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#我的提车心得看着APP走过的历程，已经一年半的时间了，一年半， 也跑了2.1万公里。现在想起当年买车的时候，也是挺搞笑的。 最早关注蔚来应该也是2018年了，那时候蔚来还很贵， 外观还是偏向中年用户，不够那么时尚，一代的设计外观说实话我是不那么喜欢的。真正让我心动的其实是2022年新出的ET5，那时候经常做梦自己开着ET5，挺有意思的。 然而，最后我却提了ES6，这个后面再说为什么。相信绝大多数人跟我一样，第一次了解电车的时候，还是被电车的电池寿命，给深深刺痛。天价换电池的新闻一直让我犹豫不决，那时候蔚来还推无限换电权益，那个权益对于年跑3万公里的用户，绝对是非常爽的存在，但是我肯定跑不了那么多。再后来2022年以后，改成一年4/6次免费换电。 然而我最终在7月31日，也就是无限权益的最后一天，跑去跟销售签了单子。结果，8月提车，9月就出了补贴。血亏。 选择这个品牌，就三点，第一个颜值，第二个电池终身质保，第三个就是服务了。说真的，23年你手里攥着40万的预算的时候，你其实真没啥更好的选择。要不然就是model Y p。 本来我是定ET5去的，但是在最后，我去乘坐了一下ES6，甚至没试驾，我就毅然决然的选择了ES6，因为HUD，因为CDC底盘，因为座椅更软，因为ADB大灯，这些配置我觉得没体验过，想试试。 以上都是对于这个产品和品牌的喜爱。然后说说恨。。。 恨就恨在为什么要在这个时间点停掉权益的购买权限，如果他能坚持到24年初，不仅我能拿到2万的优惠，更是能拿到2.6万的补贴！哎，这都是硬亏掉了啊。现在想想都还心痛。 ES6算是蔚来里最水桶的车型了，也俗称性价比最高。作为家用SUV，这车非常合格。导致对其他车甚至没啥念想。现在唯一期待，就是3.0版本的ES6了~希望早点上线！！
#点评我的车你们有没有跟我一样的感觉，就是买了ES6以后，现在看各种发布会的时候，就没有那么的新鲜感和冲动，昨天发布了小鹏G6和G9，我最诧异的地方是，竟然砍掉所有的激光雷达，准备和特斯拉走相同的纯视觉路线，当然，小鹏的智驾我还是挺流口水的。 在我印象中，第三方平台做的不管是雨夜测试，安全测试，防碰撞测试等。都是带激光雷达的表现更好，毕竟激光雷达的特性就是更快，识别度更高，不需要猜测以及误判。 但是为什么小鹏为了降低售价，而砍掉，但是我认为，下一代小鹏要出的G10大概率会继续加回来。 因为李斌和余承东都说过，安全是最大的豪华，这也是为什么蔚来全系标配激光雷达，以及华为四届都带激光雷达的主要原因，甚至ET9都放出3激光雷达的布局。 而且从数据上看，ES6的AES和AEB绝对是行业遥遥XX。 目前我还是觉得有激光雷达更让用户安心，你们有没有同感？
#蔚来ES6如何定价会大卖？蔚来ES6 2025款的证件照已经出来了，相信很多圈友都看到了。 外观我是一点没看出来有啥变化，不知道你们看出来了没有，内饰目前还看不到，挺期待的，就是价格方面，不知道会是多少，我大概猜测很有可能全系标配舒享套装，否则你总说入门就顶配，说不过去，毕竟不带座椅通风座椅按摩。所以这些应该是必须要安排上的了，才符合这个气质。 我最关心的还是2.5版本的续航，不知道有没有改变。整个电气化结构估计变化不大，所以我认为续航增加的话也是有限，我猜测一下，550CLTC？ 感觉应该会有一部分优化吧，否则估计又得被拿出来黑。 外观好像变犀利了一点。 目前好像是5月份发布吧？不知道那时候销量能否迎来起色。最近反正感觉黑蔚来的太多了，网上不断爆出黑料，车主心里看了估计都不舒服，总是要被朋友问东问西，我这几天都被问了，还要不断解释，心累。 希望蔚来加电！冲破黑暗就是光明！
