简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2432331430316
新车下地后开了5000公里,市区高速各占一半,过程中总觉得刹车太软,总是刹不住。特别在坐满7个人之后.. 只跑街道,不激烈驾驶.. 然后开始各种泡论坛,学习升级刹车 一开始各种大鲍鱼,各种吸睛。一问之下都是需要改轮毂才能安装或者垫法兰盘。改装后,年审还需要还原轮毂,就不想折腾。(为了安装卡钳,要升级4个轮毂,既然升级了轮毂了,那轮胎也要不要一起升级.算一算,瞬间超预算,就算了) 接受现实后,就给改装加上了一个硬条件。如何在不动轮毂,轮胎的前提下提升刹车性能呢。 MPV改装案例少之又少,寻寻觅觅下找到了答案 答案是: 换刹车盘 刹车皮 刹车油 刹车喉管 这次一起更换了 前刹车皮 Endless mx72 (殿堂级刹车皮,网上说的,实际使用感觉还不错.是真的线性很多。粉尘和噪音控制挺平衡的) 前盘 Dixcel HS 后盘 Dixcel Hs 后刹车皮 Dixcel M系列(超低粉尘) 刹车钢喉 FeccR 钢喉 刹车油 Endless S-Four 个人感受:换上之后,踩刹车的感觉好了很多….比起之前硬一点,整个过程都比较线性,.越踩越有力。不再出现以前点头的现象..。以前是踩1/4才感觉到制动力,现在踩下刹车初段就有比较强的制动力了..不需踩很深.. 急刹车也比以前距离要短得多,当然把轮胎也换了,相信会有更加好的效果。 上面👆🏻都是自己瞎琢磨的,不代表专业..不喜勿喷 纯粹分享一下
懂车阁报道
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HM高州周神
#你最近在关注什么车它是我人生中的第三台车,第一台是09款1.5L+4AT雨燕,第二台是2014款1.6L+CVT卡罗拉,第三台就是2.0T+9AT的迈锐宝XL了。当时被CVT的卡罗拉深深的伤害到了,超车的时候,踩到5000转了,都是一种只有响声没动力的感觉,因此就决定买车只买AT变速箱。对比过2.5亚洲龙、2.5阿特兹、20T锐际,最终被迈锐宝xl的扭矩和底盘调教深深折服,所以排除万难,说服了老婆,在30岁的而立之年,购入了2021款2.0T锐联版迈锐宝XL。