认证：远景X3车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
WeissTora
提问大伙们这款车开着怎么样 老妈开了十来年的索八，这几年故障频出总修车，最近检车出毛病塞钱才过，于是想换车。老人思想守旧只考虑纯燃油车，开腻了轿车只考虑SUV，预算15万左右。看了一圈貌似长安这款还行，请教下实际使用体验怎么样？
请教下各位，这种程度的剐蹭换件大概要多少钱，单独更换这块叶子板就行吗？想去网上买拆车件
提问x3 pro机油推荐？ 分别从美孚和壳牌官网筛选出来的，4L装都在300元以上，大家都在用什么油呢，趁着618买一点备用
想装车台已经很久了，不过迫于没有作业可抄，前后摸索试错花了不少功夫，疫情之下各种配件也不好买，拖延到现在才勉强装好，安装经验供无线电爱好者参考。 物料：电台FT-8900R，馈线TSA-2D5M，天线新明Z-300S，保险盒取电器，保险丝，夹边天线底座，超厚双面胶带，普通透明胶带。 1.取电。从主驾驶保险盒空置位取电，用的是某宝3块4包邮的小号取电器。注意导线朝右→。红色电线从脚垫下引过来插进取电器，再用胶带缠一圈就完事了。比较麻烦的是负极搭铁。x3这小车说便宜吧，偏偏车漆覆盖率还挺高，连搭铁螺丝都不好找。于是临时用胶带把黑色电线粘在保险盒后面钢板上了。这里其实有隐患，最好焊接一下。 2.电台主机固定。后备箱灯处有一处大小刚好的平面，用那种大约3mm厚的大号双面胶固定非常稳固，散热也好，同时距离天线较近能够缩短馈线长度减少衰减，可谓一举多得。 3.天线固定。用某猫22元包邮的不锈钢快拆夹边天线底座固定在尾箱上，馈线2米长度正好，多出的一点点顺势塞在旁边的储物格里。馈线用透明胶带固定即可。开关后备箱时天线底座会磕损车漆，对应位置用超厚的双面胶带粘上作为临时保护措施。可能那种脚踏条更美观耐用。 4.电台面板固定。打算把电台面板固定在车载屏幕旁边，通过信号线连接主机。不过信号线买短了，新买的5m线还在路上。 安装完毕后在地下停车场拿手台简单测试没问题，没驻波表所以没法评价天线系统。下步考虑在车顶安装柔性太阳能电池板，这样驻车操作设备不必担心电瓶亏电。
PDD上十来块钱买的OBD盒子到了，简单测试还可以，能读取到很多数据。APP用的Car Scanner，免费版限制很多，不过支持将日志导出成csv格式拿到电脑上慢慢分析。上下班来回通勤合计不到5公里，短途低速驾驶条件下这油耗也算可以了吧
主驾储物盒用手向内捏即可取下，后面即为主驾保险盒。几个空置位有空测下是常电还是ACC
迫于油价居高不下把自行车翻了出来，副驾驶座椅调到最前刚好能装下。要是能扔到车顶就好了 ᥬ😂᭄
首保后不打算去4S店了。前几天自己换了雨刷，发现很简单，于是又动手换了空调滤芯和空气滤芯，同样毫无难度。 更换空调滤芯 工具：1元硬币一枚 空调滤芯在副驾驶杂物盒后面，需要用1元硬币拧2个螺丝。右边的往里拧，左边的往外拧，1圈即可，然后拽下杂物盒。拉下空气滤芯的挡条即可看到空调滤芯。原厂的滤芯是N95标准，马勒这个没标识，不过大小一致，直接替换。既然滤芯后面能出现树叶，那么滤芯是不是N95也无所谓了，可能滤芯周围密闭性不太好。 更换空气滤芯 工具：十字螺丝刀一支 打开前机盖拧掉6颗螺丝即可，固定进气管绑带上的螺丝没必要动。空气滤芯意外地很干净，不过取下后车里面有一些像面粉一样细的沙子。手边的吸尘器吸了两下就没电了草草了事，把新的空气滤芯装上完工。 下步折腾目标主驾保险盒，能在两端取电的保险丝早就买好了，原本想装车台，不过天线固定一直没找到好办法，一忙起来就放下了，有空再研究吧。
提问自动挡手动模式挂高档能省油吗 我发现x3 pro cvt 用M档情况下40速就能挂7档，50速就能挂8档，发动机转速也就1100左右。如果是D档默认舒适模式发动机转速在1500左右，二者差了不少。另外手动挂高档带档滑行距离也变长了，如果手动挂低档还可以起到制动作用，当初考C1好了
发动机空气滤芯，空调滤芯，雨刮。准备自己开搞小维护下。另外请教下主驾和副驾储物盒拆卸方法，没找到固定螺丝，拽几下也没下来
有呼号有操作证，最近想把八重洲车台装上去。现在面临2个难题。第一是天线固定，网上搜一圈没找到合适夹边天线底座。第二是取电，说明书建议接电瓶穿防火墙，自己研究半天也没发现防火墙那里能穿线。车内保险盒貌似在驾驶位证件盒那里，不过不会拆
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