#我的提车心得前两天刷到斌哥前两天的直播，发现好多车友在问新款5566值不值得等。作为开了两年年ES6 2023的老车主，我倒想唠两句实在的。 先说结论吧，预算足，肯定考虑新款，毕竟电子产品，买新不买旧，但是我预计刚出来铁定没有5年免息和1万选装， 我大致猜测下，李斌说要涨价，那么涨价很有可能干两件事（单说ES6）： 1、升级电池容量，毕竟现在30万以上车，只有75度电池的基本没有。最次也是82度电池，大部分30万车型，基本给的也是100度电池。 2、可能会给ES6重新安装上空悬，进一步提升高端形象的产品力。 但是你现在着急换车又图实惠，那确实没必要等新款。那天斌哥自己也说现款优惠是这几年力度最大的，光五年免息这一项，我算了下能省出两万多利息。关键首付两成就能开走，23年啥优惠没赶上的我，欲哭无泪。 再说硬件配置，现款这代芯片和激光雷达其实完全够用，新款升级也只是替换9031芯片而已，其他估计不会变化，1000算力还是现在的天花板，而且DEEPSEEK告诉了我们，即使不用太高算力，优化算法也是能有很好的智驾表现。最爽的还是换电，现在送48张相当于2年不要电费，新款刚出来我预计只给20张。 至于新款横屏和ET9同款，横屏还是非常不错，便于看电影，这是唯一想让我升级的理由，这两天在纠结的朋友，可以自己取舍看看。
#蔚来ET9上市看了ET9，好想把手里的车都卖掉。 主要是电磁悬挂真的是太吸引我了吧。对于底盘要求软和舒适的我来说，这简直就是我梦想情车。不过最大的问题是为啥没有5座版，真的让我有点遗憾啊，不过他定义也是行政轿车，买回来家用，确实过于奢华了点。 这次蔚来的全线控方向盘以及全主动电磁悬挂，配合后轮转向，主动防御，1秒1000次调节，太恐怖了。可以应对各种响应，斌哥还展示150KM爆胎，这车不愧是非常看中车主的安全！ 正好参加nioday，看了实车。京瓷蓝真的是漆面超级亮。不愧要加那么多钱才能上的。强烈建议斌哥出5座，价格方面在下来一点点。 租电池的话，100度电，一个月1280也还不错。续航650，，2.7吨估计也能跑个400+问题不大。毕竟900V高压平台。 线控转向挺炫，但是我也没感受过，不知道啥感觉。。也是第一次听说。可惜这次没试驾上，太遗憾了，等合肥有试驾车的时候去看看！
#能耗记录今天室外温度7度，挺冷的，正好我也来试试现在冬天在开空调的情况下，电耗能干到多少。全程设置的话就是按照节能来跑，正常情况肯定不这么跑，但是我感觉节能跟我自己设置的基本没啥区别，唯一的区别就是动能回收一个是高，我一般设置的低，空调设置的21.5度，还有点小热，没开座椅加热和方向盘加热，感觉温度刚好。 全程来回40公里，来回不间断基本不停车，其中三分之二的路都是高架，也不堵车，设置的84KM/H的定速再跑。整个电耗通过APP可以看到，是20.2-20.4度电/百公里。这个电耗在四驱电控中，应该还是不错的吧，ES6就是太宽了，撞风面积确实也大。这个电耗你们感觉表现咋样？全程40公里整，正好用掉8度电。还算下， 如果按照70度电跑，这么算下来能跑个350左右？这么看，城区跑300+还是比较轻松，高速上可能会低很多，毕竟高速上都是130跑，估计得去到25附近。 全程我开的也算柔和，天再冷点到时候我在测测。看看零度左右电耗会来到多少，给没买车的小伙伴们真实测试下。嘎嘎真实。后面再冷必须要把所有暖气开足了。座椅加热和方向盘加热估计比较费电。那玩意上去，估计电耗能来到22左右，不知道蔚来啥时候能出个单电机，毕竟南方基本不下雪，双电机一年用不到几次。不过提速是真的爽。反正我长途也跑的少，今年过年也测测高速的！给大家看看。 谢谢圈主mimo换电车推荐，真不错！嘎嘎香
