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#15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市宋plus23款于19号上市，价格出来虽然比预售降了1万，但并没有竞品优势。首先是110版本，没有fsd，同价位银河L7可是四连杆，到如今，比亚迪依然想靠三连杆获得市场，真是太自以为是了，比亚迪的销售总拿以前的销量说事，但是以前是没有竞争对手，今天的市场能一样吗？其次是150版本有fsd，弥补了三连杆的不足，但是贵啊，18万多才能落地，有没有性价比了，所以比亚迪是迷之自信了，觉得自己很牛逼，对于消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，也不放在心上，那终将是要收到反噬的嘛。比亚迪的销售还有一个毛病，总觉得了不起，一有说比亚迪不好的就说黑粉，有那么多黑粉嘛！真的是无语至极，或者说什么麦克风啊，全景天窗啊什么的，就只能说这些了嘛？谁没事天天在车里唱歌？全景天窗又不是必须的，弄些花里胡哨的东西，消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，而相比较银河L7虽然有不足之处，但是用得上的东西比较多，1.5T发动机动力强劲，四连杆底盘更扎实，内饰配置更是没得说，比亚迪因为以前的战绩沾沾自喜，不思上进，有什么好狂的啊，当年哈佛销量那么高，如今还不是那个样子了，哈佛当年的时候比亚迪燃油车啥也不是，在新能源的风口上得势而不懂得谦虚，还不是要有哈佛的老路嘛？而且比亚迪不只是筷子悬挂，还有低压油箱，随时启动会增加油耗的，1.5L的自习可能就是高速会趴窝的原因，因此比亚迪这次定价是失误的，随着时间的推移，银河只要得到市场的检验，认可的人会增加越来越好多，而且大家都知道奇瑞在燃油车市场可是做的很好了。再把混动做出来，更经济的时候，也就没有比亚迪什么事了。这就是国产的悲哀，得势的时候不懂更进一步，最终也只是昙花一现而已！
#15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市宋plus23款于19号上市，价格出来虽然比预售降了1万，但并没有竞品优势。首先是110版本，没有fsd，同价位银河L7可是四连杆，到如今，比亚迪依然想靠三连杆获得市场，真是太自以为是了，比亚迪的销售总拿以前的销量说事，但是以前是没有竞争对手，今天的市场能一样吗？其次是150版本有fsd，弥补了三连杆的不足，但是贵啊，18万多才能落地，有没有性价比了，所以比亚迪是迷之自信了，觉得自己很牛逼，对于消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，也不放在心上，那终将是要收到反噬的嘛。比亚迪的销售还有一个毛病，总觉得了不起，一有说比亚迪不好的就说黑粉，有那么多黑粉嘛！真的是无语至极，或者说什么麦克风啊，全景天窗啊什么的，就只能说这些了嘛？谁没事天天在车里唱歌？全景天窗又不是必须的，弄些花里胡哨的东西，消费者在意的底盘，筷子悬挂，一直不做调整，而相比较银河L7虽然有不足之处，但是用得上的东西比较多，1.5T发动机动力强劲，四连杆底盘更扎实，内饰配置更是没得说，比亚迪因为以前的战绩沾沾自喜，不思上进，有什么好狂的啊，当年哈佛销量那么高，如今还不是那个样子了，哈佛当年的时候比亚迪燃油车啥也不是，在新能源的风口上得势而不懂得谦虚，还不是要有哈佛的老路嘛？而且比亚迪不只是筷子悬挂，还有低压油箱，随时启动会增加油耗的，1.5L的自习可能就是高速会趴窝的原因，因此比亚迪这次定价是失误的，随着时间的推移，银河只要得到市场的检验，认可的人会增加越来越好多，而且大家都知道奇瑞在燃油车市场可是做的很好了。再把混动做出来，更经济的时候，也就没有比亚迪什么事了。这就是国产的悲哀，得势的时候不懂更进一步，最终也只是昙花一现而已！
