简介:这个人很懒,什么都没写~
X东莞
电池与性能 参考amg a45发动机,最大功率250kw左右,5500-6000转。平时使用功率2000转—2500转,大概75kw-100kw。 普通1.5T发动机,最大功率120kw左右,2000转功率50kw左右 电动车功率可以做参考,最大功率160kw足够了,前驱40kw,后驱120kw。 120km/小时的续航会短很多,是由于电动机转速太高,不在经济转速,为什么不减少减速比,起步时间对于家用真的没那么重要 按mode3长续航版75kwH电池,160kw最大功率,放电倍率2.13C,基本上在容量型电池输出范围内 如果mode3电池做到100kwh容量,按美国标准14.7kwh/100公里,能跑680公里,这个应该更多人能接受,这个续航可以跑长途了 现在的标准续航才445公里,这个是按nedc标准测试的,实际跑三百多,想替代燃油车有点难
我自己改装了磷酸铁锂电池,70ah,与原来的电池电压一样,原来的电池停车听音乐20-30分钟自动断电,现在这个轻松一个小时以上,还没有看到断电过,用一年多了,春节停一个多月没有开,测试发现电池基本上是满的
TMC动力:用了五年的雷凌,一次保养时没注意看蓄电池的保养单,只能用到40%的电。停放一段时间没开,竟然打不着火,还好一直有备着车载充电宝,曾经也救驾过两位朋友。没想到第二天还是不能启动,到4S店检测后换了一个新的,对比途虎等商城,最终选择了丰田原装,毕竟还是放心些。第一个电池用了五年也算是超负荷了,建议有一定年限的朋友给爱车备个车载充电宝,毕竟叫保险,叫朋友搭电都需要时间等待。