#点评我的车用了那么久，我感觉最不方便的就是他的中控屏幕是竖屏了，看了乐道L60的超大横屏，真的超级喜欢，主要在车里休息的时候想看电视的时候，屏幕太小，不太得劲，还有就是带宝宝打switch游戏的时候，显示的也比较小，哈哈，主要习惯在车内小憩，所以这个屏幕就有点小遗憾，后面如果能加钱更换，我肯定第一个就去换了。至于副驾驶屏幕，用处确实不太大，毕竟我很少坐副驾驶。 买车就跟娶老婆差不多，还是有点冲着颜值去的，蔚来的颜值还是在国内新能源车，唯一能满意挑不出太大毛病的。设计的非常在线， 大气。nomi的交互感觉也非常不错。相对比较喜欢。当然了，换电毕竟独一挡，我就怕高速充电，费劲，耽误时间，又想省油费，所以搞个换电还是挺方便，不耽误事，就算遇到急事也能从容应对。能耗这方便怎么说呢，主要还是因为我当时就是接受四驱，所以能接受电耗稍微高一点。反正也有家充，嘎嘎方便。 智能驾驶目前还是稍微有点弱，不过估计很快就会迎来好消息。拭目以待吧！ 最后还是感谢圈主mimo换电车的推荐~~推荐的真不错。
#今年你多大，开什么车今年33岁了，抛弃了bba思维，拥抱新能源。又想稍微有点腔调，找了一圈，发现也就只有蔚来能看看。人到30岁以后，老婆孩子就排在自己比较靠前的位置了，不能再去追求个性，追求另类，总想给他们最好的，最舒适的座驾。选来选去，最后老老实实看了es6，最大的原因就是五星碰撞安全了。 我上一辆车，日产楼兰，也是因为美国碰撞五星标准，所以选择。必须全车安全气囊，哪里也不能拉下。别人说贵，我为安全多付点钱好像也没错吧。性价比是说给自己的钱包听的，不是么？ 哎，电车开的确实舒服啊。要不是蔚来，否则肯定去买个bba满足自己虚荣心。
#用车心得乐道升级900V以后，我以为电池充电速度可能会来到4-5C，没想到只有3.3C附近，最大充电功率被限流。只有200kw，当然了，更多的充电桩可能支持不到这个功率，所以后续升级900v最大的好处可能就是横屏+三连屏+能耗更低了。一个性能双电机，真的把续航打的好惨，明年我估计电池包如果按照75设计的话。保底电续航都应该能来到580CLTC了，如果牛皮的话，做到600也不是不可能。蔚来线条设计很好，但是车体偏宽，撞风面积大，所以高速续航确实不占优势。很多人拿特斯拉来对比简直就在搞笑，空间完全不在一个级别。我邻居29度的五菱缤果还能跑300公里呢，难道就说明五菱电控更好？
#国庆出游记现在都已经不是高速上有没有换电站的问题了，已经上升到换电站里没电池的问题了。这次长途出行，合肥到武汉，一路上换电设施还是相对于丰富，但是不知道为啥电池那么少，每个换电站基本上只有3-5个75度电池，3个100度电池，这让我有点无语，国庆看来开蔚来的人真的多，充电排队的情况，我遇到两次，当然了，我肯定不会排队。哪怕电池只能换个60%的，我也不充电，嘿嘿。 换完了，能跑200公里，然后跑到临近的服务区，又去换了一个满的，直接到家。有人问我为啥不花钱租个100度电池。没必要阿，，国庆期间，88元一天，太贵了。除非我开很远很远，那么我可以租个1天，开到目的地然后换回75度电池，这样就行了。 等跑长途的时候在灵活升级成100的，美滋滋！
#聊蔚来ES6用车感受给小伙伴们正好来聊一下蔚来能耗，正好也是这两天跑出来的。基本上都是十五十六的能耗，能用辅助驾驶的地方 尽量使用辅助驾驶，感觉自己开 能耗还是确实很高。用了辅助驾驶以后 能耗控制就会好一点。可能双电机的车型 你一开起来就忍不住想上强度，上速度。这个电话表现 在城区感觉还是可以的。不过还是比不上那些单电机的车，能跑到10~12之间。非常夸张。城区补能相对比较轻松，所以说并没有什么太多的续航焦虑。之前有一次焦虑 我把它开到了0%。那个时候确实有点夸张，而且为什么我不去换电？是因为我车上正好带着几个长辈，先把他们送回去。我拖着0%找了一个最近的换电站 有3km左右。然后去换了电。那个时候我真怕把我丢在路上。好在一直都有动力输出 所以说基本上还是有电，等完全没有动力输出以后，怎么踩都提不起速，那才没电的征兆。那个时候就非常危险了。所以说大家尽量不要挑战极限。换电在这一刻还是觉得很值。否则的话就要充电。 秋天来了 可能电耗就好一点，空调现在依然还是得开，合肥这个地方太潮湿了。非常难受。不开空调你就得热死。目前我的近百公里显示是18°电，但是看单程的话都是15~16。也可能我在车里面呆的时间有点长。平时比较喜欢在车里蹲着。可惜不是横屏，否则就可以疯狂地刷视频。
