简介：这个人很懒，什么都没写~
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大冬瓜904
比亚迪作为国内第一销量的车企，老车主基数庞大，智驾上新车增强市场竞争力诚然可喜可贺，但如果老车理论上能改装增智驾，作为老的元plus510车主，个人建议还是给老车主留一个选项为好，为什么这么说呢？ 首先:老车主是比亚迪这些年登顶销冠的基石，作为一家企业，应有自己的感恩之心。 其次:比亚迪老车主基数庞大，这么大的基数如果都能加上智驾对比亚迪的智驾系统迭代升级将会加速不少，增强自己智驾成熟节奏。 再次:如果能以成本加微利的条件给老车主加智驾，将会增加老车主对比亚迪的认同感，推荐更多的人来买比亚迪，如果对老车主诉求置之不理，老车主将来换车时或者给朋友推荐时将会很大程度弃掉比亚迪这个选项。 最后:可能比亚迪会觉得想给老车主加装，但没有人力和地点，因为比亚迪大部分的售后很忙，这也可以理解；个人建议，比亚迪可以找经过培训的第三方企业加一点点利润给车主安装，比亚迪这么大的体量，找这些第三方企业肯定易如反掌。 这样，一举多得（智驾设备供应商，比亚迪，车主，第三方企业）的局面岂不美哉！ 在结尾，个人建议有一定安装能力的第三方企业也可以联系比亚迪开展此项业务，比如（天猫养车，途虎养车，京东养车）
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