简介:这个人很懒,什么都没写~
林生7637
月初提的车,也是开了几天吧,但是也是有点疑惑希望各位有懂的或者车主能解惑 车开起来质感还可以,虽然因为排放问题导致声音确实,吵(吵的意思是有声音 但是不好听),所以后面可能也会去换个头段看看 第二个问题,也是我最疑惑的,无论是什么模式,X5M都会有一个类似动力回收的过程。就是当我踩下油门,松开油门的时候,尽管我并没有踩刹车,但是车子会有一个明显的刹车功能,这个是因为本身自带的吗,有办法关闭吗,还是说要等到首保后才会恢复,还是这个就是无法改变的😂😂😂 其余的也还在探索中吧,等后续有更多使用体验了再来分享。
千条叔Carlife
特好人赏车
2023款宝马XM 第一视角试驾...查看全文
汽车机电娄工
动力R
宝马M power M2C S55 3.0T发动机 升级曲轴RK一体齿盘#宝马 #mpower #汽车保养与维修
大鲜汽车讲堂本人
亲戚找上门,竟是因为一辆杂牌零件组装的散装车,我竟无言以对
白总喜欢白相相
这是一组位于太湖里的岛屿群落,远离城市,与世无争,幸得现在长桥飞跨,非常适合自驾和骑行。环岛一路60公里左右,一路都是湖光山色,途经多处宝藏秘境,自然的、人文的、惊险的、治愈的风景,尽收眼底。拍照超出片,强烈推荐两天一晚。...查看全文
扛把子修车
之前,我们聊到了宝马的M代号引擎,这次我们就书接上回,介绍下宝马N系列的发动机。进入21世纪后,宝马旗下的M引擎被N系列发动机取而代之,并诞生了很多经典机型。下面,我们就聊聊宝马N系列发动机的发展史,看看这个庞大的“家族”,都有哪些值得回味...查看全文
Paul大哥
今天正好是买车1整年,差不多跑了15500公里,平均时速43.2,平均油耗12.8。 7个维度中,最低分给了舒适度。话说性能车本来舒适度就是短板。前排其实OK,后排坐人的话,弹跳让人很不爽。不过买这车,后面坐人的机会其实不多,但是宝马原本可以做得更好一些。我的车有5AU选配,所以跑长途整体舒适度是很好的。一千多公里的长途跑了个来回,比没有L2功能的RB3奥德赛(其实长途舒适度已经很不错了)疲劳度减轻了一半。 外观、内饰、空间给了4分。最喜欢站在尾部看车,有宽体即视感。如果对比普通X4做出额外的宽体,那这一项会是满分。内饰上,档把盖板没有给碳纤维(22款之前的版本都是有的),另外下门板和中控下扣板都是硬质塑料,这个价位的车实属不应该(X5是软的,我当然也知道不同等级车系会有差别),扣1分我已经手下留情了。空间上,我的要求不高,本来就不喜欢大车,但是外型是中型车,内部空间属于紧凑级别,给满分那就过分了。 配置5分。可能我的车选配比较多(7万6的选配),最加分项其实就是5AU。新势力的没有体验过,但是有了5AU,我已经心满意足了。使用频率大概有50%。 操控5分。这么高的车身姿态下的操控感受,给个满分顺理成章。同价位能打的也几乎没有。 动力5分。只要轻踩,动力绵绵不绝。一句话总结就是动力严重过剩。 买这车纯属计划外行为。去年6月初,当时是去朋友的4S店里试驾国产X5。2.0T版本,试驾后大失所望(个人喜好,不展开说,免得得罪车友)。后来看到展厅的X3M和X4M,第一眼就爱了。以下省略很多字。。。。。。上一辆车已经11年了,这应该是买车的重要原因之一。 吾已知天命,所以不下赛道也不改装,只想每每开车的时候,能感受到自己内心的青春。小众车从来就没有性价比这一说,自己喜欢,也就够了。
万尊车业刘团长
带大家一起体验 主机厂的拼拼装装 #北京现代 #发动机工厂 @Mc晶晶 #刘团长
小甘大人
很少有汽车品牌像宝马一样,本属于内部交流使用的底盘代号,最终延伸为粉丝群体用以精准定位某一年代某一款车型的通用语。随着宝马加速推出新产品,每一年的底盘代号都在更新。E81、E82、E87、E88。...查看全文
ChatGPT说车
超级比巴卜
提问X4M:一千转向两千转攀升的时候、明显感觉车有点闷闷的感觉、震动会通过座椅传到屁股上、油门踏板也能感觉到细微震动,随着转速和速度持续攀升车子变得平顺有力!你们的也是这样吗?
ZivenM
🙋🏻♂️ 情况介绍 儿时最初对车的激情已经逐渐褪去,长大了觉得车就是个带步就够了,没必要了,后来偶然机会开了朋友的m3,然后了解了s58发动机,就下决心丫必须买台性能车圆梦。 这是第一台属于自己的性能车车,圆了儿时性能车的梦想,小时候...查看全文
锈迹斑斑的铁憨憨
#聊聊你的Dream Car不要因为走得太远,而忘了当初为什么出发……