#你买这车后悔了吗？说真的 有点后悔，后悔的要死，因为现在真的价格太便宜了。香哭了呀 兄弟们。 去年买车为了权益加了3万，开票价已经来到了38.4万。而且那个时候没有补贴，现在的话算上各种补贴。28.4万就能买走。硬亏十万。能不后悔吗？这都还算轻的，最夸张的是，明年就要变成NT3.0平台。亏麻了呀！！！！ 哎，买都买了 还能怎么办，昨天 乐道60现场发布会，看到那个冰箱是真羡慕。我也想要，未来都没有这个待遇。都没有定制美的冰箱。空间是真的夸张。 而且续航还顶。900伏高压架构。心痛。 ES6开起来的话 其实整个车的品质还是不错。但奈何实在是买的太贵。现在入手 我觉得挺香的。 我现在是真的很想付费升级那个横屏。1万以内我都能接受。赶紧把我的竖屏锯掉。横屏打游戏是真的爽。我现在都有点想把ES6卖掉 换乐道的冲动，兄弟们 赶紧制止我！！
#评评我的车迫切希望3.0上线 1、标配乐道的85度电池，全域900V平台。 2、中控横屏，采用中枢操作系统，更流畅。 3、座椅采用最新的飞航座椅，更软更舒适。（现在的座椅真不如乐道L60，L60的触感真的爽） 4、回归交流口。 5、添加副驾驶屏幕，添加后排屏幕。没副驾驶屏幕，看电视确实不方便。 6、争取安排零重力座椅标配。 7、安排9031智驾芯片上车。 8、我真心的希望蔚来能搞个单电机车，续航好点，双电机续航差，没啥用阿！给个选择降点价多舒服？
#评评我的车明天沈斐博士终于要对换电费用动手了，现在的换电费用确实我觉得不是特别合理，尤其是很多地区， 换一次，服务费就30元，而75度电池，本来就只给93%，然后基本上留5%去换电，实际能换到的电量基本上是60-65之间， 部分地区换电费用能来到50元，价格我觉得有点过于昂贵。我看做了一波调整，很多费用从30调到18元。听说还会有阶梯价格，比如说换点量大于30度或者50度以上，更划算这种。 折合下来服务费接近1元/度。马上乐道也要来了，能换到的电池度数更低，我看很多地区现在已经服务费降到4毛/度，这个价格我认为相对合理并且能接受。希望不要涨太多。毕竟现在快充桩服务费也是5毛附近。 我曾经换过最贵的竟然60度电换了120多块。 这次希望能降低一点，这样大家用起来也更舒服！
#评评我的车ES6夏季真实平原地区电耗表现 平时日常通勤，17KM单程的话，基本上都是17-18左右的一个表现，如果全程用自动NOP驾驶的话，能开14-16区间。我开车比较猛，所以一般电耗就比较高，喜欢起步急加速，我设置的都是5.9秒挡，为了舒适，我动能回收开的都比较低。 正好前段时间也跑了长途，顶着130左右跑，遇到一点小堵车，所以平均速度稍微慢了点，但是电耗表现也是非常不错，20左右，毕竟是一款中大型SUV，这个续航表现其实我觉得在目前来说也是不错了。而且还是满载~ SUV总体风阻还是偏大，中规中矩，NT3可能表现会更加优秀！
#人人写点评前两天去参观蔚来工厂，整体还是比较震撼的。 你说BBA这些车总是铝换钢，但是蔚来倒好，全铝覆盖件不说，还给你安排85%铝合金占比的高强度车身。真的是够良心了。 每年看到蔚来车推到NCAP去碰撞，我都心疼啊， 那都是白花花的票子啊。每年就为了给车主看，我又拿最严五星啦，还是全系五星哦~看着都心疼，你抽奖抽了给粉丝不行吗？哈哈哈 有机会大家最好能去参观下蔚来质量工厂，里面基本都是机器，人都比较少，只有一些抽检员，在那看看有没有什么纰漏。 工厂真是工业之美啊。以前就在新闻上看过，哈哈。
#用车心得昨天抽到幸运用户，邀请参加蔚来质量工厂，确实感觉非常震撼啊。看着一个个崭新的蔚来，真的感觉好看。有机会小伙伴来合肥玩的时候，可以申请去看看，很壮观的工业艺术。 斌哥现场解答用户疑问，讲解蔚来质量检测体系。确实感觉非常严肃，我觉得其实更应该让小朋友们去看看那些机械臂啥的，给他们种下工业的种子。像我儿子超级喜欢汽车，家里一堆车车玩具，无论什么都是想要车作为礼物。哈哈。 要是以后能让孩子去造车我觉得也不错。
