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    玩转世界呀

    简介:一个不懂车的爱车人

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    #你最爱“它”哪一点我心中的大白,补齐短板、物超所值!宋plus dmi! 一、购车、等车历程 首先,我原本是凯迪拉克佛系车主,4年来,凯迪拉克短小精悍、浴皇大地不二首选,是一台合格的家用车。坐标魔都,蓝牌价格9万起且一牌难求,加之限行政策,于是我萌生了换车的念头。选车方向指向SUV,因为迪粉,所以只选小迪的车,我的梦想之车当然是唐DM混动喽,可惜钱包不允许,现实让我们选择了宋plusdmi,这个车外观大气、动力平顺,空间宽敞,我们决定迅速购车。 dmi超级混动的消息:发动机有地球最高热效率!15.5压缩比!发动机在动力系统中处于辅助地位、高效发电为主,高速直驱总是高效省油……我意识到这就是一台能加油的电动车,一台没有顿挫、动力强劲的汽油车!它兼具电动车和汽油车的优点,规避两种车的缺点,简直完美! 在新出行社区,更多细节被大拿一一解读,我意识到:这个混动系统完美补齐了DM混动的短板,有电没电都是一条龙!但新混动系统没有经过市场验证,品控和耐用性存疑。这时,比亚迪8年动力系统和电池质保、首任车主终身质保的承诺打消了我的疑虑,就它了! 时间线: 1月11日晚,DMI技术发布,预售价公布,我看好宋,媳妇原则同意。 1月12日,联系经销商下订金5000元。 3月25日,宋plus dmi发布价格,确认订单顶配雪域白。 5月25日,车辆到店。 5月28日,签订购车合同、交付全款 6月4日,喜提新车。 二、多维度 叙述和对比 外观:我选的白色油漆,整车大气、霸气、安全性!车身比例协调,腰线流畅,全家都很满意。 内饰:浅色内饰淡雅、舒适,有高级感,因为凯迪拉克车内饰全黑,所以我很喜欢这个浅色,从没有觉得浅色不好打理,勤快点就行。 配置:我最满意座椅通风,小朋友最喜欢KTV上车就唱,电动尾门、远程开启空调、千里眼、记录仪、L2辅助驾驶……全是惊喜!我随便举例: 小迪你好,我有点热。——小迪:好的,为您空调。 小迪你好,坐后排窗户打开三分之一。——小迪:好的,已为您打开了。 同时,这个车载系统支持无唤醒词,可以直接调整空调、导航等。 360全景影像速度快、清晰度不错,缺点是四个角拼接没有优化好,感觉有盲区。 App特别好用,开车前10分钟打开空调和座椅通风,上车不再进桑拿,惬意! 空间:媳妇很满意后排空间,说这个沙发不错,后排可以跷二郎腿。 舒适性:全景摄像头、动力无任何顿挫,挂上D挡,轻点油门,车子轻轻解除电子刹车,车子轻轻驶出,没有一点嘶吼、没有一点顿挫,原来开车是一种享受啊!前侧窗玻璃采用双层夹胶玻璃,关上窗,整个世界都安静下来了。 操控:不懂,不评论。 底盘高度可以: 动力:超车从容、信心满满,半踩油门推背感不错,全油门下动力源源不断,官方数据7.5秒100公里时速,80-120公里时速约5秒,加速到120轻松愉快,再高不敢了,据说电子限速170。 油耗电耗:加满油显示续航1100公里,混动模式开了100多公里,油耗在2.5-4.5之间,折算0.1-0.3元/公里,比烧气的出租车能耗还低! 充电:充电桩还没装好,去国家电网快充桩加过3次电,其中一次50%-100%用时40分钟,最大功率到18千瓦。快充高峰时约1.2元/度,家用桩使用成本更低。 缺点有三点: 1,灯光。我原车灯光是海拉5加CBI,近光出色,远光强大。宋的LED大灯是四个近光、两个远光加两个补光灯。近光优秀,可惜远光拉垮,亮度和照射距离比原车差不少,而且没法改透镜,可惜。 这是近光: 2,产能跟不上,这一点最被人诟病,从当年的唐到汉,在到秦plus和宋plus dmi,比亚迪的产品从卖不掉逐渐转变为不够卖,希望厂家不要为了赶工降低品控,希望本车持续大卖。 3,缺少选配,订单系统不透明。现在消费者早已经适应造车新势力的订单和选配流程了,可惜比亚迪在营销上还有不足,什么时候为我们提供丰富的选配:座椅腰部调节、深浅内饰、多种轮胎、多种舒适配置?现在终于推出官方APP了,什么时候可以在上面直接购车? 三、 总结 唐DM性能过剩,油耗是短板,现在短板由dmi系统来补齐,比亚迪超级混动再无短板! 宋这个车挂丰田本田大众的标,可能要卖28万。比亚迪超强的纵向供应链整合,加上性价比的定价策略,让宋plus dmi拥有了超高性在各大媒体和论坛上,宋的人气爆棚!据路边社报道,目前厂家已交车2000多辆,尚欠订单3万辆!没有提车的,昆仑地区优先。 在这里我想特别感谢:无锡美迪的丁总,青浦联通浦悦的梁总,我的销售顾问联通丹。 让我在最快的时间喜提新车,也希望你们的业绩大卖特卖,一路长虹! 🗒 真实感受

