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    用户4735422418191

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-24
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    1. 强劲动力表现 奇瑞风云A8的动力表现令人印象深刻。虽然我没有准确测量过0到100公里/小时的加速时间,但官方宣称可以达到7秒级别,从实际驾驶感受来看确实相差无几。即便是在经济模式下,车辆也具备足够的超车信心;切换至运动模式时,轻踩油门便能感受到明显的推背感,日常使用中普通模式已经足够应对大多数情况。这种动力性能让该车在红绿灯起步时表现出色,能够轻松超越大部分燃油车型。即使我并不刻意追求速度,在正常行驶状态下,也能明显拉开与后方车辆的距离,显示出其强劲的动力优势。 2. 出色的燃油经济性 尽管过去奇瑞品牌曾有关于油耗方面的调侃(如“800勇士”梗),但这款搭载了全新混动系统的风云A8却给人以全新的印象。在纯电模式下,我的最低电耗记录为10.5千瓦时/百公里,在城市道路和快速路上进行测试,温度保持在20摄氏度左右且未开启空调的情况下,满电状态行驶100公里后仍剩余30%电量,证明了其实用续航能力。至于馈电状态下的燃油消耗,根据官方数据是4.2升/百公里,而我个人的实际体验与此非常接近,在不采取特别节油措施的前提下平均约为4升/百公里,这已是相当不错的成绩。此外,厂家还宣传称该车型可实现约2000公里的综合续航里程,这意味着理论上可能达到更低的平均油耗水平,不过截至目前为止我还未能验证这一点。目前累计行驶约1000公里,加油花费仅用了起始时所加200元的一半,并辅以约100元电费,计算下来每公里成本大约为0.2元人民币,远低于乘坐地铁的成本,如果主要依赖电力驱动则费用会更低,整体来看比传统汽油车更具经济性优势。 缺点: 1.配置相对简化 底盘结构差异:相较于同品牌的艾瑞泽8,风云A8采用了扭力梁式后悬架而非多连杆独立悬挂。 轮胎规格:风云A8配备的是17英寸轮毂,而艾瑞泽8则是更大的18英寸。 音响系统:前者仅有6个扬声器,后者不仅数量翻倍至12个,而且还采用知名品牌索尼的产品。 行车记录仪缺失:尽管预留了安装位置,但风云A8并未标配原厂行车记录仪。 座椅记忆功能:艾瑞泽8提供了这项便利设置,但在风云A8上并未见到。 感应雨刷:同样地,这一智能化配置也未出现在风云A8之上。

    风云a8两个月2000公里图1风云a8两个月2000公里图1
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    新车需要贴隐形车衣吗?是智商税吗?图4新车需要贴隐形车衣吗?是智商税吗?图4

    #辣评新车看渲染图真有点像拉法利,但不能就绝对说抄袭,抄没抄人家也不是傻子,真涉嫌抄袭早就暴雷了,退一万步讲,就算有对比,起码人家玩的明白,拿出来的东西颜值设计都是在线的。现在讲究家族化设计,看网上爆出来的照片前脸跟SU7风格很像,车头依旧很长,猎装SUV就是比传统SUV要好看的多,侧面整体看还是低趴运动的样子,尾灯部分希望能做的简洁一点,不要跟su7一样,如果设计成简单的线条会更好看,尾灯要是过于厚重的话,天黑灯光效果可能好看点,但是白天看就一般了。内饰看到了路测照片,跟SU7基本一致,同款的方向盘和中控屏,区别于中央扶手的位置,然后应该跟su7一样有两次发布会,小米15手机发布会上应该会有个预热,放一些细节的照片。正式发布估计要年底或者明年初了,或者是二厂建好之后发布。毕竟现在产能有限,总不能新款出来了,SU7车主还没拿到车。 价格的话,我猜小米第二款车价位会跟第一款车差不多价位,比su7贵个两万左右最多了,低配23.59万。跟SU7一样追着特斯拉打,用来竞争model y,比y便宜一万多,丐版没激光雷达,顶配版我猜是大概率会用V8S的电机,su7就是比model3低的,MX11必然比y低一点。销量估计还是24小时大定破个十万加,比人家一年的销量还多。后面第三款出增程式,第四款豪华版,第五款10w价位,整顿市场

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    2024-09-14
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