2023年8月25日，国内最年轻的合资企业之一——江铃福特科技正式对外发布了全新渠道品牌Fo­rd Be­y­o­nd福特纵横。仅40多天之后的10月10日，全球首家Fo­rd Be­y­o­nd福特纵横纵享空间在重庆落成开业。  上面是一条不是新闻的新闻。  福特纵横是江铃汽车(福特品牌)渠道品牌(4s店)，股权结构为江铃汽车51%，福特49%，简单的新闻背后几层意思：  1.为江铃福特构建了定位非常清晰的渠道品牌，而这个渠道品牌定位和构思在国内是领先的；在此之前，江铃福特的渠道比较乱，没有突出福特品牌价值，通过福特纵横这个布局，把江铃福特的产品以户外，野营，越野，改装，家庭这些概念直接打包进福特纵横，直接拉升了江铃福特逼格，才有福特将游骑侠，烈马，f150等经典车型导入到江铃汽车的事情。在品牌力方面，江铃福特直接拉到10分，这波操作，福特可以打10分；  2.合作申明中福特强调携手开拓国际市场。很多人会简单的以为将江铃汽车车型放到福特全球的店中就行了。这种想法会随着福特纵横的出现而改变，意味者不排除以后福特将福特纵横模式全球复制，以后江铃福特的车型将会以福特纵横的渠道形式出现在全球市场，而这也是为什么要将福特纵横总部放在上海的原因。这种渠道形式将让江铃汽车充分享受到全球渠道市场红利，与之前简单的将车交给江西江铃进出口公司(应该是江铃集团旗下的)操作出口有天壤之别(财报上江西江铃进出口是第一大客户，没细了解应该是包括了福特品牌，23年关联销售92亿)，如果可以实现，这是一个1到10分的操作。江铃汽车等于是拥有了福特越野，皮卡，商务，大型家用除美国以外的全球生产和渠道权。  3.加大了福特在江铃汽车及其营销体系话语权，让福特有充分的信心加大在江铃的车型、营销方面的导入。使得福特才有兴趣在江铃汽车上倾注这么大的精力，其实江铃福特的几个产品产品力都不错，游骑侠，烈马，新款途睿欧，F150等等。这是一个多赢的局面。  Fo­rd Be­y­o­nd福特纵横是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，集顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与连接全球的社群体验于一体，致力于成为全新户外越野生活方式的引领者。  Fo­rd Be­y­o­nd福特纵横主销产品包括硬核越野产品矩阵和城市探索产品矩阵两大系列：  包括全新一代皮卡福特Ra­n­g­er、传奇硬核SUV Fo­rd Br­o­n­co、超性能越野皮卡福特F-150猛禽在内的硬核越野产品，以及包括福特领裕、福特领睿、立体大空间商务MPV福特途睿欧在内的城市探索产品。  2023年5月，江铃汽车公司与福特签署整车出口合作框架协议：进一步扩大江铃汽车的产品出口业务，将江铃汽车生产的福特品牌和江铃自主品牌的经济型电动车与传统燃油商用车出口到海外市场，并通过福特现有的销售网络在国际市场进行销售。公司有望通过福特成熟的海外渠道迅速扩张出口区域及出口销量，成为福特重要的乘用车出口中心。  由此可以看出，福特在江铃汽车上下了一盘大棋，而且下的非常妙。

游骑侠Ranger车友圈

福特在江铃汽车下了一盘大棋

小魔说智能车

发布一个新闻：今天开始的缅甸仰光车展上，来自中国的比亚迪因为工作人员没给一个缅甸观众免费的冰激凌而给了一个中国人，缅甸上下发起了抵制比亚迪，歧视缅甸人运动