简介：一织珠
支吾珠
刚才上街，看到一辆比亚迪.汉挂了，叫板车了，看样子较严重，都穿上汗冰鞋了。当时我就想：幸亏我买的是元PLUS，总结一下吧，除了因为元P有空气能外，还有一个重要原因，就是因为我～～～～…穷
在圈里请教过各位大佬后，决定换机脚。约的挺快，就是去4S一次，升级带检测总共40分钟。以前听说要试车、录像啥的，具体弄没弄不知道，没让参与，车没出店。 订货5天就到了，安装也顺利，大约50多分钟，就是客户多，等了两个小时。 换完的感觉，如各位先行者一样：噪音如初、振动柔和了。其实想想也是，噪音主要是风噪、胎噪，和机脚基本无关，发电、冷启时发动机噪音是大，但主要也是通过空气传播到驾驶室。这车只要开出去2、3公里，时速30到50公里，不看仪表盘，很难感觉出发动机有无启动。关于发动机振动，主要也是发电、冷启状态，机脚不能消除振动，但能缓冲，通过改变振动的频率、波长（或振幅，我不专业）来降低人们感知的不适。看这个机脚挺复杂的，不像老德系那种铁套包橡胶的、效果不错但易老化的机脚。机脚上有小管子，怀疑有弹簧或液压装置（老皇冠是液压机脚）。有时感觉方向盘传来轻微振动，低头一看发动机没启动，是路面粗糙所导致。 说了那么多了，总结一下吧，必不该换呢？按各位大佬给我的意见：能换就换吧！新车出厂就用新的了，给换干嘛不换呢？更换的手艺也不复杂，就一个师傅，老轻松了，如果有专用工具，估计好多人自己就能换。 最后吐槽一下：一周去了两次，胎压都2.15了，也不给检查一下，太粗心了吧！！
各位老大，最近没人说换机脚的事了，今天4S来电话，说我的京新机脚到了，换吗？求指教
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