简介：这个人很懒，什么都没写~
有趣的豆浆TVFYU0
提问咋回事？ 这段时间，新Y火热，俺刚提一个多月的Y瞬间变老款，失落啊！！1 新Y的改进很多，比如为了隔音，说前后都变成双层夹胶玻璃，但是但是，我的生产日期2024年12月的长续Y好像也是啊？！我怕自己闹不清，专门让修车工确认下，的确是前后夹胶玻璃（后窗带隐私），只是厚度不同，后窗比前窗薄一些。有些意外，日期接近的车友可以看看自己的车子。 （其实我外地提车时在高速上就感觉噪音比预想的低） 另外，这车是真不隔热热啊，我这里昨天16度，中午露天无遮挡停放，车内温度50度！！！（车头朝南） 哎，我全车还贴着所谓高隔热车膜。亲弟弟专业干这个，他也做过多次试验，告诉我目前市场上最贵的所谓高隔热膜，他们拿货价1800元每米，贴两层（内外各一层），照样热的一笔。他的原话是：账面数据很好看，现实不值一提。再好的膜，不如最简单的物理阻隔，我昨天已把天幕遮阳布帘乖乖装上了。 原话：所谓什么冰甲什么高隔热膜都是智商税，至少现在的车膜技术如此！可能随着技术进步会好起来。 好膜在于透光性与防爆安全性。
手上有一辆2018年8月上牌的2018款Polo，手动最低配，铁圈无天窗。六年半行驶里程只有26800公里，纯买菜车。购买原因是2018年本地开始限号，为了接送孩子上学方便才买的。除了日常家用，基本2个月上绕城拉拉高速。0事故0剐蹭，真正原版原漆。 到目前为止，除了第6年换了电瓶，连一只灯泡都没动过。 自我感觉缺点：因为开过多台大众，总感觉加速不流畅有迟滞感（多次让修车者试驾都说一切正常），另外转向不舒服像开农用车，其次各种开关按键手感差，廉价感明显。极速坐高不到150似乎也有问题，总之动力不像1.5感觉像1.0，但找不出原因。 这车能卖多少钱？
实际里程费用（长续Y，北方地区，这俩月气温零下6度到零上10度）。 按电表算：7KW家充，总用电量472度，谷电（22时-8时）0.45每度。里程2500KM，百公里平均能耗18.88度。每公里费用472*0.45/2500=8.5分钱。 按车载电脑：百公里平均能耗14.3度。每公里费用14.3*0.45/100=6.5分钱。 18.88-14.3=4.53度，每百公里这4.53度电到哪里去了？ 1：线损，从线杆-----------表箱-充电桩--车冲口。 2; 交流变直流以及到电池由电能变成化学能的损耗。 整个过程的损耗：4.53/18.88=23.9% 将近四分之一损耗 ，超乎想象啊。 备注，我的充电桩就在村里干线线杆下面，距离只有6米。晚上电压230--235范围。查了下资料，电压在235--205范围，效率大概在88%---82%。可见如果家充电压低的话，转化效率更低只有70%。
毛豆Y长续提车.。看了3个月的奥迪Q5L45豪华，毛豆Y试驾一次半小时下定。2024年12月01日订车，10日提车，11日上牌，12日提交补贴资料，26日19000元补贴到账！为西安点赞！
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