#辣评新车👇 腾势 n9 号称“国产版揽胜” 而领克 900 号称“杭州湾大揽胜” 这两款车我觉得都值得购买,因为它俩是 2025 年 大型混动SUV的绝对主力,产品力和性价比,比老牌增程选手,理想 L9 和问界 M9 要强。 基于目前各种信息(工信部申报信息和网络爆料)聊聊哪款更值得购买 1.价格 根据爆料,腾势 n9 入门不带激光雷达版的价格大概率是 35.98 万起。 领克 900,入门40 度电池版的 价格 是 29.98 万起。 在配置相近的情况下。 👉单看入门价格,腾势 n9 败。 2.外观尺寸 这个外观虽然很有主见性,但是,现在的大部分网友都是认为腾势 n9 比领克 900 耐看,更顺眼,领克 900 更激进,新潮,一般人喜欢不来。 尺寸方面,腾势 n9 车身整体更大,姿态更显大气。 👉外观尺寸方面,腾势 n9 胜。 3.动力 腾势 n9 最大功率 152+680=832kW, 领克 900 最大功率 187+123+160X2=630kW, 百公里加速腾势 N9 是 4s,领克 900 是 5 秒内。 最重要的是变速箱,腾势 n9 是单档变速箱,领克 900 是 3 档变速箱。 城市路况,单档变速箱更平顺线性,3 档变速箱性行驶会有顿挫感。而且单档变速箱成本低,故障率低,维修成本也低。 3挡变速箱,结构复杂,零部件多,成本较高,体积和重量相对较大,后期维修保养难度和成本也可能更高。 👉动力方面,腾势 n9 胜。 4.智驾 虽然智驾是问界 M9 的强项,但是对比腾势 n9 和领克 900,都是二流梯队的成员,看智驾芯片就够了。 腾势 n9,芯片是 英伟达Orin X,1片,算力254TOPS 领克 900, 英伟达Thor,1片,算力2000TOPS 再对比智能座舱芯片。 腾势 n9, 高通8295,1片,算力30TOPS 领克 900, 高通8295,2片,算力合计60TOPS 👉简单一比,腾势 n9 负。 5.电池 对比电池方面,入门版腾势 n9 是 47 度磷酸铁锂电池,入门版领克 900 是 40 三元锂电池。 从容量上看,腾势 n9 更大,续航能力更强。 从安全性和使用寿命方面看,腾势 n9 的磷酸铁锂优于领克 900 的三元锂。 👉电池方面腾势 n9 胜。 ✅✅✅ 总结,最终腾势 n9 五局三胜,略胜一筹😎。
#辣评新车2025年的开年大戏必然会有国产全尺寸SUV百花齐放的镜头,已知在第一季度就准备上市的车型就有腾势N9和领克900,后面还会有深蓝S09,奇瑞风云T11等等,毫不客气的说,国产新能源汽车新一轮大战就是要拿下国内中高端用户,不仅狙击BBA,对于理想、问界等厂商,也是莫大的挑战。 横向来说🔥🔥🔥: 领克900在左,三围死磕腾势N9,软硬件拉满,前脸新增交互大屏,有沃尔沃做背书,机械素质定然可圈可点,尽管没有华为背书,但是相同尺寸的车,它从不自降身价,而腾势N9作为比亚迪的高端品牌从来在价格上就不知道什么叫性价比,一直走的路线是物有所值,所以领克900发布时间和腾势N9的发布时间就显得尤为重要,谁能抓住舆论的制高点去开发布会,谁就能抓住第一批用户,按以往腾势D9和腾势Z9的尿性,腾势N9在硬件和智能化上不会让我们失望,并且有Z9的三电机经验,再套壳个SUV,架构不变,技术难度会小很多,其实在我看来,腾势N9的产生只是市场需求的表现,根本不是新技术的产物,它最强大的就是迪子在技术整合和供应链整合上的能力。 问界M9在右,不得不说,就现在N9暴露出来的外观和内饰,想和M9较劲,还是有点难度的,所以价格上,大可不必非得和M9进行全覆盖,现在问界M9的产品力和软硬件技术,都不是腾势N9可以比拟的。打不过可以学习,所以N9的最高售价也到不了48W,应该会给问界M9让让路,现在非得从价格上和问界M9掰手腕是非常不明智的。 纵向来说🔥🔥🔥🔥: 既然是N系列产品的延续,那么就应该往前看看已经上市的车型,比如腾势N8,其实不用我说大家也能猜到,销量才不忍赌,并且售价区间在29.98W-30.68W,腾势N9上市之后必然会接过N8的接力棒,力求覆盖到后面所有的价格区间,不过N9要上三电机架构,价格上会有所变化,现役腾势Z9也是三电机架构,最便宜也要33.48W起步,最贵都要41.48W,而能和全尺寸SUV相提并论的只有腾势D9,D9现在的售价区间是33.98W-44.98W,综合考虑,N9的价格会比D9高一些,价格区间应该是35.98W-48.98W,顺便够得上问界M9的价格,这样也会给买N9的用户一些心里暗示,我觉得可能性还是很大的。 总结来说,腾势N9要想重现N系辉煌,不仅仅是质量过硬,还得是软件,生态都得过硬才行,全尺寸SUV的意义不仅仅在于车子大,更代表了当前企业最尖端的技术,比不过别人也不要紧,做一些让步,在2025年顺利过渡才是王道。
#辣评新车🚗1、毫无疑问,盲订用户确实捡了个小漏,36.38万减去4000,实际上35.98的起售价,比预售价37.98便宜了两万,可以说性价比凸显了。 🚗2、如果以预售价就下订单的话,hi4t选配拉满35.2万,包括休闲包差速锁按摩包。hi4z 35.98万,另外还送一个5000元的科技包。算下来就是两者差价在3000元,非常合理。 🚗3、如果算上hi4t目前4s有1万上下优惠的话,两者差价在一万5两万之间,这个价位在多数用户的心理预期之内,可以说退订的订单估计会很少,hi4z的市场稳住了。 🚗4、hi4z的营销很聪明,对于选购hi4z的用户而言,前桥差速锁和牵引资质也不是刚需,可以不用免费赠送,真热爱的也早提前下预定单了,按摩包科技包免费赠送无疑让用户特别满足。 🚗总结:HI4Z产品不错,技术到位,定价合理,未来市场销量绝不会低,现在就期待智驾版的HI4Z哪会儿上市吧?