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    关于上海停比亚迪插混牌照 我发现很多人都是凭想象力在做投资 甚至还有很多说上海政府怕比亚迪 上海人只买特斯拉的各种言论 真的挺好笑的。 我来谈一下上海买比亚迪的原因吧 首先 为什么上海北京开始慢慢停发放混动牌照 因为这是对混动的扶持慢慢过去 开始走混动到纯动的转变 为什么说上海北京发牌照会影响到官方扶持的力度而其他城市就没这个发放牌照的限制呢 你们哪个城市跟上海一样 买车后上一块上海牌照需要10万人民币?要能上路等于购车金额➕税➕10万牌照费? 或者跟北京一样摇号死等的? 所以牌照的发放会影响销量懂吗。别拿你们其他地区 随便买车随时上牌 500上牌费用来看上海北京。 比亚迪这种最开始就是上海北京这种限牌的大城市卖的最好。 就是牌照原因 我给你们算笔账 同样15万 你买一辆15万普通油车 你的价格是15w+1w多购置税+摇号运气不好等上1到2年+10万上海牌照=26万➕时间成本 15万买比亚迪等于送牌照 不用花10万不用购置税直接上路要是买秦dmi 现在10万的价格 除去牌照 四舍五入都等于不要钱了 在上海的会不买? 真以为在上海的都全都有钱人 看不上比亚迪了吗。最开始到现在为了牌照买比亚迪跟上气荣威的多了 更别提网约车全都是油电混合的 就是因为牌照政策 以及 买油电混合大部分是不充电的 纯粹就是为了牌照 跟还更省油。 所以短期内会有跟你们一样看不懂上海北京牌照问题的 觉得是小利空 长期到2023年 限牌城市为了赶最后一波车拿牌照 销量一定大增 至于2023年后。 别逗了 2年后股市到底如何 还不知道呢 以及有多少人 股票拿的到2年后? 我目前持仓该有的比亚迪只有500手了 轻的不要再轻的仓位 这点股票不赚钱都没事 不唱空不唱多 只是看到雪球在说什么上海政府压抑比亚迪跟这对比亚迪近期打击很大的言论 看的我觉得。又无知又不爽 所以发帖。不形成投资意见 大家随便看吧 在中国 很多人都意识不到 我国人多地大是个很分裂的市场与经济 4大一线城市可以赶日超美的节奏 消费也好需求也好 各方面都是 但是强2线则差一档 各种东西比不上英德欧国家的一些好的城市。 再下沉点的市场 3 4线县城 镇 消费能力与观点看法不同 也就是东南亚好一点城市的样子 甚至不如东南亚城市的地方都有 这就是为什么拼多多快手杀出重围的原因 他们看到了下沉市场的前景。 为什么现在做生意强调细分领域 因为任何一批人群 你能针对他们的消费 做出他们喜欢的东西 就能赚钱并且吃不完。 ————加更 关于有人说的这是保护主义———— 就比亚迪最开始要不是有10万的免费沪牌照送 在你们下级城市听都没听过的时候谁买? 2014 15年中小城市有人买比亚迪? 最开始没销量跟送牌照的利好刺激 比亚迪也好上气荣威也好 混动发展的起来?还能有你们现在看到的新能源盛世?就算有 也要继续发展很多年。 说了 500块随时上牌的地方 是没法理解一块车牌10万导致的购买新能源汽车的人群想法 当时不地方保护主义 现在来保护主义?把上海政府的眼界看的也太小了 夏虫岂可语冰 这种新兴科技的物种 在初始的情况下 都是在1 2线城市先开始试水大家购买 才往下流走的 有见过有任何一个新兴东西是自下而上从县镇开始流行发展到中大型城市的吗? 给个数据 图在下方评论中 2019年比亚迪秦 唐主要销量就是上海深圳广州这种限牌城市 这是统计局的上险量 比销量都更为精准。 看看3 4线城市有多少?现在发展了好了 开始自上往下卖了 转头说上海地方保护主义了 没国家扶持 让深圳跟上海免费送牌照的政策 所有新能源的起步不知道要慢多少年 就如同一个小孩 姗姗学步 大人无微不至照顾着 然后长大了 慢慢放手 结果小孩的粉丝们开始骂了 你为什么不继续扶着 为什么不继续照顾 你是不是想保护其他小孩 可笑不可笑? 孩子总有天会长大 起步后 放手让飞才是好事 端起碗吃肉 扔下碗骂娘的认知 就别出来现了。 说真的 股票大部分人亏钱真的是常态 看了其他贴子很多人的发言 太多的人 屁股坐哪 就看哪头说话 认准一个观点 就再也无法接受别的看法 很多甚至都没有逻辑出发的基础 就只有一个观点 这如何能正确的清楚的看公司 看社会 看世界呢。

    关于上海购买比亚迪的问题图1关于上海购买比亚迪的问题图1
    比亚迪的交车问题图1比亚迪的交车问题图1

    云南红河BYD最近直播的时候有很多小伙伴关注宋plus DM-I这款车子的内饰颜色,目前已经确定顶配车型可以选择棕色的内饰颜色,现在还没有图片,以后有提车再分享给大家

    比亚迪我们是否还能等你!图1比亚迪我们是否还能等你!图1
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    玩转世界呀55低配值得购买吗?

    倒计时可喜欢打不开交了6千订金,销售突然说合同上的方案不行,活动已经过了,现在要改方案,而且还要贵点,我要怎么办呢,刀已经买好了,医保卡也在口袋里。

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