简介:这个人很懒,什么都没写~
爱惹惹的小黑
天津疫情,虽有偶发,整体尚可,4s开业,23号办手续,27号提车。时至今日,刚好一周,小节于下,不喜勿喷。 🚘提车介绍 23号,去办手续,首先去停车场检查车况 检查内容: 车身有无划痕,后备箱配件是否齐全,前挡左下角的“身份证号”,副驾门下方名牌,每一个玻璃的生产日期,一切正常。 之前看车友圈反应空调声音过大,打开空调试了一下,确实是有声音,很明显能听到,但是没有大的夸张,个人可以接受。 检查没有什么问题,回店里签合同,合同是机打的,没看到车友圈朋友们的手写合同 各种确认签字后,交钱,销售说一周后提车,也就是30号,年前可以提车,还是很满意的。 25号,躺在床上,配合销售,交保费,选号。一切顺利。 26号,销售说:大哥,明儿来提车呀。我一看日历,挺快啊,比计划提前了三天。 27号,去提车,依然要看一遍车况,检查方法和前一次一样,以防万一。确认无误后,回店里,先讲了讲,都有哪些东西(钥匙两把,大绿本,保养手册,三包凭证,使用手册等等)。然后又仔仔细细的讲了一下,新能源车的特点,使用、充电、停放的注意事项,态度很好,讲的也很仔细。 📊 能耗小结 开回家的路程大概30公里,因为第一次开新能源,脚法掌握不好,ECO+标准动能回收,晚高峰拥堵,车上两人,室外温度1°,空调23°,风量3级,大概百公里15-18度电,表显掉电50公里左右。 过年几天,温度基本在-5°~1°之间,模式改成ECO+较大回收,车上三人,空调基本22°+2级风量,城市+城市快速,快速保持70左右速度,实际驾驶190公里,表显掉电350公里,综合续航达成率54%。 📚 节能技巧 时速60-70左右是最省电的状态,拥堵路段最为费电,时速10公里一下,龟速走走停停,电耗基本在百公里18-20度,踩重了电门,甚至能到百公里25度。 🗒 充电感受 昨天晚上去商业快充桩充电,室外-4°,23:04开始充电,00:11分充满,电量从8%充至100%,速度比较满意,具体功率看图即可,晚上的电费+服务费9毛9一度,共41块钱。 🙋🏻♂️情况介绍 提车之后注意了几点车友圈吐槽的地方 1.空调制热慢:车上一人,室外0°左右,空调25°,风量3级,3分钟左右开始感觉到热风,5分钟基本可以改为23°,风量2级,车上三人的时候,21°即可,毕竟上车又不脱衣服,不冷就行了,太热了下车会不适应的。个人认为空调表现很好,没有问题。 2.空调噪音大:尝试过不同温度,不同风量,主要影响噪音的是风量,风量最大的时候,确实吵,但是吹的人难受,我是不知道谁会用最大风量。 3.空调中间两个圆筒没有热风:在刚开始打开空调的时候确实没有风,开了5分钟之后,两边开始出热风,中间开始出冷风,但是开的时间长了之后就都正常了。应该是设计问题,中间比两边反应迟钝但是对整体升温影响不大,我是可以接受的。 4.充电时,电流声大:我专门三次下车,为了听听充电时有没有声音,结果每次下来,听到的都是充电机柜的嗡嗡声,小海豚一直很安静。 5.车内起雾:一个人的时候,外循环,22°,2级风量,从未起雾;三个的时候,上述条件,开个十几分钟开始起雾,打开前挡除雾,4级风量,不到1分钟雾就没了。我猜想有这种问题的是不是因为南方空气过于潮湿导致的? 6.方向盘祖传偏右:目前表现不明显,或者说没有感觉跑偏。跑偏的因素很多,除了车子本身调教问题,也有可能是胎压不同,路面颠簸,路面不平,横风等等。 目前能想到的问题就这些了,如果大家还有什么关于海豚的问题,欢迎大家在评论区留言。