹5能耗
无名小小枫
今天带全家去试驾了豹 5,从刚开始的兴奋期待到实车静态体验最后试驾了十几公里,简单谈谈看法。 先说总结:如果没有硬性越野需求,不喜欢自驾游,不经常走烂路,没有钓鱼兴趣,经常老人小孩出行,没必要买这个车。如果占了里面一条或者几条,那豹 5 是非常不错的选择。 下面谈谈各方面感受,外观很不错,正正方方,十足越野范,尾箱挂个全尺寸备胎,一看就是专业的。前后双拖车钩,超大的接近角,让越野爱好者看了就爱。 内饰方面,都是硬朗的横平竖直,锁扣式的线条,中控区域水晶按钮很细节,飞机档把能升降,握感很不错。三块屏幕分辨率蛮好,操作也灵敏。 音响方面没怎么试,毕竟网络不好又没有会员,试不出帝瓦雷的优点。 驾驶方面,纯纯一个越野车,坐姿很高,你主驾都看不到左侧轿车的司机。头顶空间非常巨大,这个 ctb 的底盘结构贡献很大。这个车悬挂行程非常大,过沟坎有韧性但滤不干净。急加速和减速有抬头和点头现象,如果不开舒适停车那停车点头很明显。另外馈电时,发动机启动能明显感觉到,而且震动会传递到方向盘上。 智驾方面,还是普通自动跟车,车道保持,加了一个自动变道,没有跟导航走的高级智驾,够用吧。 这里说几个小缺点,后备箱的备胎会档一部分视线,主驾扶手储物格台前不能放手机,手机只能放充电位。后排不能前后移动。车身太高了,老人和小孩即使有拉手上车也很吃力。 我现在开的唐,基本上都是城市通勤,所以我肯定不会换豹 5 了,等后续车型吧#通勤+越野# #万物皆可越野# #方程豹试驾# #比亚迪#
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