1. 外观：外观霸气符合大部分人审美观，可城可野，商务、家用均可，个人感觉比400/700好看。 2. 内饰：内饰精致，做工不比BBA差，座椅通风、按摩功能齐全，软硬适中，舒适度高。 3. 动力：动力够用，混动模式，只要舍得踩油门，动力没的说。越野没试过，但雪地模式可对付大部分湿滑路况。 4. 能耗：4000公里时出了趟远门，山西出发经河南、湖北、湖南、重庆、九寨沟、西安总计5000多公里，全程高速为主，模式智能（保电40%），部分国道盘山路，加油3500元，未充一次电，百公里平均0.7元。平时市区通勤以电为主，家用充电桩谷峰用电，三天充一次电，基本不用油，每月消费电钱120元，以前的2.0排量油车每月至少800元。相比较城市使用成本可忽略不计。 5. 操控：刚开始感觉车大不方便，熟悉后加360环影，掉头、停车均没问题。近3吨重的车辆，高速驾驶车辆感觉很稳信心足，非常舒适，比轿车要好。高速智慧巡航对视力不好的驾驶员帮助很大，特别是夜间，高速道路居中非常实用。 6. 服务：买车后因刹车踏板脚抬的快了，响声太大，感觉不好，反馈给4S店，积极安排更换了一个新的踏板，但没有任何改善，后又换回去了。整个过程，虽然没有解决问题，但4S店全程配合，服务态度好。现在也习惯这响声了，可能个人体感敏感度不一样，如副驾座椅抖动、低速共振、车门漏风等问题本人均未发现。车辆外地行驶时，因首保到期和4S店协商后可延期到8000公里，为服务人性化服务点赞。轮胎山路被石子扎破，说实话不建议自己更换备胎，估计大部分人都取不出备胎，太费事了，通过坦克app叫救援服务，虽远在郊外又是深夜，但服务真的到位，2小时内安排免费救援更换轮胎，点赞。 7. 吐槽：亏电驾驶感受糟糕，城市低速发动机噪音类似嘶吼，个人只能重踩油门提速缓解，2.8吨车重，2.0T机头还是有些吃力，如果能换成2.5T的机头是不是会好些；高速变速箱上不了9档，几次升级均未解决，可能是动力、经济不能同时兼顾吧；前排空调出风口设计不够科学，可调范围小，基本是一直吹胸口，有些受不了，一直想网上买一个改善出风口调节器，希望有商家能给设计一个。前排储物空间少，手机没地方放，水杯架设计不科学，太深，位置也不好。     500混动车整体还是不错的，希望厂家能针对问题积极改进。

坦克500车友圈

坦克500混动15000公里使用感受

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