认证：秦PLUS EV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小面配奶茶
以后可以多睡一会咯！ 在4儿子店拿了原装比亚迪7kw充电桩￥1800 网上国家电网申请配电表，一定要装在车库同意的点，于是就要拉38米的电线，渝丰电缆单价￥15/米 自己家的师傅朋友装，请了顿饭钱 总价2400自己家就有便宜电用了！
水果，快充，雨天，感觉还不错
已经开了几天新车了，来分享一点自己跑车发现的小技巧。 🤦🏻新车一血 重庆20℃左右天气，不开空调。 车机在正常使用，空调开启内循环，关闭日间行车灯 实测表显续航489公里——到89公里 里程数1176.6公里——1591公里 平均每公里客单价为1.7元 📉能耗分享 基本上表显续航会比实际表现更加优秀一点。 其中有几个小技巧可以注意一下： 跑车模式设置为ECO（经济），而非Normal（正常）或者Sport（运动）。这样电机在工作的时候，输出的电力是比较均衡的，但是后果是在日常城区行车时，你的加速过慢会导致你抢不过其他车道。但是整体新车是比较平稳且电力损耗较少。 回馈在下坡路时调成标准回馈，这样的话就等于在开油车时挂到空挡，下坡能够有个加速度，然后进行一个溜车；在要减速的时候，立马拨片拨到较大回馈，这样电力就可以进行一个回收。平时就把它开在较大回馈就好。 💔爱车吐槽 关于这个日间行车灯是最恼火的 大家可以在车机上设置车辆状态，找到灯光设置里有个日间行车灯，把它关闭能够增加你的巡航。 🤯但是有的时候他会抽风，当他车机检测到户外亮度，过低时就会自动开启日间行车灯，并且是你在车机中手动关闭，又会自动打开的一个选项。灯光拨片拨到零档，会打开拨到auto档会打开。经测试，播到小灯档，虽然会使你整车的车机和表显的灯光亮度降低，但是日间行车灯能够被关闭。也就是灯光波挡的第三档，大家可以去试试。 整体来说，现在这车还是蛮满意的，续航不虚标，可能是最满意的一点了吧。
13万的裸车拿下秦plus ev出行版2023 大家伙来报报价呗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
